简述金风S43／600kW机组高速制动盘的更换方法

北极星风力发电网讯:金风S43/600kW机组高速制动盘是保证机组正常停机、故障停机、紧急停机时，可靠制动的关键设备。机组制动过程中，会引起制动盘发热，金属材质发热会引起磨损严重或者变形，以“百分表测量变形幅度<0.8”或“卡尺测量制动盘厚度<3cm”为标准范围，当测量值有一项超出时必须更换高速制动盘。

来源：北极星风力发电网

作者：张家亮，新疆风能有限责任公司

以下为更换高速制动盘步骤：

一、工具和工装

1.液化气喷枪或汽油喷灯或乙炔氧气喷枪；

2.拆高速制动盘专用工装（螺杆、螺母、背板、液压千斤顶50吨）；

3.800NM、300NM力矩扳手和￠10cm钢丝绳4米及锁扣两个；

4.大小活动扳手各一个、内六方工具一套、开口扳手一套、套筒工具一套；

5.铜棒、大布、卡尺、百分表。

二、拆装流程

高速制动盘更换工作条件是：环境平均风速必须在5m/s以下至少8小时。

1.锁定叶轮

为确保高速制动盘更换工作的安全，停机后首先应将叶轮锁定，并将运行维护开关扳到“维护”位置。

2.拆除高速制动器

（1）先将机舱控制柜的急停按钮按下，卸掉系统压力及叶尖压力后开始拆除工作；

（2）拆除联轴器护罩和高速制动盘护罩，应注意收集拆下的螺栓、螺母、垫片等小配件，避免丢失；

（3）将高速制动器1和高速制动器2全部松开后将保持块旋入，拆除高速制动器1和高速制动器2的控制电缆和齿轮箱温度传感器；

（4）拆除高速制动器1和高速制动器2的液压油管及叶尖油管的旋转接头，使用接油盘接住拆除时漏出的液压油。拆除油管后用干净的大布将油管头包住避免杂质灰尘污染；

（5）拆除齿箱滤芯侧的偏航电机，用大布将偏航减速器与电机的法兰面包住以避免污染偏航减速器。

（6）拆除万向联轴器，在拆除联轴器的螺栓时应在两端各保留一根螺栓。为避免联轴器突然掉下造成意外伤害，待两人扶稳联轴器后再将最后两根螺栓拆除；

（7）拆除高速制动器1和高速制动器2，在拆高速制动器时应有3人操作一人负责拆除螺栓，另外两人负责扶稳高速闸以避免高速闸意外掉落。拆除高速闸后就可以进行高速制动盘的拆卸工作；

3.拆卸高速制动盘

（1）首先将专用工装的四根拉杆对称穿入高速制动盘的螺孔中并用螺帽上紧，将液压千斤顶放入四根螺杆中间位置，再将工装的背板穿入专用工装拉杆的另一端然后带上螺帽。由于要调整千斤顶的位置及背板和高速制动盘的平行度，这里注意螺帽预紧即可，不要将螺帽上紧。调整千斤顶位置使其顶在高速轴的正中心位置，同时注意千斤顶的打压装置不要和拉杆发生干涉，打压装置应朝上或朝侧面位置以方便操作为宜；

（2）用卷尺测量背板到高速制动盘面上下左右四个方向的距离来调整背板与高速制动盘的平行度，避免千斤顶打压后四根螺杆受力不均匀产生的拉偏现象；

（3）调整完千斤顶和背板后就可以将千斤顶打上一定压力开始加热高速制动盘轴套工作；

（4）加热高速制动盘轴套之前的准备工作是将￠10mm的钢丝绳从高速制动盘上方螺孔穿过固定在齿轮箱上面的吊装孔上，以防止高速制动盘被拉出后意外掉落；

（5）加热高速制动盘轴套的准备工作完成后，用液化气喷枪或汽油喷灯开始加热高速制动盘轴套工作；

（6）两人分别在轴套两边用液化气喷枪或汽油喷灯加热，第三人负责慢慢给千斤顶加压加热五分钟左右可以听到“嘭”的一声（即轴套被拉动的声音）。这时继续加热，第三人迅速给千斤顶加压使轴套被迅速拉出，待轴套被拉出三分之二时负责加热的两人停止加热，将火和液化气阀门关闭并将喷枪头放到安全的地方。当轴套被全部拉出时，放完喷枪后负责加热的两人扶住高速制动盘。

