登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
4个月,超18万辆,销量占比超13%。
这是2020年新能源汽车下乡的初步成果。
近日,工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局决定联合组织开展新一轮新能源汽车下乡活动。此次活动时间将持续到年底,共有包括比亚迪、长城、奇瑞、长安、吉利等18家企业参加。
(来源:微信公众平台“能源评论•首席能源观”ID:CEO_ER 作者:王伟)
此前,中国汽车行业已经启动了3次汽车下乡活动。
2009年,中国第1次汽车下乡活动启动,当年全国汽车销量突破1400万辆,跃居世界第一。
2019年,为降低“车市寒冬”带来的影响,中国启动第2次汽车下乡活动,全国汽车产销量均超过2500万辆。
最近一轮汽车下乡活动,自2020年7月启动持续至年底。这一次,新能源汽车这个新主角闪亮登场,依靠新产品、新服务赢得了市场的青睐。
在业内人士看来,产品力和服务力犹如驱动新能源汽车前行的两轮,缺一不可。在乡村振兴战略下,汽车企业与能源企业应从市场需求出发,潜心打磨产品,用心优化服务,方能让新故事继续,发挥新能源汽车引导农村居民出行方式升级、助力美丽乡村建设的作用。
产品力:适销对路
关于新能源汽车下乡,一直是近年来全国两会代表热议的话题。今年全国两会期间,全国人大代表、小康股份董事长张兴海在《关于鼓励支持农村汽车电动化,建设美丽乡村的建议》中表示,美丽乡村道路上运行的应该是绿色环保、安全的汽车,建议国家相关部门鼓励支持农村汽车电动化。农村市场的人口密度相对较低,家庭充电设施的完善十分便利,新能源汽车具有对该市场的天然适应性。
此前,全国人大代表、浙江合众新能源汽车有限公司董事长方运舟连续两年提交关于鼓励新能源汽车普及的议案,希望通过整合政策、技术、资源等各方优势,聚焦加快新能源汽车普及,让人人都能享受智能简单出行的美好生活。
数据显示,截至2019年,我国拥有600多万辆四轮低速电动汽车和2000多万辆三轮、四轮农用车,大部分在农村和三四线城市。业内专家表示,在乡村振兴战略下,乡镇农村的市场空间值得深入挖掘。
对于新能源汽车下乡,核心的问题就是找准产品定位、明确竞品对象。对此,方运舟坦承,未来的市场格局将是多种产品共存的状态,“特斯拉有特斯拉的市场,合众有合众的市场,低速电动汽车也有它的市场。能不能站住脚跟,关键在于做好产品和客户服务。”
中国电动汽车百人会的调研显示,农村地区(包括中小城市)普遍需要的是价格在5~7万元、续航在200千米左右的车型。在网络社区里,网友们对农村所需的新能源汽车展开热烈讨论。其中,性价比高、一车多用、维护成本低等诉求位列前茅。
据了解,针对去年新能源汽车下乡的车型,工业和信息化部陆续发布了三批目录,包括24家车企的61款车型。售价多集中于5~7万元之间,尤其是上汽通用五菱发布的宏光Mini EV,售价不足3万元,在参与车型中被认为最具性价比。
北汽营销公司副总经理王春风认为,对于新能源汽车,5.5万元以上的车型与低速电动汽车不存在竞争,4.5万元以下的车型才是符合低速电动汽车市场需求的。也有专家对低价持怀疑态度。电车人联合会秘书长马前程在朋友圈发文称,“量级改变,引发巨变。萝卜切成萝卜片、萝卜条、萝卜丝,材质相同,味道和吃法已经彻底改变。汽车也一样,做到3万元,属性大变!”有网友留言称“真正有市场需求的可能是电动小货车,卖个菜和水果也方便,但是为什么要换掉我现在的小货车呢?”
业内人士的观点是,应该认真研究农村用户的需求,而不是往农村倾销城里不用的产品,可以结合农村用户需求适当“减配”,比如对于长期生活在村镇的居民,要考虑是否真的需要导航功能?
