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在原油需求疲软的背景下,OPEC+的主动减产以及在建项目延期投产使得海上石油产量出现下滑。2020年海上石油产量预计下跌1%至2,520万桶/天,占全球石油产量的27%;2020年海上天然气产量预计略微增长0.1%至1,224亿立方尺/天,占全球天然气产量的34%。虽然下行风险依旧存在,但是随着疫情造成的影响逐渐减弱,海上油气产量有望在2021年得到极大恢复,预计海上石油和天然气产量分别增长2.4%和7.1%。2020年全球石油公司海上资本支出仅为429亿美元,较年初预测的1,160亿美元大幅下降了60%。2021年全球海上油气资本支出有望从历史底部升至670亿美元,而海上风电资本支出将再创新高至600亿美元。油气勘探开发支出总体上在2020年下降了30%,虽然该支出有望在2021年出现增长,但支出水平仍将维持在历史低位。
海上油气:疫情冲击,缓慢复苏
海上钻井装置市场普遍经历了运营和商业困难。超过100份钻井合约出现变更,其中不乏租约取消、暂停以及租金价格调整。2020年自升式钻井装置需求下跌7%至346个,利用率下降了四个百分点至73%。浮式钻井装置市场则面临更为严峻的挑战:装置需求在2020年下跌18%至111个,为过去15年来的历史最低水平;装置利用率下降七个百分点至61%。多家钻井公司进入破产程序,市场整合有望随之而来。近期进行的闲置和拆解活动使得钻井装置利用率出现向好迹象,海上钻井装置市场可能已触底反弹并在未来有所改善。
受新冠疫情影响,海工辅助船市场同样出现较为明显的疲软迹象,但其步伐略微滞后于2020年第二季度便开始下行的钻井装置市场。2020年第四季度海工辅助船利用率出现小幅回升并在2021年3月初达到59%,但仍较2020年初下降五个百分点。克拉克森海工辅助船租金价格指数同比下降12%。海工辅助船的闲置将有助于改善船队供给,但是即便当前手持订单积压情况不及2014年时严重,需求端的迅速改善也仍然是有限的。此外,温室气体减排将成为租家关注的重点。尽管水下作业船市场面临挑战,随着“步行作业”需求的增长,该板块有望占据市场先机。2020年海上浮式生产装置的投资决定普遍遭遇延期,但诸如马来西亚的Limbayong和巴西的Buzios等项目依旧有望在2021/22年取得进展。
海上风电:稳步增长,投资加速
海上风电市场受新冠疫情的影响相对有限,该板块投资持续加速。2020年全容量并网投产和做出投资决定的海上风电项目规模均创历史新高,分别达到5.9吉瓦和17.4吉瓦。海上风电行业的基本趋势得以延续,包括风机大型化以及风电全球化。浮式风场有望在下一个十年中步入商用化阶段。(满足琼斯法案的)风电安装船和风电运维母船的新一轮订单周期已在2020年开启,其中包含具备可替代燃料以及节能技术(EST)的船型。海上风电目前占全球能源产量的约0.2%(海上油气占约17%),而海上风电船队(900艘)已经占到了海上油气船队数量的10%。后疫情时期的市场规划将更侧重于“绿色和技术”,这将为能源转型和海上风电板块带来更多关注。
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当地时间7月9日,明阳集团董事长张传卫在英国伦敦与英国知名能源科技企业章鱼能源(OctopusEnergy)首席执行官格雷格#xB7;杰克逊(GregJackson)举行会谈,双方围绕全球海上风电开发、海上风电全产业链布局和英国及欧洲风光储智慧能源系统建设等领域深入交流,并就多项合作达成重要共识。张传卫介绍,
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7月9日,大金重工发布《2025年半年度业绩预告》。业绩预告显示,2025年上半年,大金重工预计实现归属于上市公司股东的净利润5.1亿元至5.7亿元,同比增长193.32%至227.83%;预计实现扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润5.2亿元至5.8亿元,同比增长223.82%至261.18%。大金重工表示,公司业绩增
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北极星风力发电网获悉,中国政府采购网发布《烟台打捞局5000吨级起重打捞工程船建造项目建造招标招标公告》。公告显示,为进一步提升烟台打捞局大水深抢险打捞能力,开拓海洋工程、风电工程等领域起重业务,积极推进装备强局,根据《烟台打捞局装备强局实施方案》,烟台打捞局拟建造1艘5000吨级起重打
5月9日,中国铁建港航局党委书记张立丰在南京拜会了大唐江苏发电有限公司党委书记、董事长郭亚斌,双方围绕深化新能源领域合作展开友好交流,并达成共识。会上,张立丰详细介绍了中国铁建港航局发展历程、业务布局、三大品牌以及海上风电业务和核心船机资源建设情况,简要回顾了与大唐集团的合作历史。
4月29日,上海振华重工为中国电建打造的1600吨自航自升式风电安装平台“电建志远”在完成设备调试以及船员培训后,正式启航。“电建志远”船长123.95米、型宽48米、型深9.5米、设计吃水6.5米,可变载荷5000吨,为全电力驱动,DP-2级动力定位,满足TierIII排放要求,可国际无限航区航行。平台最大作业水
4月初,由招商局太平湾与三峡能源联合打造的庄河海上风电场址V项目施工现场,两艘自升式风电安装船正在进行风电机组安装作业,项目施工已进入收尾阶段,在完成所有风电机组安装后,项目将实现全容量投产。庄河海上风电场址V项目包括24台9兆瓦、4台8.5兆瓦风电机组、1座220千伏海上升压站和1座陆上集控
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2月26日,中国电建3600吨全回转起重船“电建志高”与1600吨自航自升式海上风电安装平台“电建志远”交付仪式在江苏南通举行。这两艘船采用共同设计理念,互相配合,形成了我国海洋工程安装的最佳组合。它们能够在离岸100公里处的海域展开作业,为我国海上风电项目挺进深远海提供了强有力的支撑。据悉,
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由云能风力发电有限公司(YunnengWindPower)开发的云林海上风电场(Yunlinoffshorewindfarm)已全面投入运营,该风电场的运行发电容量达到其设计装机容量640MW。云能风电公司是由Skyborn可再生能源公司(天丰新能源)、道达尔能源公司(TotalEnergies)、泰国首家独立电力生产商电力生产公共有限公司
近日,由启东中远海运海工建造的全球技术规格最高、最先进和环保的海上风电安装船N1064自升式风电安装船顺利完成试航。据了解,N1064自升式风电安装船是启东中远海运海工为丹麦船东Cadeler打造的高端风电安装船船队中的第二艘“WindPace”号,计划于2025年第二季度交付;首制船“WindPeak”号已于2024
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