登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
同时,一段时间内,单桩基础仍然是主要的基础形式,但是随着水深的不断增加和机组的大型化,单桩长度,重量都将逐步变得非常庞大。这对船机的要求非常高。导管架基础在海上风电基础占比逐步加大,漂浮式基础也会逐步的加大。风电安装船将向大型化,高效化趋势发展。海工装备造价高昂,提供工效是降低成本的关键,从施工装备和效率来看,我们对标欧洲,还有巨大的提升空间,施工组织模式还有待于进一步提高。”
——华电重工股份有限公司海环事业部副总经理张星波
6月24日,“2021海上风电创新发展大会”在上海正式召开,华电重工股份有限公司海环事业部副总经理张星波先生带来《国内海上风电施工装备、能力现状分析及发展展望》,以下为现场发言:
张星波:大家下午好,我们是做施工的,所以今天下午跟大家交流的内容,主要是大概梳理一下国内做施工的装备,能力等。现在抢装潮,全国在建的项目都热火朝天,我国开发海上风电主要有五大集团,三峡,中广核,还有一些沿海省份的地方企业。
十三五期间,机组大型化趋势非常明显,而且非常快,十三五开始的时候东海大桥第一个海上风场用3兆瓦,十三五开始一些项目也是用的3兆瓦,到现在是6兆瓦起步。风机的大型化,对风资源的利用效率提高了,但是它对施工装备的要求也变得越来越高。现在有一些12兆瓦,11兆瓦风机,现在国内没有几条船能做,这是一个需要施工装备关注的点。
现在平价上网,现在大家基本上认为度电成本如果能降下来35%,这个风电项目就值得往下开发,平价就能扛得住。这样的话支撑结构,海上安装,运维都需要同步的降低。这是关于平价,我们的一些想法。
下面我们梳理一下国内现在参与海上风电施工的施工企业,大概分以下几类,一个电力系统,有我们华电重工,龙源振华,中广核工程公司,广东火电,贵州工程。这里面有一块主力军就是交运系统,中交三航,一航,天津港,三个打捞局,还有铁建系统,民营及其它的。基本上这就是目前国内参与到海上风电施工领域的。上面列的这些,基本上都自有装备,体量比较大,也具备一定的实力。
我大概就海上风电施工装备目前的基本情况做一个梳理,海上风电通常说起来,它需要两类船,一类是打桩的,一类是吊装的,海上风电打桩和安装的船舶或者起重船,一般打桩都要配备大型的起重机。起重船,装基础的吊装,施工辅助吊装,沉桩等等,现在数量很多,基本上满足施工的需求,但是适用于广东区域的大型船舶还是比较少,因为它那边水相对比较深,浪比较大,船小了到广东不行。随着风机大型化的趋势很明显,和深远海风电场开发的大型起重船需求加大。我们有一个阳江的项目,已经到40多米水深,这个船和江苏这边用的船体量完全不一样的。
下面说的是自升式平台,目前统计的有33个自升式平台,还有马上要下水的,这个数量还在增加。而且海上吊风机的不光是自升式平台了,今年抢装潮改造了不少海上油气的平台,然后改造以后参与海上抢装。海缆敷设船,因为越来越远,海缆越来越粗,载重量也越来越大,我国有14艘。
因为海上做基础,除了基础施工,风机吊装之外,还有塔筒的制造。制造厂海上风电的塔筒,导管架,单桩的制造,基本上分布在一个范围里面。主要在江苏,江苏是最多的,山东、浙江。这些单桩,导管架,塔筒基本上能满足需求,但是分布不太均匀。广东来说的话,目前还是有很多导管架从江苏浙江拖过去的。从区域上分布还是有点问题的。