低速电动汽车的方向即将明确。近日发布的低速电动汽车标准制定会议纪要显示,修订后的低速电动汽车国家标准——《GB/T 28382纯电动乘用车技术条件》将于9月份正式发布。据了解,该标准已明确不再单独出台针对低速电动汽车标准,同时增加微型低速纯电动乘用车定义:驱动能量由动力蓄电池提供、座位在4座及以下、最高车速为40~70千米/小时。
分析人士指出,由于主管部门不同意使用铅酸电池,未来低速电动汽车只能搭载更为先进的锂离子蓄电池,这意味着其将获得合法的发展空间。同时,虽然低速车不可能拿到补贴和双积分,但其碳排放指标相对较低,也会增加企业的竞争力。未来,微型化、小型化或许成为农村新能源汽车市场的发展方向。这既是一些传统汽车企业布局农村市场的好时机,也是原有低速电动车生产企业转型升级的良机。汽车企业应向“神车”五菱宏光Mini EV学习,让“人民需要什么,我们就造什么”成为所有车企的造车观。
服务力:下沉乡村
目前,农村市场的新能源汽车渗透率不足1%,除了缺乏适销对路的产品,服务体系薄弱问题也不容忽视。一般认为,农村家庭大多独门独院,似乎并不存在充电基础设施的问题,但事实并非如此。
这意味着汽车下乡后,服务也要下沉,除了要建立覆盖乡村的售后服务体系,还要不断完善充电基础设施。
据全国政协委员、国网电动汽车服务有限公司董事长全生明介绍,在售后服务方面,新能源汽车下乡主要面临两个方面的问题。
一是充电基础设施建设滞后。在农村地区充电,居民大部分采用慢充方式,线路私拉乱接和充电设施的不规范操作都会引发安全隐患。同时,公共快充需求仍然存在,适当超前建设公共充电设施十分必要。但由于公共充电站建设成本高,农村地区对新能源汽车的使用率低,导致充电运营商投资意愿不强。
二是售后服务保障较为不足。农村地区新能源汽车服务网点少,缺乏为新能源汽车提供保养维护的硬件设施,并且,专业维修技师短缺,导致新能源汽车维修保养的便利性差。
实际上,国家电网有限公司一直积极服务新能源汽车发展。据介绍,2020年,国家电网公司出台支持新能源汽车下乡的“两保障、两促进”十项举措,全力支持新能源汽车下乡,保障农村居民绿色出行需求。
去年下半年以来,国家电网有限公司先后在山西、山东、江苏、浙江、湖南、四川6个省的81个县(区)开展服务新能源汽车下乡试点,在试点区县与社会资本共同建设充电桩3077个,开展了60余场推广活动,带动销售1.5万辆电动汽车,助力推动电动汽车消费和产业双升级。
同时,积极建设充电设施,优化农村地区公共充电网络布局。建立充电设施报装绿色通道,实现车企平台与国网平台的数据互通,构建“买车—装桩—接电”一网通办服务模式。与社会运营商合作,重点在车站、景区、乡村物流基地等科学布局充电桩,助力乡村绿色交通、全电景区发展。推进智慧车联网平台向乡村延伸,提供站桩查询、定位、导航、充电、结算、支付等实用功能,提升客户服务便捷性。
如今,农村地区的充换电基础设施建设的力度也在加大。据了解,2021年,国家电网有限公司将在中东部建设充电桩超过1万个,在上海、浙江、江苏等长三角区域,将重点向乡镇倾斜。在乡镇中心区域的供电所、交通枢纽等场所新建公用充电桩,村民可以在自家申请安装私用充电桩,实现覆盖县、乡、村的三级充电网络,乡镇区域的充电服务半径缩减到10千米左右。
对于即将展开的新一轮新能源汽车下乡活动,业内人士寄予厚望。在车型之外,提升服务能力也得到了各方关注。
2021年年初,商务部等12部门联合印发《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》,明确提出要改善汽车使用条件,加强停车场、充电桩等设施建设,鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费。
由此看来,只有让服务下乡、充电桩驻村,打通“最后一公里”,才能让新能源汽车在农村地区避免“成长的烦恼”,续写新的传奇。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
