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据来自太原路局的消息,大秦线集中修时间推迟,原定10月1日进行的大秦线秋季集中修推迟到10月4日展开,将于10月28日结束,历时25天,每天上午3-5小时“开天窗”检修。此外,大秦线9月30日天窗取消,变更为10月3日进行。
(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” ID:coalcom 作者:吴文静)
榆林地区的煤矿接到政府通知,为迎接国庆期间确保安全生产,定于9月30日0时至10月1日24时煤矿停产停销。内蒙地区受煤矿事故影响,东胜区所有煤矿暂时停产,短期供应依旧偏紧,产地增量不及预期。从目前情况来看,产地资源供应紧张局面持续,多数矿停止地销专供长协,资源供应紧张局面持续。而电厂但刚需仍在,部分电厂存煤可用天数不到10天;十一假期临近和大秦线检修即将开启,终端刚需和非电询货采购依然不少。环渤海主要运煤港口加强与矿路航电各方协调联系,加快卸车,增加场存,备战大秦线天窗期。
中煤等多家主力煤企积极响应上级号召,全力推进增产增供,优先保障发电供热用煤需求,提高重点电力用户合同兑现率;还主动下调煤价,并对市场煤进行限价,促使港口现货涨势收窄。在环渤海港口,市场观望情绪渐起;但在需求保持一定水平的情况下,煤炭市场供应形势依然严峻。目前,环渤海港口现货不多,港口货源结构不合理,优质煤紧缺,船等货、等泊现象突出。
“能耗双控”实施,下游限产力度加大,多地发布有序用电通知,纺织、钢铁开工率下降,部分电厂机组进入检修期影响。随着气温下降、各地能耗双控、有序用电强势展开,电厂耗煤及库存压力均有缓解,耗煤需求有所走弱。临近国庆长假,叠加日耗回落预期,贸易商高位止盈、回家过节,节前出货意愿增多。临近月末,下游采购节奏整体缓慢,以长协刚需拉运为主,难现大规模采购。
即将进入十月份,随着南方天气转凉,空调制冷等用电下降,部分电厂机组进入检修阶段,沿海电厂日耗降至190万吨,且后续仍存进一步下降预期,煤炭市场供需紧张局势将趋于缓解。不过,鉴于电厂库存偏低,冬储即将到来,市场仍然活跃,部分用户仍在积极抢运。
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电力市场设计和运营涉及电气、经济、管理等多个学科,电力市场设计需要跨学科的创新,电力市场建设需要全行业的共识。为填补学科之间知识的鸿沟,促进社会共识的达成,助力全国统一电力市场建设,特开设“电力市场小课堂”,对相关概念和理论进行介绍。(来源:走进电力市场作者:华南理工大学荆朝霞)
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环渤海港口市场需求延续低迷,叠加大秦线检修结束,部分贸易商担忧后期港口库存压力继续上升,挺价信心不断转弱,报价重心继续下移。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)产地方面,冶金、化工等终端用户按需少量采购,贸易商和洗煤厂由于看空后市,拉运量较少;主要站台发运正常,煤矿销售平淡,一些煤
为期27天的大秦线春检宣告结束,进港煤车增多,市场供大于求压力加大。大秦线春检期间,环渤海港口库存不降反增,据统计,环渤海八港合计存煤2910万吨,较检修前增加了40万吨。检修期间,煤价先稳后跌。大秦线恢复后,进港煤车增多,环渤海港口继续垒库,预计煤价仍会继续下跌。(来源:鄂尔多斯煤炭网
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