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8月5日,国海海工资产管理有限公司与天津中合海洋科技有限公司在广东签订关于“国海泰和”半潜式辅助钻井平台用于海上风电安装工程的光船租赁合同。天津中合总裁刘燕嘉、国海公司市场总监兼业务部总经理王升出席签约仪式。
“国海泰和”项目是国海海工签约的第10个涉足国内海上风电安装及运维领域的海工装备资产,该平台交付后将与其他9个海工装备一同为国内绿色能源转型作出贡献,为我国海上能源“双碳”转型提供坚实有效的保障。
“国海泰和”半潜式辅助钻井平台(船厂编号N566),由广东中远海运重工有限公司于2013年开工建造。由于市场原因致原船东Energy Drilling公司无力继续履约,经过国海海工从中居间协调,2019年11月Energy Drilling公司与广东中远海运重工顺利达成解约协议,之后国海海工成为该平台的实际船东和管理方。
据国际船舶网了解,该平台全长102米,型宽63米,型深31米,总高约72米,作业吃水13~18米,最大作业排水量达31900吨,可供170名船员生活居住,是全球最大、最先进的半潜式钻井辅助平台之一,能够在恶劣环境下运营。
为在当前市场环境下释放海工装备绿色低碳应用潜能、进一步盘活并提高海工资产利用率,国海海工积极运作,迅速捕捉到天津中合在海上绿色能源开发方面的海工装备需求,并成功与天津中和就“国海泰和”光船租赁项目达成合作。
“国海泰和”半潜式辅助钻井平台交付后将参与中铁大桥局、保利长大等科研示范项目的风电安装施工。
天津中合是一家轻资产、多元化的海洋科技公司,主要致力于海上绿色能源开发,同时兼顾传统能源行业发展。其多元化、国际化管理团队曾参与南海可燃冰国家工程的试采工作,并承担了重要任务。
据国际船舶网了解,截至目前国海海工通过创新商务模式,已成功解决中远海运重工旗下N566/N610/N611/N636四座海工资产与原船东的造船合同纠纷,使得这批海工资产具备划转条件,同时为各船厂减负数千万美元。
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1月10日,振华重装承建的广州打捞局5000吨自航式全回转起重船“华兆龙”举行完工四方见证签字仪式。这一关键节点的完成标志着该项目正式完工交付。广州打捞局5000吨自航式全回转起重船长195米,型宽49.8米,型深16米,总重约52150吨。该船为钢质全焊接自航起重船,具备长距离自航能力,配备8台定位绞车
9月26日,由中交三航局投资建造的国内首艘5000吨扒杆式自航DP起重船“三航翔安”在振华长兴岛基地交船。“三航翔安”号如期投入使用,将为中交集团进一步做强做优做大海上风电产业提供支撑,助力我国实现“碳达峰、碳中和”目标。据悉,“三航翔安”由我国自主设计,从核心设备到配套部件国产化率超80%
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2月26日,中国电建3600吨全回转起重船“电建志高”与1600吨自航自升式海上风电安装平台“电建志远”交付仪式在江苏南通举行。这两艘船采用共同设计理念,互相配合,形成了我国海洋工程安装的最佳组合。它们能够在离岸100公里处的海域展开作业,为我国海上风电项目挺进深远海提供了强有力的支撑。据悉,
2月24日,由中交三航局自主研发的全球最大单作用液压打桩锤YC-280在浙江温州成功下线。该打桩锤锤芯重280吨,最大能量打击频率每分钟18次以上,最大冲击能量5000千焦,相当于一台70公斤的冰箱从约7300米高空自由落体撞击地面时释放的能量。这是中国首件完全拥有自主知识产权的5000千焦液压打桩锤,也是
当前,我国风电累计并网装机已突破5亿千瓦,服役风电机组数量超20万台,在市场竞争加剧,技术迅速迭代的背景下,风电存量资产精细化运营管理,提高风场运维质量,降低风机运维成本,增加发电效益已成为产业持续上升的内在需求。为加强产业上下游交流合作,助力风场高效运维技改,北极星电力网、北极星
北极星风力发电网自“海门发布”获悉,2月3日,总投资20亿元的振江风电二期项目在海门港新区开工。振江风电项目二期由江苏振江海风新能源有限公司投资建设,占地面积约386亩,聚焦海上大兆瓦风电核心部件研发制造,主要产品包括海上20兆瓦及以上风力发电机转子、风电塔筒、钢管桩、导管架及漂浮式平台
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