6月3日,工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局正式对外发布《五部门关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知》,将组织开展2025年新能源汽车下乡活动。此次活动以“绿色、低碳、智能、安全——赋能新农村,畅享新出行”为主题,旨在加快补齐乡村地区新能源汽车消费使用短板
6月3日,工业和信息化部办公厅国家发展改革委办公厅农业农村部办公厅商务部办公厅国家能源局综合司关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知(工信厅通装函〔2025〕219号)。其中指出,推动车网互动技术在乡村地区应用,提升乡村绿色发展水平。落实车购税、车船税减免,汽车以旧换新,县域充换电设施补
北极星储能网获悉,5月26日,河南省人民政府办公厅印发《河南省提振消费专项行动实施方案》。其中指出,加力推进以旧换新。支持汽车报废和置换更新,2025年报废符合条件的旧乘用车并购买新能源乘用车最高补贴2万元、燃油乘用车最高补贴1.5万元,转让旧车并购买新能源乘用车最高补贴1.5万元、燃油乘用车
5月22日,重庆市发展和改革委员会印发《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划(2025—2027年)》的通知。三年行动计划指出:1、推动传统产业“智改数转绿色化”转型。推动钢铁、有色、石化、化工、建材、造纸、印染等行业实施节能降碳改造升级,深入推进“绿效码”应用,推进存量低效数据中心节能降碳
北极星电力网获悉,重庆市发改委5月22日正式印发《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划(2025—2027年)》指出:统筹提升能源安全供应能力。夯实市内电源基础,加快推动两江燃机二期等天然气发电、合川双槐三期煤电项目,加快云阳建全、丰都栗子湾、奉节菜籽坝抽水蓄能电站建设。全力推进外电入渝工
5月22日,重庆市发展和改革委员会印发《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划(2025—2027年)》。文件提出,健全以治水治气为牵引的“九治”生态治理体系。打好治水攻坚战,加快污水收集处理设施新建改扩建进度,全域全面消除黑臭水体。打好治气攻坚战,严格控制PM2.5浓度。加强土壤污染源头防控,协
导语2025年5月14日,广东省发展改革委发布关于新能源汽车向电网放电上网电价问题的批复,明确新能源汽车向电网反向放电的电价标准为0.453元/度乘以系数(具体请点击本周《一周圈内事》了解)。这一政策不仅让“电动汽车变身移动充电宝”更进一步,也代表着车网互动规模化应用的再提速。随着车网互动商
近日,从冀北张家口供电公司了解到,“五一”假期期间,该公司所属充电站累计服务新能源汽车车主5.48万次,充电服务设施累计完成充电量120.87万千瓦时,同比增长15.20%。这得益于该公司构建的服务绿色交通转型的“超充+快充+车网互动(V2G)”立体充电服务网络。自2023年9月18日投运下花园服务区(拉萨
接续实施农村电网巩固提升工程,2024年完成农网投资超1600亿元,有效消除网架结构薄弱、供电能力不足等短板问题,差异化提升灾害易发区域、与大电网联系薄弱区域供电保障水平。推广“村网共建”电力便民服务,新建服务点1.2万个,打通农村供电服务“最后一百米”。支持分布式光伏产业发展,发布分布式
动力电池出货量同比增长41%,储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2025Q1中国锂电池出货量314GWh,同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh,同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量(GWh)说明:动力锂电池含乘用车、商用车、工程
