第四届进博会：超18款氢能产品 一睹进博会外企科幻的“氢元素”

11月5日至10日，2021第四届中国国际进口博览会在上海国家会展中心隆重召开，127个国家和地区的近3000家参展商亮相，国别、企业数均超过上届。在碳中和碳达峰背景下，本届进博会汽车展区以“绿色、创新、科技引领”为办展主线。其中，“氢元素”C位出道，氢能汽车产业链上下游企业也大放异彩秀技术。让我们一睹今年进博会的“氢元素”。

（来源：微信公众号“氢云链”ID：qingyunliankeji）

丰田：全方位电动化助力冬奥

丰田汽车展台打出了“全方位电动化助力冬奥，丰田技术助力全生命周期碳中和，携手共建人与自然生命共同体”的口号。

此次丰田展出了氢燃料发动机TL Power 100。此前，该氢燃料发动机已装备在参与SUPER TEC24小时耐力赛的卡罗拉赛车上。丰田还展出了氢燃料电池车MIRAIⅡ、“柯斯达氢擎福祉车”。

据悉该款车型搭载了丰田的TL Power 100燃料电池系统，该车概念版已经在2020北京车展中国内首发。据悉，新车的续航里程将比上一代增加30%，达到850km，目前已经有140辆汽车通关入境。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4973/1884/1468mm，轴距为2918mm。配置方面，新车搭载了8英寸数字组合仪表+12.3英寸多媒体系统，并配有HUD抬头显示、前排座椅加热/通风、流媒体后视镜、14扬声器的JBL音响系统。动力方面，新车所搭载的驱动电机最大功率为134千瓦（182马力），峰值扭矩为300牛·米，最高时速175km/h。在续航方面，该车配备了3个储氢罐，WTLC续航里程可达850公里。

此前，联合燃料电池系统研发有限公司已经开始在国内销售TL Power 100，该系统的相关参数如下表所示。

据悉丰田正在着手降低成本，进行新一代，即使没有补贴也可以和燃油车同等价格的商用车专用系统的开发，新一代产品的成本需要努力降为现在产品成本的三分之一。

福祉车专为残障人士设计，体现人文关怀。据工作人员演示，轮椅使用者可通过车身后方升降机上下车，同时设置了坡道，松开刹车轮椅就可以滑入车内，全程无需离开轮椅。

现代汽车集团携“氢+电”前瞻技术与产品亮相

现代汽车集团连续四年参展，以1,200平米展台涵盖氢能源、电动化、进口车三大板块盛装亮相。坚定不移地在中国执行“氢+电”新能源发展路径，亮相最新前瞻技术与产品

现代汽车集团此次进博会展示了氢动智能无人运输车、全新氢燃料电池能量模块系统、氢能越野车、移动式氢燃料电池发电系统和氢能乘用车。

氢动智能无人运输车进博会中国首秀。作为一种可实现完全自动驾驶的集装箱运输系统，其搭载氢燃料电池系统作为动力源，根据行驶里程可量身配置储氢罐数量，一次充满氢气拥有超过1,000km的续航里程，运行中只会排放干净的水，实现了真正的“零碳排放”。不仅如此，氢动智能无人运输车可实现完全独立的四轮转向，即使体型巨大，也可在港口和狭窄的城市道路灵活行驶。与此同时，其搭载了大量高精度传感器和V2X智能车联网科技，可智能判定行驶路线与实际路况，安全高效地自主完成长距离物流运输作业。

现代汽车集团还致力将氢能拓展普及至生产、生活等各种领域，展出了“能量晶体”形状的全新氢燃料电池能量模块系统，其可通过将100kW单元模块“乐高积木式”堆叠，形成500kW或1MW(兆瓦)级强大功率输出，可作为大型船舶或IT公司等大量耗电企业的应急电源系统。

起亚将氢燃料电池系统和强悍的越野特种车辆创新结合，推出应急救援车(RHGV，其可为处于偏远崎岖地区的车辆提供充电救援，并可同时进行单相220V和三相380V供电。

现代汽车集团的移动式氢燃料电池发电系统不仅可以为家用车辆及用电设施供电，还可为拥有极致性能的纯电动赛车提供快速充电。今年，现代汽车集团旗下氢燃料电池系统专属品牌HTWO为全球首个电动房车赛事PURE ETCR中所有参赛的纯电动赛车提供氢燃料电池发电系统。该便携式氢燃料电池发电系统拥有高达160kW的发电功率，可在1小时内同时为两辆搭载65kWh电池的电动赛车充满电。