做海上风电的基础结构,它需要几个能力,一个是堆存能力,因为很多单桩要做成分段,然后到码头把它总成起来然后装船,不能影响供货的连续性,以致影响海上作业的连续性和效率。还有码头出运能力,再一个是加工的设备,原来国内搞单桩5米多直径,现在8米,9米多,长度近百米了,所以对加工设备壁厚,最早五六十毫米,现在八九十毫米。对加工制造企业的设备能力也有要求。还有一个是生产规模,它也是一个制造企业的重要的指标。从这几个方面,我国规模,码头出运能力,有一些企业还是这方面受一些限制,包括堆存能力和设计加工能力。
单桩基础的制造能力,我国按照目前的设计能力,一个月可以生产12万吨。如果粗算一下,一百万的工厂,150个风机机组,这样平均起来,一个一百万的工厂,需要15万吨的产能,现在这个产能可以满足大概一年建1200万,实施情况是要打一个折扣的。但是从这个数字来看,现在钢结构的产能,总量上是够的。塔筒也是满足的,还有升压站,一年生产30几个升压站。
展望下一步,平价时代国内随着效率提高,成本的降低,双碳目标下也是有利的,逐步实现快速发展超过欧洲非常可能。
实现双碳目标,还是需要时间的,短期一两年内,大家因为消化成本需要一点时间。从开工的规模来讲,肯定和抢装潮之间有一些区别。但我相信很快海上风电会重回快速发展的道路。
我在这里也提一个建议或者问题,当然这个大型化趋势,一个是明显,一个是很快。但是也提醒一个问题,比如现在目前来讲,我们真正把11兆,12兆的基础下来了,国内目前能够施工的船机很少,意味着设备要升级或者重新造。十三五在装备方面我们建造的量已经很大了,有一些是刚刚投运,有可能面临一个什么问题呢?我们前面的投资还没有收回来,可能面临着用不上了,当然这也是一个过程。那还有新的投资,大型船非常贵,可能投资压力也会增大。抢装潮过后,安装船总体上会出现过剩,因为风机也大了,水也深了,离海远了,活也少了。但是从质量方面讲,高性能的施工船可能不足。所以我就建议,如果想往海上施工发展,咱们目前独立的一类的船,我建议不要再多,要造就造大的高性能船机,适应大兆瓦的,深远海风电。
还有就是根据欧洲的情况来看,一段时间内,单桩基础仍然是主要的基础形式,但是随着水深的不断增加和机组的大型化,单桩长度,重量都将逐步变得非常庞大。这对船机的要求非常高。导管架基础在海上风电基础占比逐步加大,漂浮式基础也会逐步的加大。风电安装船将大型化,高效化趋势发展。海工装备造价高昂,提供工效是降低成本的关键,从施工装备和效率来看,我们对标欧洲,还有巨大的提升空间,施工组织模式还有待于进一步提高。
最后提一点建议,一个是海上风电产业链长,降低成本需要从规划设计制造,运输施工等环节共同努力。第二个是实现海上风电规模化集中连片开发,是降低成本的基础条件,这个很多专家都提到了,规模化开发是很重要的事情。批量法则在这里也是一样的有效的,单件小批量生产。像风机定制化,一体化设计这些都有效。集中连片区域实现产业链的协同配套,在已有船只的基础上集中精力提高海上施工作业效率。海上效率高了以后,陆上物流跟不上也是没用的。
谢谢大家!
