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在原油需求疲软的背景下,OPEC+的主动减产以及在建项目延期投产使得海上石油产量出现下滑。2020年海上石油产量预计下跌1%至2,520万桶/天,占全球石油产量的27%;2020年海上天然气产量预计略微增长0.1%至1,224亿立方尺/天,占全球天然气产量的34%。虽然下行风险依旧存在,但是随着疫情造成的影响逐渐减弱,海上油气产量有望在2021年得到极大恢复,预计海上石油和天然气产量分别增长2.4%和7.1%。2020年全球石油公司海上资本支出仅为429亿美元,较年初预测的1,160亿美元大幅下降了60%。2021年全球海上油气资本支出有望从历史底部升至670亿美元,而海上风电资本支出将再创新高至600亿美元。油气勘探开发支出总体上在2020年下降了30%,虽然该支出有望在2021年出现增长,但支出水平仍将维持在历史低位。
海上油气:疫情冲击,缓慢复苏
海上钻井装置市场普遍经历了运营和商业困难。超过100份钻井合约出现变更,其中不乏租约取消、暂停以及租金价格调整。2020年自升式钻井装置需求下跌7%至346个,利用率下降了四个百分点至73%。浮式钻井装置市场则面临更为严峻的挑战:装置需求在2020年下跌18%至111个,为过去15年来的历史最低水平;装置利用率下降七个百分点至61%。多家钻井公司进入破产程序,市场整合有望随之而来。近期进行的闲置和拆解活动使得钻井装置利用率出现向好迹象,海上钻井装置市场可能已触底反弹并在未来有所改善。
受新冠疫情影响,海工辅助船市场同样出现较为明显的疲软迹象,但其步伐略微滞后于2020年第二季度便开始下行的钻井装置市场。2020年第四季度海工辅助船利用率出现小幅回升并在2021年3月初达到59%,但仍较2020年初下降五个百分点。克拉克森海工辅助船租金价格指数同比下降12%。海工辅助船的闲置将有助于改善船队供给,但是即便当前手持订单积压情况不及2014年时严重,需求端的迅速改善也仍然是有限的。此外,温室气体减排将成为租家关注的重点。尽管水下作业船市场面临挑战,随着“步行作业”需求的增长,该板块有望占据市场先机。2020年海上浮式生产装置的投资决定普遍遭遇延期,但诸如马来西亚的Limbayong和巴西的Buzios等项目依旧有望在2021/22年取得进展。
海上风电:稳步增长,投资加速
海上风电市场受新冠疫情的影响相对有限,该板块投资持续加速。2020年全容量并网投产和做出投资决定的海上风电项目规模均创历史新高,分别达到5.9吉瓦和17.4吉瓦。海上风电行业的基本趋势得以延续,包括风机大型化以及风电全球化。浮式风场有望在下一个十年中步入商用化阶段。(满足琼斯法案的)风电安装船和风电运维母船的新一轮订单周期已在2020年开启,其中包含具备可替代燃料以及节能技术(EST)的船型。海上风电目前占全球能源产量的约0.2%(海上油气占约17%),而海上风电船队(900艘)已经占到了海上油气船队数量的10%。后疫情时期的市场规划将更侧重于“绿色和技术”,这将为能源转型和海上风电板块带来更多关注。
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2024年,中国海上风电机型大型化发展有所加速,下线的机型数量与2023年基本一致。2024年,有6家整机企业下线了8款海上风电机型,其中7款的单机容量在16MW以上。这表明中国整机企业对海上风电市场的产品规划已达成一致。越来越多的中高风速风电项目,出于对度电成本的考量,将采用16MW级海上风电机组。
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在第五届中国国际进口博览会举办期间,11月5日下午,第五届中国石油国际合作论坛暨签约仪式在上海举行。中国石油集团董事长戴厚良出席论坛并作题为《扩大开放合作,携手应对挑战,共同守护绿色低碳转型中的能源供应安全》主旨演讲。本届论坛以“大变局下的能源安全与低碳转型”为主题,围绕能源绿色低
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4月初,由招商局太平湾与三峡能源联合打造的庄河海上风电场址V项目施工现场,两艘自升式风电安装船正在进行风电机组安装作业,项目施工已进入收尾阶段,在完成所有风电机组安装后,项目将实现全容量投产。庄河海上风电场址V项目包括24台9兆瓦、4台8.5兆瓦风电机组、1座220千伏海上升压站和1座陆上集控
近日,大烨智能在投资者互动平台表示,该公司海上风电吊装、运维船舶锦华01、锦华02在2024年全年完成60余台吊装、运维任务,取得了总包方、业主方的高度认可和评价,其施工团队经验丰富、技术过硬,能够提供全流程海上风电安装运维解决方案。据了解,大烨智能于2022年宣布通过全资子公司大烨新能源或其
全国政协委员,中交集团党委书记、董事长王彤宙日前在接受媒体专访时表示,2025年,中交集团将发挥产业链优势,为战新产业发展搭好平台,紧盯北斗技术应用、海上风电等,在这些领域加快培育一批战新产业,形成高质量发展的第二增长极。目前,中交集团在海上风电的施工建设、技术研发、装备制造和专业运
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2月26日,中国电建3600吨全回转起重船“电建志高”与1600吨自航自升式海上风电安装平台“电建志远”交付仪式在江苏南通举行。这两艘船采用共同设计理念,互相配合,形成了我国海洋工程安装的最佳组合。它们能够在离岸100公里处的海域展开作业,为我国海上风电项目挺进深远海提供了强有力的支撑。据悉,
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由云能风力发电有限公司(YunnengWindPower)开发的云林海上风电场(Yunlinoffshorewindfarm)已全面投入运营,该风电场的运行发电容量达到其设计装机容量640MW。云能风电公司是由Skyborn可再生能源公司(天丰新能源)、道达尔能源公司(TotalEnergies)、泰国首家独立电力生产商电力生产公共有限公司
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近日,由中交四航局航通公司建造的华南最大全回转起重船——2200吨全回转起重船顺利交付并投入使用。该船船长128米,型宽40米,型深8.6米,设计吃水深度4.8米,作业吃水深度6.4米系统和2200吨全回转重型起重机。起重机最大作业回转半径80米,最大起升高度甲板面以上115米。该船是目前华南地区同类产品
北极星风力发电网获悉:12月28日,由中国铁建港航局斥资打造的2000吨自升自航式风电安装船“铁建风电2000”在烟台顺利交付。该船是目前国内最先进的第四代自升自航式风电安装船。该船长136米,宽53米,型深10米,甲板作业面积约5000平方米,采用先进的DP2动力定位系统,桩腿长度131米,可在水深达80米
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