中国版氢燃料电池车NEXO荣耀首秀。作为“终极环保出行方案”，其搭载现代汽车集团氢燃料电池系统，不仅在行驶过程中只排放干净的水，同时还可过滤空气中的PM2.5等99.9%的可吸入颗粒物，成为移动的“空气净化器”。

米其林合作打造的全球首款氢能超跑

进博会现场，米其林展示了氢燃料电池耐力赛车Mission H24，并为其量身打造了包含46%可持续材料的新款赛事轮胎。这是本届进博会首票通关展品。车辆采用了米其林与Symbio提供的氢燃料系统，在行驶过程中，除水蒸气之外没有其他排放，是名副其实的“绿色零排放”赛车。据悉该款车的百公里加速为3.4秒，极速为300km/h。该赛车代表了米其林对于可持续出行的创新和行动，将于2025年勒芒耐力赛事中首次登台竞技。

佛吉亚在2025年实现企业内部排放碳中和

法国汽车零部件制造商佛吉亚在进博会展出了Symbio（由森碧欧、佛吉亚和米其林共同出资组建）公司的燃料电池电堆技术，以及适用于轻型车和商用车的综合储氢系统解决方案，瞄准绿色智能出行。佛吉亚中国区总裁唐德福介绍，“双碳”正在成为汽车行业聚焦投入的新方向，公司预计在2025年实现企业内部排放碳中和，支持中国实现“双碳”目标的努力。

西门子兆瓦级绿氢制储加一体化能源站

西门子能源在本次展会中展示了与国家电力投资集团有限公司在北京延庆区合作实施的首个兆瓦级绿色制氢解决方案。据了解，该项目已经进入最终调试阶段，建成之后将是中国首座基于质子交换膜水电解制氢技术的绿电-绿氢，加氢-制氢一体化综合能源站。

松下冷·热·电三联供解决方案

本次进博会，松下首次设置“环境”展区，集中展示多年来在环保领域的成果和贡献。松下在中国首发5kW纯氢燃料电池和利用纯氢燃料电池的冷·热·电三联供解决方案。据悉，5kW纯氢燃料电池曾应用于东京奥运会，今年11月将在中国市场发售。而利用纯氢燃料电池的冷·热·电三联供解决方案由松下日本和中国团队通力合作研发，解决氢燃料电池原来只能供电供热、在工商业领域中无法充分利用的难点。

林德气体氢能加注一站式方案

来自德国的工业气体与工程公司林德气体带来了氢技术和氢解决方案。其中包括氢能加注的一站式解决方案等。

HRC四型储氢瓶碳纤维材料

全球轻量化复合材料综合解决方案提供商HRC带来了采用碳纤维复合材料的四型储氢瓶。由于采用了聚酰胺内胆，其抗氢脆能力更优；碳纤维复合材料提升了储氢罐的安全性，同时降低了重量，使整车设计更灵活。

合斯康四型储氢瓶

今年是合斯康新能源首次参加进博会，展示了其世界领先的面向燃料电池电动汽车（FCEVs）市场的IV型储氢瓶和供氢系统技术。据了解，合斯康新能源是合斯康集团旗下的独立上市子公司。四十多年来，合斯康在欧洲、北美等市场生产制造安全且高成本效益的IV型储氢瓶，并提供完整成熟的车辆燃料系统和供氢系统解决方案。如今，合斯康新能源正将其丰富的氢能经验带到中国。

东芝纯氢燃料电池系统H2Rex

东芝（中国）有限公司董事长兼总裁宫崎洋一表示，上世纪60年代初，东芝就已开始着手氢能产品的研究开发。H2Rex是目前全球领先的纯氢燃料电池系统，发电效率可达50%-55%，设计寿命为8万小时。

摩比斯的氢能小镇艺术

摩比斯分享了关于未来智能出行的绿色构想与环保决心。本次品鉴会以氢能小镇艺术展示区为舞台背景，嘉宾及观众可欣赏到由氢能电池组提供动能的未来都市灯光秀。作为环保产品开发目标的重要组成部分，摩比斯正大力发展以氢燃料电池汽车为代表的环保出行工具。早在2018年，摩比斯就建成了世界首座氢燃料电池工厂。目前，摩比斯已加入全球企业可再生能源倡议行动RE100，计划致力于营业场逐步使用100%的再生能源。