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俄罗斯能源部提交的《2020~2024年俄罗斯氢能发展路线图》草案,计划2024年前在俄罗斯境内建立全面的氢能产业链。俄罗斯的氢能产业链将完全由传统能源企业主导,在上游使用天然气、核能等制取低碳氢气而非通过可再生能源电力制取“绿氢”,输运环节计划通过天然气管网掺氢、改造现有天然气管道建立氢气管网,氢能应用则主要用于出口至欧洲。该路线图草案提出了如下的重要举措:(1)2020年年底,政府将提出俄罗斯的氢能产业发展概念,并为制氢试点项目提供支持;(2)2021年年初开始,为国内氢气出口商和购买方提供激励措施;(3)Gazprom(俄气)将在2021年开发和测试使用甲烷-氢为燃料的燃气轮机;(4)到2024年,Gazprom将研究将氢气作为燃料的不同用途,包括用于燃气轮机、燃气锅炉和作为汽车燃料;(5)Rosatom将在2024年开始测试将氢气作为铁路运输燃料。
俄罗斯政府从2019年开始对氢能表现出关注。根据2020年6月俄罗斯政府发布的新版《2035年俄罗斯联邦能源战略》,俄罗斯正加速向“资源创新型发展”的经济结构转型,其中氢能经济将作为行业战略的重点部署方向之一,通过扩大氢气产能使俄罗斯到2035年成为全球重要氢能供应国。俄罗斯成熟的天然气管网将在国家氢能战略发展中发挥关键作用,通过现有天然气管网掺氢或进行改造将氢气出口至欧洲国家,使氢气成为继天然气之后出口欧洲的又一个重要能源资源,在日益增长的全球氢能市场中占据主动。
目前,Gazprom已获批利用现有天然气管网输送氢气最高占比达20%的氢气—天然气混合气的试点项目。另外,Gazprom正规划利用俄罗斯至德国的“北溪2号”管道输送氢气比例高达70%的混合气。俄罗斯与德国正考虑建立氢能伙伴关系,德国计划为跨国合作的氢能项目拨款20亿欧元。德俄商会于7月初提交至两国相关部门的提案显示,希望利用两国在油气行业多年合作的成功经验,在氢能开发等气候友好型技术方面开展密切合作,初步计划共同投建一座制氢工厂。
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国际能源研报(2024年1月)(来源:中能传媒研究院作者:杨永明)核心观点近期,红海安全危机持续发酵,引发国际社会广泛担忧。为回避风险,多家国际航运企业陆续暂停红海航线,船只改为绕航好望角,英国BP石油公司、挪威国家石油公司也先后宣布暂停所有通过红海的原油与天然气运输,从而引发市场对油
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在国家“双碳”战略引领下,吉林省大安市正全力打造国家级新能源制氢示范基地。目前,大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目进入调试阶段,即将实现试生产。在碱液电解制氢厂房里,工作人员启动补水泵和循环泵,测试向生产设备补充原料水和制氢系统状态。电力工人正在进行防爆灯具安装。同时制氢管道系统
北极星氢能网获悉,近日,自然资源部等多部门联合印发《关于推动海洋能规模化利用的指导意见》,为能源企业利用海洋能推动低碳转型指明方向,在氢能端,企业正积极布局。中国石化集团公司高级专家冯勤就能源企业如何利用海洋能(如绿电制氢、海上碳封存)推动传统业务低碳转型,以及是否有相关技术路线
团队研究方向:围绕电氢耦合系统合理配置及运行优化技术、高比例新能源多直流送端电网协调控制技术以及多资源跨时空综合调节与运行优化技术开展探索与研究,力争从基础理论、关键技术、示范应用等多层次解决源网荷运行优化与协调控制难题。团队成果展示:●累计承担国家级科技项目2项、省部级科技项目7
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