4.安装新高速制动盘

（1）在加热新高速制动盘轴套前应将新的高速轴和新的高速制动盘轴套用细砂纸打磨并清理干净。加热高速制动盘轴套时还是三人操作，两人负责加热一人扶稳制动盘。装高速制动盘用液化气喷枪或汽油喷灯加热约十分钟效果较好，能一次将轴套推入高速轴。如果有部分轴套没有进入可用铜棒敲击轴套使剩余的部分到位；

（2）装配完高速制动盘后用百分表测量制动盘的端跳后再将高速制动器、联轴器、偏航电机、液压油管、护罩等安装复位即可。

三、更换过程中可能遇到的问题及注意事项

1.万向联轴器的拆除：

万向联轴器的两个端面的法兰面因运行时间较长后会绣死，在拆除所有螺栓后还是牢牢与高速轴法兰和电机端法兰面粘住，这时不能用手用力去摇动联轴器，以防止联轴器突然掉下砸伤人员和设备。应该在两端各留两根螺栓不拆，用铜棒在法兰圆周上敲击使接合面分开；

2.专用工装的使用：

初次使用拆高速制动盘工装时，往往会忽视工装底板与高速制动盘的平行度的问题。如果底板与高速制动盘不平行会造成四根螺杆受力不均匀引起拉偏现象，表现为轴套被拉出一段后就拉不动了。因为为高速制动盘轴套与高速轴是过盈配合加热后它们之间的间隙只有几十个丝左右，拉偏后轴套就在高速轴卡住了，需等轴和轴套完全冷却后才能再一次拆高速制动盘。在放置液压千斤顶的时候需要将其顶在高速轴中间位置，不在中间位置也容易造成拉偏现象，同时要注意千斤顶的泄压螺栓不能被拉杆挡住，因为50吨千斤顶的行程只有12CM而高速轴的轴套需要被拉出17CM，所以当液压千斤顶的行程到头时需要将千斤顶的压力泄掉并迅速将千斤顶顶杆的加长部分旋出5-6CM然后再次打压将轴套完全拉出。如果此时因为泄不了压力耽误时间将造成轴套温度下降，再次拉轴套时会将高速轴或轴套拉出划痕；

3.高速制动盘轴套温度的判定：

在拆高速制动盘的过程中，顺利拆除轴套的关键是在短时间内将轴套加热到合适的温度，判定轴套的温度是否达到安装要求非常重要。加热的速度过慢会使轴套内的高速轴受热膨胀导致不能将轴套顺利拆除，温度低会使轴套安装一半就装不进去需要拆掉重装，温度太高会使制动盘轴套变形而报废。

有两种方法检验轴套是否加热到合适温度：一是观察轴套颜色的变化当轴套的颜色变为青蓝色时此时轴套温度就合适可以进行装配制动盘的操作；二是用红外测温枪对轴套内部进行多点测温，如温度到达500摄氏度以上即可；

4.自我防护：

由于拆装高速制动盘需要加热作业所以需要做好防火和防烫伤，掌握灭火器的正确使用方法，当意外火险情况发生时，使用机舱里放置的灭火器迅速将火扑灭。

高速制动盘被加热后温度很高，在操作时应穿长袖工作服并将袖口轧好，手套应该戴隔热长筒手套避免被烫伤。

以上所述为高速制动盘的更换，该更换工作工时较长，危险因素较多，需要各成员相互配合才能顺利完成，为保证机组可利用率，电场执行提前预防，提前消缺，防微杜渐的理念，及时排查发现隐患，确保机组安全、高效运行。