风电行业垂直门户网站

设为首页 | 加入收藏

您当前的位置:北极星风力发电网 > 风电产业 > 正文

金风 S48/750kW风力发电机组偏航系统保护功能的分析

北极星风力发电网  来源:北极星风力发电网  作者:张家亮  2021/11/23 10:56:42  我要投稿  

北极星风力发电网讯:一、简介

金风 S48/750kW风力发电机组采用水平轴、三叶片、上风向、定桨距失速调节、异步发电机并网的总体设计方案,也是当今世界上技术成熟、结构简单、性能可靠的风力发电机组之一。

来源:北极星风力发电网

作者:张家亮,新疆风能有限责任公司

机组带有自动偏航系统,能够根据风向标信号自动确定风力发电机组的方向。当风向发生偏转时,控制系统根据风向标信号,通过偏航驱动系统使机舱自动对准风向。偏航系统在工作时带有阻尼控制,并采用优化偏航速度的设计,使机组偏航旋转更加平稳。但保证偏航系统的安全稳定运行显得尤为重要。以下就金风S48/750kW风机偏航系统的保护功能谈一些自己的看法:

偏航保护功能主要以偏航过载故障信号报出,是由偏航热继电器动作给出信号,至使机组安全停机。热继电器的工作原理是由流入热元件的电流产生热量,使有不同膨胀系数的双金属片发生形变,当形变达到一定距离时,会推动连杆动作,使控制电路断开,从而使接触器失电,主电路断开,实现电机的过载保护动作。

二、热继电器发生动作的几种原因:

1.在运行过程中,见图2中对于合QF8.3空开送电,运行一段时间热继电器FR8.3/FR8.5动作,可以排除线路短路或者接地;如果合空开QF8.3的同时热继电器FR8.3/FR8.5发生动作或空开直接跳开,则重点检查线路或接触器K15.3、空开QF8.3、热继电器FR8.3/FR8.5本体;

2.在运行时间长的机组中,由于热继电器FR8.3/FR8.5老化,引起的机构误动作或者越级动作;发生此类故障,可通过手动拨动热继电器FR8.3/FR8.5上端测试连片,如果可以正常动作,则可以说明热继电器FR8.3/FR8.5可正常工作;如拨动连片热继电器FR8.3/FR8.5不动作,则说明此热继电器FR8.3/FR8.5已经损坏,更换热继电器FR8.3/FR8.5即可排除此类故障;

3.由于线路接线松动导致热继电器FR8.3/FR8.5或线路发热,引起热继电器FR8.3/FR8.5动作;此时,应断开空开,验明却无电压后,紧固热继电器FR8.3/FR8.5上端及下段连接端子,即可解决此类故障;

4.由于过载形成热继电器FR8.3/FR8.5动作,在运行过程中,由于过载就会形成过流发生过热,过热之后就会引起热继电器FR8.3/FR8.5动作。

如果遇到在正常运行一段时间后热继电器FR8.3/FR8.5动作的情况,80%的几率是由于过载形成的,过载引起过热,过热导致热继电器FR8.3/FR8.5动作,机组出现偏航电机过载故障;此时需检查三个方面:

三、机械方面:

3.1 检查偏航电机轴承是否卡涩;

3.2检查偏航减速器是否存在异响,运行中出现卡涩现象;

3.3检查偏航减速器压轮与偏航大齿啮合间隙是否在正常范围内;

3.4检查偏航大齿是否断裂或有异物卡住。

四、电气方面:

4.1 检查偏航电机是否缺相运行;

4.2 检查偏航电机运行三相电压是否正常;

4.3 检查偏航电机绕组绝缘是否良好;

4.4 检查偏航电机电磁刹车动作是否正常。

图1

微信图片_20211123091439.jpg

五、液压方面:

3.1 检查偏航余压是否在15~30bar之间;

3.2 检查偏航制动器油缸收缩是否正常;

3.3 检查偏航制动器刹车片是否卡涩。

偏航系统是机组找准风向运行的重要部分,机组PLC不断的利用风向标所采的数据,对机组对风角度进行计算,通过偏航电机带动偏航减速器,作用于偏航轴承使机舱的旋转完成对风命令;机组实时对风,可很好的使风电机组利用风能转换成电能。通过分享此文,希望对大家在今后对金风S48/750kW机组偏航系统的保护功能及故障原因分析方面有所了解和帮助。

投稿联系:陈女士  13693626116  邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#换成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

新闻排行榜

今日

本周

本月