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在锦白627公里的铁路线上,煤炭运输均为内燃机车,内燃机车仍然在祖国的各个地方承担着客运、货运任务。内燃机车输入能源为柴油,会产生大量二氧化碳、甲烷等温室气体,而氢能机车的出现,将有望改善这种现状。
氢能机车是将油换成了氢气,将柴油发动机换成了氢燃料电池。氢燃料电池实际上是将氢气与氧气反应的化学能直接转换成电能的发电装置,是氢能利用环节的核心设备。
首个即将应用于内蒙古公司自有铁路的氢能机车是氢燃料电池和钛酸锂电池相结合的混合动力机车,双动力源输出最大功率可达700KW,设计时速80km,最大起动牵引力为250KN,可满足标准轨道运行条件。
机车采用模块化设计,司机室中央布置,两端设备居中布置,设备两侧设置走廊,变流器布置在车下中部,变流器两端布置转向架,管、线均布置在车下。机车上部设备均采用模块化安装方式。
如今,国家电投内蒙古公司、氢能公司、中车大同公司共同携手,已经开启全国首台氢能机车试运行项目。参照锦白线当前运输组织、基础设施及线路纵断面,选择试运行区间,正在让这台“火车”跑起来。
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罗宇龙委员:您提出的《关于发展氢能产业助力全省工业高质量发展的建议》(第0390号提案)收悉。感谢您对四川省氢能产业发展的关心,您提出的建议很有指导意义。我厅高度重视,经商科技厅等相关部门,现答复如下。一、关于“依托丰富的可再生能源,打造绿氢制备供应基地”的建议近年来,我省正大力发挥
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12月11日,安徽省人民政府发布关于推动安徽铁路高质量发展的若干意见。意见提到,推动轨道交通产业创新发展。支持开展关键核心技术攻关和新设备研制开发,培育壮大轨道交通等相关产业。鼓励有条件的市域(郊)铁路、铁路专用线应用氢能机车。各市、县人民政府,省政府各部门、各直属机构:铁路是国家战
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近日,我国最大核能供热商用示范工程——国家电投“暖核一号”完成第六个供暖季任务,有力保障了山东烟台、威海城区40万居民清洁温暖过冬。从2019年首次投运以来,“暖核一号”供热能力不断提升,清洁效益不断放大,关键技术不断突破。本供暖季,“暖核一号”供热能力进一步增强,总供热面积近1300万平
“十四五”收官叠加136号文电价新政,2025年的风电市场正在迎来新一轮的抢装阶段。根据北极星风力发电网不完全统计(公开数据合并企业提供),2025年一季度国内11家风电整机制造商共中标了38569.35MW风电机组设备(国内加海外),除一季度签约的海外市场2437.08MW订单之外,一季度国内风机设备市场定标
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