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日前,海上风电“抢装潮”给国内海上风电项目建设带来了前所未有的压力和挑战。7月6日,由新韩通船舶重工建造的“海洋85”浮式全回转起重船顺利出坞,即将为缓解海上风电施工装备紧缺增添又一利器。
“海洋85”出坞后将赴振华重装南通基地进行2400吨全回转起重机安装和调试,预计2021年8月中旬投入使用。
据悉,“海洋85”为海上大型起重船,船舶总长:181.58m、型宽:48m、型深:13m、主机功率8500KW,无限航区,入CCS船级社,排水量7.2万吨,舱室最大调载水量13500m3/h,在深远海上可进行起重、打桩或支持工程作业。
船舶甲板面积5200,载荷35t/㎡;主甲板首部配有一台2400t@28m的全回转起重机,主钩:1#钩2400t@28m+2#钩1500t@28m,回转时起重吊装载荷2400t;双钩固定尾吊3000t×28m,甲板面上起升高度125m;副钩:1200 t@42m、甲板面上起升高度130m。船舶配置8点定位锚泊系统,船艏配备两台1500kW变频艏侧推。
相较同类型浮式全回转起重船作业时,有如下优点:
甲板上可储存3套100m,直径9m的单桩;
定位能力强。作业水深50m的区域快速定位,艏向位置快速调整到作业点;
起吊翻身能力强。双主钩可独立翻身2000吨的单桩和导管架;
调载速度快。起重机满负荷回转时,自动快速调整船舶平衡姿态,吊机可连续回转高效作业;
应急能力强。满足直9直升机停泊,在作业区域内航速可达5KN;
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近日,继英国宣布第七轮差价合约拍卖将于8月启动后,欧洲多个国家推动大规模海上风电发展计划,总规模近100GW。包括:丹麦能源署推动3GW基于CfD的海上风电招标并展开市场磋商;荷兰风电行业敦促政府通过差价合约和工业电气化等措施,确保荷兰海上风电建设达到21GW规模;爱尔兰启动海上风电发展评估,预
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2月15日,江苏省政府印发《江苏省加快经济社会发展全面绿色转型若干政策举措》。文件提出,大力培育光伏、风电、新能源汽车、节能环保等绿色低碳产业,加快培育一批有全球影响力的领军企业和战略性新兴产业集群。前瞻布局氢能、新型储能、零碳负碳、合成生物等未来产业,支持苏州、南京等城市积极争创
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