守正创新担当作为奋力谱写河南能源高质量发展新篇章河南省发展改革委党组成员,河南省能源局党组书记、局长夏兴党的二十届三中全会对规划建设新型能源体系作出了系统部署,2025年全国能源工作会议进一步对能源重点任务提出了明确要求,为推动能源工作实现“十四五”圆满收官、“十五五”良好开局指明了
北极星输配电网获悉,8月4日,焦作市人民政府办公室发布关于印发焦作市加快推进新能源汽车发展若干政策措施(试行)的通知。文件明确,促进充电设施建设城乡全覆盖。结合乡村振兴战略,实施充电基础设施建设全覆盖工程,鼓励在县城客运站、乡镇政府和客运中心、村委会以及既有停车场等便利群众充电的场
七彩化学近日发布公告称,与美联新材共同出资设立辽宁美彩新材料有限公司,并以该公司为实施主体投资25亿元建设年产18万吨电池级普鲁士蓝(白)项目。据了解,普鲁士蓝(白)是目前钠离子电池正极的主流材料之一。近期,碳酸锂持续呈现上升走势。上海钢联11月22日发布的数据显示,电池级碳酸锂现货均价
胡勇胜博士鼓励大家探索多种技术路线,当前钠离子电池按正极材料主要分为三类,一是钒基聚阴离子正极材料,可以实现万次以上的循环;二是普鲁士白类正极材料,其电压和容量跟磷酸铁锂非常接近,也是很多企业的选择;三是层状氧化物正极材料,代表企业英国Faradion开发的含镍氧化物,循环寿命预期1000次。
“钴被炒起来了,大家就去搞无钴;镍被炒高了,大家就都不要镍,但锂还在。”近日,宁德时代董事长曾毓群在公司2020年度股东大会上谈及上游原材料涨价问题时,透露了另一重要信息,钠电池技术已成熟,将于7月发布相关产品。
“随着电动汽车的普及,需要大量用电,而现有的城市电网配置难以满足需求,配以大型储能电站给电动汽车充电是一个较好的选择。能量密度不及锂离子电池的钠离子电池可能无法应用于电动汽车。但是,在对电池能量密度要求不高的大规模储能领域,钠离子电池是极有前途的技术。”目前,在钠离子电池基础研究
电动汽车革命的一部分是制造电池——大量的电池。但在不久的将来,革命的另一个部分将是拆除同样数量的电池,回收电池内部的材料,再次用于制造新电池。什么东西可以从旧电池中回收?铝,铜,锂,锰,镍,钴,还有各种塑料。“我们的目标是创造我们自己的循环过程,在这个过程中,我们的每个电池都有90
今年5月12日,工信化部组织制定的《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准(以下简称“三项强标”)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,并将从2021年1月1日起实施。记者注意到,“三项强标”对电动汽车和电动客车部件、系
9月1日,工信部日前发布的修改后的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(以下简称《准入规定》)正式开始实施。记者注意到,修改后的《准入规定》删除了对研发能力等方面的要求,以及过渡期临时条款,降低了企业进入行业的准入门槛,还将生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月,有效减轻了
导语:15日,我国出台新能源汽车下乡活动,或一条探索新能源汽车发展道路的尝试,建议继续细化相关政策,突破中国新能源汽车产业链的规模化应用瓶颈,形成销量十万乃至百万级畅销车型,提高新能源汽车产业成熟程度。7月15日,工信部等三部委发布通知,宣布开展新能源汽车下乡活动,共有北汽、比亚迪等1
6月30日,友信科技发布2019年年度报告,公告称2019年友信科技实现营业收入3,455,871.10元,同比下滑27.34%;实现归属于上市公司股东的净利润-14,081,456.95元,较上年同期亏损程度有所减少。公告显示,报告期内,友信科技营业收入与营业成本均有大幅下降,营业收入为345.59万元,与去年同期相比下降27.
