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2021年8月13日,财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局红头文件《关于启动燃料电池示范应用工作的通知》中批复同意北京市、上海市、广东省城市群启动实施燃料电池汽车示范应用工作,示范期为4年。
(来源:微信公众号“势银能链” ID:energylink)
此后,北京城市群、上海城市群、广东城市群分别通过政府官方公众号于8月23日、8月26日、9月2日陆续官宣。
氢气供应是氢燃料电池汽车稳定、经济运行的基础条件,“氢能供应”在本次示范中也占据了相当的比重,每个城市群有2000积分。同时在城市群任务目标完成情况中,要重点阐述氢气来源、氢能经济性、氢气加注量等。
势银(TrendBank)研究团队持续关注全国主要城市的氢气供应情况,结合地方氢能相关政策及实际调研数据对各示范城市群氢气供应做预测分析,为相关企业提供参考。
副产氢提纯及水电解制氢是供应主力
据了解,北京燃料电池示范城市群由北京大兴、海淀、经开、延庆、顺义、房山、昌平、天津滨海新区以及河北省唐山市、保定市和山东省滨州市、淄博市等12个城市(区)组成。
北京、天津、唐山、保定、滨州、淄博这些城市目前均有加氢站运营,势银调研了解到,目前参与这些城市加氢站氢气供应的供应商如下表所示:
京津冀区域除以上列的供应商外,还有廊坊黎明气体、旭阳定州氢能,均建有副产氢提纯装置并投产,廊坊黎明还有水电解制氢装置。
以上可看出,北京城市群当前氢气供应由副产氢及水电解为主。
北京、天津、河北发布的氢能产业规划中对氢能供应均有明确规划——
《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》构建环北京氢能供应体系,立足房山区丰富的氢能制取优势,充分开发河北省张家口市、天津市等区域氢源供应互补能力,多渠道强化氢源保障;
《天津市氢能产业发展行动方案(2020-2022年)》有效利用现有工业副产氢产能,加快推进天津渤化永利化工股份2000标方每小时加氢母站项目建设;
《河北省氢能产业发展十四五规划》中充分发挥张家口、承德地区风电、光伏可再生资源丰富的优势,大力推动绿氢制备工程建设,推进河北建投沽源一二期、海珀尔一二期、河北建投崇礼、中智天工风光互补电解水制氢等大规模可再生能源电解水制氢示范项目;
充分利用唐山、邯郸、沧州、邢台、定州、石家庄循环化工园区等地充足的焦炭、化工等工业副产氢资源,加大提纯升级改造工程建设,满足氢能产业起步阶段低成本用氢需求,依托河钢集团、华丰能源、峰峰集团、旭阳焦化、金石化工等重点企业配套建设工业副产氢提纯项目。十四五期间,规划布局可再生能源和工业副产氢36个。
势银(TrendBank)研究团队对京津冀写入规划、行动方案及供应方案的制氢项目及目前市面上的制氢项目进行跟踪汇总,如下表所示:
地方政府及企业正在有序推进制氢项目的建设投产,部分项目已启动建设,部分已经投产。
现有的氢气供应商及在建规划的项目投产,将能为京津冀地区“十四五”及燃料电池城市群示范期间提供有力的氢源保障,以上制氢项目均来自于水电解或副产氢提纯装置。
氢气价格将持续下降,有望实现35元每公斤的加注价格
除了制氢装置建设外,势银(TrendBank)研究团队同步对高纯氢价格进行跟踪。河北省自2020年1月以来高纯氢市场平均价及最低价如下图所示。从图中看出,2021年高纯氢价格有所下降,最低价及平均价均有不到10%的下降幅度。
这两年京津冀地区建成投产的装置数量比较少,市面上供应商仍较少,燃料电池领域加氢站建成投运数量在增加,燃料电池车数量也在同步增加,即供应量跟需求量总体较匹配未造成供大于求的明显局面,价格相对坚挺。
随着政府规划项目的持续建成投产,对市场必定有一定的冲击。势银(TrendBank)认为,高纯氢价格继续下降概率较大,当下降至1.8元每标方以下时,北京城市群有望实现35元每kg的加注价格。
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