(本文来源速记,未经演讲人审核)
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
12月4日-5日,以“探索风电发展新模式拓展国际合作新空间”为主题的2024汕头国际风电技术创新大会召开。大会由中国可再生能源学会风能专业委员会(CWEA)和全球风能理事会(GWEC)主办,汕头市风能协会、汕头国际风电创新港建设联合会承办,中国华能集团有限公司、中国大唐集团有限公司、国家电力投资
汇聚全球智慧引领产业风向——风电技术创新发展论坛暨第二届国际海上风电技术创新大会成功举办12月4日-5日,以“探索风电发展新模式拓展国际合作新空间”为主题的2024汕头国际风电技术创新大会召开。大会由中国可再生能源学会风能专业委员会(CWEA)和全球风能理事会(GWEC)主办,汕头市风能协会、汕
9月26日,广东省汕头市发改局发布《汕头市推动新型储能产业高质量发展行动方案(2024—2026年)》,文件明确,支持电源侧“新能源+储能”储能应用。结合风电、光伏发电等资源开发,实施“新能源+储能”开发模式。按照分类实施原则落实新能源配置储能要求,2022年以后新增规划的海上风电项目以及2023年7
引言:风电,利用风的能量,通过风电机组实现能量转换,将风能转换成电能,在二十到二十五年的生命周期内,只有风电机组健康、稳定地运行,风才能“取之不尽”,电才能源源不断。《2023年中国风电吊装容量统计简报》数据显示,截止2023年底,我国风电累计装机达4.7亿万千瓦,挂机数量超19.5万台,已连
6月6日至7日,由北极星电力网、北极星风力发电网主办的“聚链协同低碳赋能第四届海上风电创新发展大会”在济南成功召开,大会聚焦打造海上风电新质生产力、深远海浮式风电发展、大功率海上风电机组挑战与技术突破、风电企业“走出去”机遇挑战、海上风电制氢等热点话题,汇聚行业专家、企业先锋与行业
2024年6月6日,由北极星电力网、北极星风力发电网主办的第四届海上风电创新发展大会在山东济南盛大召开,会上,多位行业专家表示,我国海上风电产业经过长期的发展和沉淀,“十四五”末期,将迎来大爆发,主要由以下五大动因推动。海上风电规划发展潜力巨大作为战略性新兴产业,以及最具成本优势的绿色
为推动海上风电产业全链条高质量发展,助力企业对产业发展趋势和技术前沿的深刻洞察,北极星将于2024年6月6-7日召开“聚链协同低碳赋能——第四届海上风电创新发展大会(点击查看详情)”,同期于6月5日也将举办“海上风电投资、开发及建设管理高级研修班培训”,届时将邀请来自行业主管部门、高端智库
大唐集团【大唐绥化庆安一期300MW风电项目风力发电机组及附属设备】中选框架供应商候选人公示【大唐河南周口启航太康300MW风电项目风力发电机组及附属设备】中选框架供应商候选人公示【大唐吉林一汽农安试车场自带负荷配置50MW风电项目风力发电机组及附属设备】中选框架供应商候选人公示【大唐云南巨龙
5月24日,明阳巴斯夫湛江徐闻东三海上风电示范项目取得项目核准批复。该项目是国内首个获得核准的中德合作海上风电项目,也成为湛江徐闻东海域新增规划的三个海上风电场址中首个核准的项目。明阳巴斯夫湛江徐闻东三海上风电示范项目位于广东省湛江市徐闻县锦和镇以东海域,总装机容量500MW,总投资约63
5月21日,深能海洋能源(汕尾)有限公司举行揭牌成立仪式,标志着深能海洋能源公司整体正式入驻汕尾办公。近年来,随着全球海上风电产业迅速发展,深圳能源集团积极响应国家绿色海洋能源战略,大力加快海上风电业务布局。2023年,集团实现海上风电“零”突破,先后取得汕尾红海湾六海上风电等150万千瓦
为推动海上风电产业全链条高质量发展,助力企业对产业发展趋势和技术前沿的深刻洞察,北极星将于2024年6月6-7日召开“聚链协同低碳赋能——第四届海上风电创新发展大会(点击查看详情)”,同期于6月5日也将举办“海上风电投资、开发及建设管理高级研修班培训”,届时将邀请来自行业主管部门、高端智库