端午假期遇上儿童节,河北张家口崇礼区迎来文旅热潮。山谷音乐会、户外露营音乐节、山地自行车定向赛等特色活动在云顶滑雪场、“雪如意”国家跳台滑雪中心和太舞小镇轮番上演,处处洋溢着欢声笑语。据统计,端午小长假三天,涌入崇礼的新能源车辆达1.5万车次,累计充电量达15万千瓦时,同比增长超10%。
5月27日,北戴河区鸽子窝景区充电站,秦皇岛供电公司充电设施保障服务队队员杨利手持红外线测温仪,仔细检查充电桩运行状态。“端午节到来前,我们已开展多轮‘拉网式’巡检,确保设备零隐患运行。”他介绍,目前服务队已完成全市34座热点充电站、260余台充电桩的专项巡检,覆盖充电设施本体及监控、消
5月29日,尚纬股份12MW分布式光伏发电项目并网仪式在厂区红旗广场举行。乐山高新区党工委副书记武俊、阳光新能源开发股份有限公司西南大区经理梁凯、尚纬股份有限公司领导朱万春、庞超群出席仪式。仪式上,武俊在致辞中回顾了乐山高新区自2022年8月成功申报四川省近零碳排放试点园区以来,系统推进园区
北极星储能网获悉,5月26日,北京市发改委公示拟纳入市政府固定资产投资支持先进充电设施示范项目清单,共有151个充电桩项目纳入补贴清单,其中首发集团14个、中石化6个、京能能加18个,此外还有泛充科技、极电能科、驿充新能源、北京车联网、智电时代、特来电等等纳入名单。根据此前发布的征集通知,
端午假期,位于江苏靖江的江阴大桥服务区车流如织,新能源汽车充电区排起长龙。一辆移动充电车及时驶入“救急”,工作人员熟练地为排队车辆连接充电枪,电子显示屏上跳出“本次使用100%绿电”字样。“以前只关心充电快慢,现在还能看到环保贡献值。”新能源车主王晓东指着手机上的绿电溯源证书对记者说
北极星输配电网获悉,5月30日,国内首次基于“5G+量子”虚拟电厂精准调度的车网互动规模化实测在合肥举行。此次实测活动以合肥市政务中心国家级车网互动规模化应用试点项目为中心,覆盖社会运营场站、公交场站、公共机构场站、企业专用场站4大场景,5个重点示范站点。其中合肥市政务中心这座集“光储充
截至2024年底,中国新能源汽车保有量已达到3140万辆。面对新能源汽车爆发式增长带来的充电基础设施需求压力,储能技术正成为破解充电网络峰谷矛盾的核心突破口。近日,海博思创完成星纪云能(无锡)科技有限公司在上海北翟路超级充电站的储能项目交付,通过精准的峰谷套利策略与智能功率支撑技术,为充
北极星输配电网整理了5月26日~5月30日的一周电网项目动态。四川川渝1000千伏特高压交流工程送出500千伏“铜梁-圣泉”线路近日,川渝1000千伏特高压交流工程送出500千伏“铜梁-圣泉”线路全线贯通,为该线路6月投运奠定基础。该工程配套送出项目包括500千伏“铜梁-板桥”和“铜梁-圣泉”两条线路,分别
为贯彻落实国家新能源汽车发展战略,加快推进全省充电基础设施体系高质量发展,重点剖析当前充电站在运营过程中存在的典型问题,着力提升充电站综合服务质量,5月23日,我局会同省新能源监控平台,组织召开了全省电动汽车充电站运营情况分析会。会议吸引了包括特来电、国网等知名企业在内的240余家充电
北极星储能网获悉,5月28日,湖南省发改委正式印发《湖南省电动汽车充换电基础设施建设与运营管理办法》。其中提出,将现有充换电设施优化升级为具备与电网融合互动的充放电设施(V2G),充分利用电动汽车动力电池分布式移动储能优势,创新开展电力削峰填谷和调压调频试点示范,建设以电动汽车聚合概念
“假期期间前来旅游的游客多,车流量大,充电桩使用频次增加,咱们提前开展巡视,保障新能源车主们出行无忧。”随着端午假期日益临近,5月29日,国网唐山市丰南区供电公司供电员工对河头老街景区各电动汽车充电站内充电桩及相关线路进行巡视检查,用绿色希冀保障假期游客绿色出行。为确保辖区假期期间
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!