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4月18日,国家电投10辆自主氢燃料电池客车亮相博鳌亚洲论坛2021年年会现场,为年会提供车辆保障,助力绿色博鳌。
氢能大巴搭载自主“氢腾”燃料电池系统车长11米,可载客45人一次加氢仅需20分钟,标准工况续航可达650公里,每行驶100公里可减少70公斤二氧化碳排放,相当于14棵普通树木一天的吸收量成年人约50天的呼出量
真正实现零排放,零污染!
经钱智民与沈晓明书记推动、海南公司协调,今年3月,国家电投与博鳌亚洲论坛达成论坛首个且唯一一个氢能源领域合作。国家电投高度重视,组织全集团力量实施氢能交通示范项目,提供10辆氢燃料电池客车参与论坛年会重要活动接驳服务,同时在博鳌配套建设1座加氢站,全面践行国家绿色发展理念,在“碳中和”目标道路上实现央企担当和创新引领。
3月15日,10辆氢能客车抵达博鳌,至今已在博鳌累计稳定运行超过20000公里,成为博鳌一道亮丽的风景线。该氢能大巴由国家电投吉电股份出资提供。氢能公司派出10余人的技术保障和项目管理团队赴现场持续工作,为此次交通示范提供坚强保障。
“氢腾”燃料电池系统
10辆氢能客车搭载的“氢腾FCS65”燃料电池系统是国家电投落实国家能源战略、推动能源革命的重要科技成果,由氢能公司研发,已实现材料级全自主化。电堆额定功率88kW,系统额定净输出67kW,可实现-30℃低温启动,性能比肩国际领先水平,可广泛应用于各类型车辆、船舶游艇、备用电源等领域,将在未来打造“电-氢”能源体系,助力实现“碳达峰、碳中和”目标过程中发挥重要作用。
海南首座加氢站
为保障此次年会氢能供应,由国家电投上海电力公司投资、上海舜华建设的海南首座加氢站已于2021年3月落地,位于中石化琼海银丰加油站内,占地面积4852平方米,结束了全岛无氢能充装设施的历史。该加氢站每天对外供氢时长可达12小时,日加氢能力500公斤,氢气来源于岛外运氢和海南当地副产氢,解决了纯氢气来源问题。
博鳌亚洲论坛氢能交通示范是国家电投推进氢能产业发展的重要示范项目,也是海南省内实施的首个氢燃料电池汽车示范项目,客车性能得到了相关政府部门、运营企业等高度认可,开启了海南省氢燃料电池汽车示范的篇章,为海南省绿色出行带来新的实践。
一直以来,国家电投坚持绿色发展理念,致力于发展清洁可再生能源,率先提出2023年实现国内“碳达峰”。发展氢能作为能源转型的重要抓手,是推动“碳达峰、碳中和”目标实现的主要路径之一。
面对国内新发展格局和能源转型发展新任务,国家电投将氢能产业推进和发展纳入集团“2035一流战略”,从能源线和产品线两方面统筹氢能全产业链发展,重点推进可再生能源发电与制氢协同发展,布局可再生能源制氢装备及燃料电池关键核心技术的自主研发与产业化,稳步推进氢能技术创新和示范项目建设。
当前,国家电投正在北京、辽宁、吉林、新疆、内蒙古等地全面探索清洁能源制氢及规模化应用,组织实施一系列氢能供给及综合利用示范工程,推动氢能综合利用示范和产业化发展,为实现“3060”双碳目标注入强大绿色动力。
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5月26日,《珠海市空气质量持续改善工作方案》印发。文件提出,到2025年,全市PM2.5年均浓度控制在18.6微克/立方米以内,基本消除重污染天气;完成省下达的NOx和VOCs减排目标;二氧化氮(NO2)年均浓度稳定控制在现有水平以下。全文如下:珠海市空气质量持续改善工作方案为贯彻落实《中共中央国务院关
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“十五五”是我国经济迈向高质量发展的关键阶段,也是全球能源格局深刻调整的重要时期。在当前和今后一段时间,我国能源电力将持续处于清洁低碳、安全高效转型的大趋势大环境中,如何更加有效地发挥电力在国民经济中的基础和先导作用,促进国家重大发展战略和目标的实现,更好地满足人民群众日益增长的
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北极星储能网讯,6月7日,《厦门市新型储能产业高质量发展行动计划(2024—2026年)》出台。政策指出,要重点发展电化学储能,大力培育氢储能,融合发展新型电力系统,多元布局新型储能技术。到2026年,厦门新型储能产业年均增速超20%,核心产业规模突破500亿元。文章强调:要实施储能技术源头突破、储
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近期,电力央企及其子公司密集调整旗下领导,其中包括多家董事长、总经理等重要人事变动。北极星电力网梳理如下:中国电气装备集团总经理调整闫华锋任中国电气装备集团有限公司党委副书记、董事,提名为中国电气装备集团有限公司总经理人选。孟汉峰任中国电气装备集团有限公司党委副书记、董事,免去其
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