4月初,由招商局太平湾与三峡能源联合打造的庄河海上风电场址V项目施工现场,两艘自升式风电安装船正在进行风电机组安装作业,项目施工已进入收尾阶段,在完成所有风电机组安装后,项目将实现全容量投产。庄河海上风电场址V项目包括24台9兆瓦、4台8.5兆瓦风电机组、1座220千伏海上升压站和1座陆上集控
近日,大烨智能在投资者互动平台表示,该公司海上风电吊装、运维船舶锦华01、锦华02在2024年全年完成60余台吊装、运维任务,取得了总包方、业主方的高度认可和评价,其施工团队经验丰富、技术过硬,能够提供全流程海上风电安装运维解决方案。据了解,大烨智能于2022年宣布通过全资子公司大烨新能源或其
全国政协委员,中交集团党委书记、董事长王彤宙日前在接受媒体专访时表示,2025年,中交集团将发挥产业链优势,为战新产业发展搭好平台,紧盯北斗技术应用、海上风电等,在这些领域加快培育一批战新产业,形成高质量发展的第二增长极。目前,中交集团在海上风电的施工建设、技术研发、装备制造和专业运
北极星风力发电网获悉,3月6日,1500吨自航自升式风电安装船“华夏鸿鹄01”在山东烟台顺利交付,标志着中国海上风电施工再添利器,将为促进能源绿色低碳转型和海洋经济高质量发展注入新的活力。据悉,“华夏鸿鹄01”是国内领先、国际先进的第四代风电安装船,船长139米、型宽50米、型深10米,可变载荷8
2月26日,中国电建3600吨全回转起重船“电建志高”与1600吨自航自升式海上风电安装平台“电建志远”交付仪式在江苏南通举行。这两艘船采用共同设计理念,互相配合,形成了我国海洋工程安装的最佳组合。它们能够在离岸100公里处的海域展开作业,为我国海上风电项目挺进深远海提供了强有力的支撑。据悉,
北极星风力发电网获悉,2月23日,中国自主研发的第四代海洋工程安装船“志高号”和“志远号”,在江苏南通顺利竣工。这两艘船的主要任务是将风机,也就是我们常说的“大风车”运送至深远海,并进行安装等施工作业。据悉,海上风电“双子座”安装船是我国第四代风电海洋工程装备,也是全球最新一代的风
由云能风力发电有限公司(YunnengWindPower)开发的云林海上风电场(Yunlinoffshorewindfarm)已全面投入运营,该风电场的运行发电容量达到其设计装机容量640MW。云能风电公司是由Skyborn可再生能源公司(天丰新能源)、道达尔能源公司(TotalEnergies)、泰国首家独立电力生产商电力生产公共有限公司
近日,由启东中远海运海工建造的全球技术规格最高、最先进和环保的海上风电安装船N1064自升式风电安装船顺利完成试航。据了解,N1064自升式风电安装船是启东中远海运海工为丹麦船东Cadeler打造的高端风电安装船船队中的第二艘“WindPace”号,计划于2025年第二季度交付;首制船“WindPeak”号已于2024
1月10日,振华重装承建的广州打捞局5000吨自航式全回转起重船“华兆龙”举行完工四方见证签字仪式。这一关键节点的完成标志着该项目正式完工交付。广州打捞局5000吨自航式全回转起重船长195米,型宽49.8米,型深16米,总重约52150吨。该船为钢质全焊接自航起重船,具备长距离自航能力,配备8台定位绞车
近日,由中交四航局航通公司建造的华南最大全回转起重船——2200吨全回转起重船顺利交付并投入使用。该船船长128米,型宽40米,型深8.6米,设计吃水深度4.8米,作业吃水深度6.4米系统和2200吨全回转重型起重机。起重机最大作业回转半径80米,最大起升高度甲板面以上115米。该船是目前华南地区同类产品
北极星风力发电网获悉:12月28日,由中国铁建港航局斥资打造的2000吨自升自航式风电安装船“铁建风电2000”在烟台顺利交付。该船是目前国内最先进的第四代自升自航式风电安装船。该船长136米,宽53米,型深10米,甲板作业面积约5000平方米,采用先进的DP2动力定位系统,桩腿长度131米,可在水深达80米
