如何构建以新能源为主体的新型电力系统？王志轩、林刚、武钢、陆川等领军人物如是说！

近日，华中电网新能源发电电力8006万千瓦，创历史新高。国家电网有限公司华中分部多措并举，全力提升新能源消纳水平。截至2025年2月底，华中电网新能源装机规模超过1.8亿千瓦，为华中区域第一大电源。当前，华中电网正值春检，负荷回升缓慢，光伏发电增长迅猛。国家电网华中分部提前谋划，合理安排火电

3月27日，明阳智能发布公告称，公司的控股子公司北京洁源新能投资有限公司（以下简称“北京洁源”）将出售其全资子公司洮南百强新能源有限公司（以下简称“洮南百强”）100%的股权给广州越秀新能源投资有限公司（以下简称“越秀新能源”），交易股转对价为人民币9,683.01万元。本次交易已经公司第三届

人社部网站3月26日消息，国务院任免国家工作人员。任命王昌林为国家发展和改革委员会副主任（兼职）；任命刘斌为国家外汇管理局副局长。免去王昌林的中国社会科学院副院长职务；免去谭光明的国家林业和草原局（国家公园管理局）副局长职务。

3月25日，国家能源局综合司关于开展电力安全治理体系建设专项行动的通知。国家能源局综合司关于开展电力安全治理体系建设专项行动的通知国能综通安全〔2025〕39号各省（自治区、直辖市）能源局，有关省（自治区、直辖市）及新疆生产建设兵团发展改革委、工业和信息化主管部门，北京市城市管理委，各派

北极星售电网获悉，3月11日，蒙西电网风电发电能力创新高，首次超过2500万千瓦，达2504万千瓦，新能源正在逐步成为电源侧主力军。当前，蒙西电网网内新能源最大发电能力已突破5000万千瓦，超过近期全网最大发电需求。据了解，3月上旬，蒙西电网新能源单日发电量达到5.73亿千瓦时，创历史新高，新能源发

为充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，推动新能源行业高质量发展，促进能源绿色低碳转型，2025年1月27日国家发展改革委、国家能源局联合印发《深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》（发改价格[2025]136号），在国家层面首次明确了新能源上网电价全部由市场形成，建立支持新能

据悉，总部位于丹麦的全球绿地可再生能源基金管理公司CopenhagenInfrastructurePartners（CIP）宣布，其CIV基金成功完成超120亿欧元（约131.3亿美元）募资目标，将用于支持30GW新能源并网项目，足以为超过1000万户家庭提供电力。CIP在CIV基金首次募资达56亿欧元时曾表示，该基金目标是成为全球最大规模

3月18日11时24分，华中电网新能源发电电力8006万千瓦，创历史新高。国家电网有限公司华中分部多措并举，全力提升新能源消纳水平。截至2025年2月底，华中电网新能源装机规模超过1.8亿千瓦，为华中区域第一大电源。当前，华中电网正值春检，负荷回升缓慢，光伏发电增长迅猛。国网华中分部提前谋划，合理

2025年3月，随着气温回升，西北地区进入新能源大发时节。3月15日13时，西北电网新能源发电出力达10900万千瓦，大幅刷新西北电网新能源发电出力纪录，占当时全网发电出力的67.69%。当天，西北电网新能源发电量达15.34亿千瓦时，新能源发电出力、占比和发电量均创新高。西北电网发电装机规模不断增大的同

3月18日，湖南发展发布公告，正在筹划发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易事项。公司股票自2025年3月19日开市时起开始停牌。公告称，公司已与主要交易对方湘投能源签署了《收购框架协议》，拟以发行股份及支付现金方式购买湘投能源持有的铜湾水电90%股权、清水塘水电90%股权、筱溪水电

高端对话环节，围绕立足长三角，探索氢电耦合发展路径和氢气就地消纳措施，开展氢能燃料电池汽车示范应用，促进构建长三角氢能产业生态发展，推动全国氢能发展及燃料电池汽车示范运营，打造长三角绿氢产业基地话题。

双碳战略是氢能产业发展的重要驱动力。近日，中共中央、国务院相继发布《关于完整准备全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》和《2030年前碳达峰行动方案》，成为推进碳达峰碳中工作的纲领性文件。在这两个文件中16次提到了氢能，并且把氢能正式纳入国家战略。同时，就全产业链发展提出系统要求，对于有力、有序、有效推动氢能高质量发展提供了重要指导作用。结合此前，国家财政部等五部委已正式批复了北京、上海、广东三大燃料电池汽车示范应用城市群的建设工作，应该说我国氢能产业正迈入新发展新阶段。

储能是构建新型电力系统的关键技术，因为新能源发展之后，对于双侧的随机性波动越来越强，原来的电力系统对高效可靠和灵活的要求越来越大，储能正好可以为促进构建新型电力系统做出重要贡献。

安全是我们储能产品、储能行业能够健康发展的生命线，可能一些事故发生了之后，伤害的有时候不仅仅是业主或者是供应商品牌的影响，甚至会伤害到行业的健康的发展。所以安全一直是底线。

比亚迪储能及新型电池事业部销售部总经理郭彬在储能主题论坛上发表题为《储能技术创新助力实现双碳目标》的主旨演讲。

在电源侧通过储能技术和高比例可再生能源主动支撑技术解决大规模可再生能源发电功率波动频率从小时到天为单位周期变化的调节需求。在电网侧通过电网柔性化和智能化水平提升及储能技术解决电网运行的功率和平衡的主要需求。

燃料电池车的产业化是氢能应用的突破口，要坚持自主创新，突破卡脖子技术，实现关键材料与部件的批量生产，大幅度降低燃料电池车，加氢站建设和氢源的成本，尽快实现燃料电池车的产业化！

液态阳光实质上是把液化加到桶里面，目前主要面临的问题是碳排放，把化石能源燃烧，变成二氧化碳排放出去，对气侯和环境造成了巨大的压力。现在要把碳回收，回收有两个途径，一个是不用了，一个是直接把二氧化碳在生产过程中直接捕获。还有一个是事后捕获，把二氧化碳从大气或者从尾气中捕获，在甲醇的合成中直接加氢，不再通过二氧化碳造气，排放二氧化碳生成氢气。

气氢与液氢运输技术，主要指现在中国路载运输氢气使用29Mpa，使用液氢同样一个49吨的拖车，气氢20Mpa，有效载荷1%左右。如果用液氢运输可以运输3吨到4吨，运输能力能够达到10倍。折合出来这个意思，现在氢气属于危险化学品，不管在未来一段时间内，氢气被赋予其他属性，氢气属于危化品生产，国家规定必须进入化工园区进行生产，氢能发展与我们气柴油生产运输方式有相似性。氢气生产必须大集中规模生产，氢气使用跟汽车加油站一样，大规模分散性使用，这种情况下氢气运输带来了一个巨大的挑战。液氢运输正好在这里可以10倍有效于压缩气的运输。

到2025年，在全球范围内将建设2800座氢燃料的补给站，到2030年，至少提供1千万辆到1500万辆燃料电池，以及50万辆的燃料电池重卡的电池卡车行驶所需要的氢气。到2050年，氢能将创造3000万个就业岗位，减少60亿吨二氧化碳排放，创造2.5万亿美元产值，在全球能源中所占比重有望达到18%。