北极星电力网获悉,华电科工公告,因职务变动原因,郭树旺先生辞去了公司董事职务。同意补选周云山先生为公司第五届董事会董事候选人。周云山,中国国籍,无境外居留权,男,1975年出生,硕士研究生学历,毕业于华北电力大学电厂热能工程专业,高级工程师。现任公司党委书记。曾任华能国际电力股份有限
2024年底,内蒙古电网实现了每2度电中就有1度新能源,而磴口县新能源装机规模达到537.86万千瓦,这也为自治区争创新能源发展新高地贡献了“磴口力量”。近年来,磴口县按照国家“碳达峰、碳中和”发展战略,转劣势为优势,充分利用乌兰布和沙漠地区的风热光土,追风逐日,造就大好“风光”。积极谋划“
今年,华电集团发布光伏支架采购规模7.4GW,已有7.2GW项目公布中标结果。从采购类型来看,固定支架需求旺盛,采购规模达到7.3GW,占98%;其次,柔性支架也有百兆瓦的采购规模。从中标时间来看,北极星不完全统计,1月、4月、6月、12月中标规模达到GW级,其中1月中标规模最高,达到2GW。从中标企业来看
10月,19家能源电力央国企、电力上市公司发布人事变动信息,其中涉及一、二把手调整等重要人事变更,北极星电力网整理如下:电力央企:1.南方电网①南方电网副总调任佛山市委书记近日,广东省委决定:唐屹峰同志任佛山市委委员、常委、书记,郑轲同志不再担任佛山市委书记、常委、委员职务。②纪检监察
北极星电力网获悉,华电重工发布公告,董事会于2024年10月22日收到袁新勇先生的书面辞职申请。因工作调整原因,袁新勇先生申请辞去公司董事、总经理及董事会战略委员会委员职务。本辞职申请自送达公司董事会之日起生效。
10月22日晚间,华电重工发布公告称,公司董事会于2024年10月22日收到袁新勇先生的书面辞职申请。因工作调整原因,袁新勇先生申请辞去公司董事、总经理及董事会战略委员会委员职务。本辞职申请自送达公司董事会之日起生效。根据《公司法》、公司《章程》等相关规定,袁新勇先生辞职不会导致公司董事会成
10月22日,华电科工股份有限公司发布公告称,公司于2024年10月10日召开第五届董事会第十次会议,以9票同意、0票反对、0票弃权的结果,审议通过了《关于变更公司证券简称的议案》,同意将公司证券简称由“华电重工”变更为“华电科工”,证券代码“601226”保持不变。根据此前公告显示,本次名称变更可
10月16日,华电重工发布关于重大合同的公告,公告指出,全资子公司重工机械与明阳智慧能源集团股份公司签署了《内蒙古通威硅能源绿色供电项目风力发电机组项目塔筒及其附件采购合同》,合同金额约为2.07亿元人民币(含税)。据悉,合同标的为100台风力发电塔筒及其附件,履行期限为2024年12月完成全部
北极星电力网获悉,10月11日,华电重工公告,公司第五届董事会第十次会议审议通过议案,同意将证券简称由“华电重工”变更为“华电科工”,证券代码“601226”保持不变。本次变更尚需上海证券交易所核准。公司将根据进展情况及时履行信息披露义务。
在中华人民共和国成立75周年之际,9月26日,国务院国资委、人力资源社会保障部共同召开中央企业先进集体和劳动模范表彰大会。大会表彰了491个中央企业先进集体和792名中央企业劳动模范。中国华电4家单位荣获“中央企业先进集体”称号,6名个人荣获“中央企业劳动模范”称号。会议强调,要强化思想引领
中国华电官微消息,自9月11日起,中国华电所属“华电重工股份有限公司”中文全称正式变更为“华电科工股份有限公司”,英文全称保持不变。华电科工股份有限公司(华电重工股份有限公司)作为中国华电集团有限公司科工板块的重要组成部分以及中国华电科工集团有限公司唯一的上市平台,肩负提升科技创新
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!