登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
这种无极耳的方案难点在于焊接,对焊接设备的要求会比较高,而且大部分的设备都是进口的,所以会有成本上的压力。
硅负极、正极材料改性是目前大部分电池企业都在研究的方向,但是目前硅负极的材料成本非常贵,特斯拉选择用冶金硅加上聚合物粘结剂来稳定电池表面结构,正极材料使用新型无钴高镍,针对不同续航里程的应用场景选择不同的电池。
最后一个是干电极技术,也是目前非常未知的一个技术,省掉溶剂直接将粉末做成薄膜压在铜箔和铝箔上制备出正负极片,工艺有所改变,对应的设备可能就不一样,不过目前没有成品,所以具体怎么做,哪些设备会发生变化,暂时下不了结论。
产能方面,总体规划了100GWh产能,原先交付的时间定在2022年,但是大批量交付已经要延后到2023年。马斯克此前也表示,4680电池遭遇量产瓶颈,正极辊压环节出现问题。所以具体能不能大批量生产,量产产品是否符合预想,还得看实际情况。
一方面规划的产能可能会延迟交付,另一方面是特斯拉从LG、松下采购的部分。
松下最新消息显示,即将给特斯拉供应的4680电池,测试生产计划于2022年3月在日本开始,但是批量生产得等到特斯拉下订单,预计在2022年年底。此外,这款4680电池容量是目前Model 3、Molde Y上使用的2170电池的5倍,但是制造成本只有一半。
LG规划的供应时间是2023年,正在考虑从美国和欧洲的工厂给特斯拉供货。
亿纬锂能
关于大圆柱电池,亿纬锂能主要是走4680和4695的路线,其中4680是标准化电芯,4695应该针对车企的定制产品,目前没有任何的信息。
具体到4680的大圆柱电池产品,亿纬锂能目前共公布过两款,一款亮相于2021年4月份上海车展,另外一款是由色列公司StoreDot设计,亿纬锂能负责生产,规划量产时间是2024年。
第一款电池比目前市面上的圆柱电池都重、容量也大很多,未来应该会在荆门高新区生产。
在大圆柱电池的基础上,亿纬对极柱、壳体、卷芯和盖板进行了优化。为了适用CTP和CTC,将正负极极柱同侧,分离电连接和泄压通道;采用高强度的壳体,保证强度的同时减少电芯膨胀;全极耳的结构对比传统圆柱电池阻抗降低10倍,增强导热性;盖板采用高效VENT设计,提供快速泄压通道。从这些优化设计上来看,亿纬锂能跟特斯拉想打造的4680圆柱电池是存在本质区别的。
至于客户,此前通过科达利结构件推断出亿纬锂能的大圆柱电池客户是特斯拉和宝马,特斯拉已经被辟谣了,至于宝马,此前与亿纬锂能有过合作,未来会不会有新的合作可以期待一下。
另外一款StoreDot设计的,将4680结构、XFC(超级快充)技术、无极耳技术集成在一起开发,采用NCM811正极、硅负极,支持10分钟快充,2024年量产成本可能会到80美元/kWh,实现1500次循环。不管是快充时间、循环寿命还是成本目标,两年多的时间去实现都是非常有挑战的。
产能上,目前已知的关于大圆柱电池的产能就是亿纬锂能在荆门规划的20GWh乘用车项目,纯电动车按40kWh-70kWh计算,大概可以装载28万-50万辆车左右,对应2025年左右的新能源车预测销量以及目前圆柱电池的装机量,是有难度的。
比克
比克在2021年3月举行的中国国际电池技术展览会上表示,正在与客户合作开发全极耳大圆柱电池,样品预计年内批量下线,2年内实现量产,最先应用在汽车电池市场。目前比克的4680电池也是以定制为主,联合主机厂开发。
在比克理解看来,大圆柱电池并不局限于4680,高度可能是90、100mm,都有可能,但是更倾向于4680的尺寸,因为如果行业大部分企业都做4680电池,比较好进行标准化,也有利于推广。
同样,比克也在4680电池上布局了全极耳技术,针对高端车型使用的全极耳大圆柱电芯将成为比克车电应用领域的核心产品。此外,全极耳的大圆柱电池应用了新一代正负极材料和结构设计,兼顾能量密度的基础上快充性能提升三倍。此外,结构件部分和生产工序上也进行了优化。其他关于技术和工艺上的细节,比克没有更多的透露,得到量产阶段可能会有更详细的数据。
宁德时代
宁德时代目前量产了两款大圆柱电池,尺寸都是34(直径)*200(高)mm,根据这个尺寸做了两款不同的磷酸铁锂电池,用在宏光MINI和QQ冰淇淋两款车型上。
有消息称宁德时代也在开发一个4680的电池项目,但是目前没有更进一步的消息。
国轩高科
国轩目前已经应用了几款区别于2170和18650的大圆柱电池,尺寸为32*135,电量覆盖38Wh至50Wh,搭载在江淮、思皓、奇瑞等多款车型上。
国轩2021年8月透露了部分关于4680圆柱电池的信息,细化到了结构件设计这一步,但是具体会应用哪些技术,是否有相应产能布局,目前尚未可知。
蜂巢能源
蜂巢能源在2021年上海车展展出过一款23Ah的4680电池,NCM正极,规划能量密度235Wh/kg,循环寿命高于1200次,用于纯电动汽车。
并且,华晨宝马将参与其4680电池的研发。
三星SDI
最新消息显示,三星SDI 已经开始在忠清南道天安市的工厂试生产下一代大圆柱电池,正处于最终确定新产品标准的最后阶段。产品类似于4680电池,但尚未确定确切规格。
针对该款大圆柱电池,三星SDI计划在马来西亚或者匈牙利、美国增设工厂。除了在争取特斯拉的订单,三星SDI也在和现代正在开发下一代圆柱电池,该电池尺寸大于2170但是小于4680,主要用作混合动力车。
远景AESC 、力神电池
除了以上电池企业,NE时代获悉,远景AESC也有4680电池布局,目前在实验验证阶段,力神也在2021年上海车展展出过相应样品,目前尚未知悉进行到哪一阶段。其余电池企业均以方形、软包、小圆柱电池为主。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星输配电网整理了5月26日~5月30日的一周输配电政策动态。西安关于开展建设零碳工厂(园区)和综合能源示范项目摸底工作的通知5月30日,陕西西安市工信局发布《西安市工业和信息化局关于开展建设零碳工厂(园区)和综合能源示范项目摸底工作的通知》。为推动光伏、氢能、地热、智能微电网、新型储能
近日,国家发改委、国家能源局印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》。政策直指单一利用公用电网方式下的高比例新能源消纳困境和碳壁垒,提出“主网和微网协同发展”的思想,同时带动发电、用能和电网体系的结构性变革,将对我国能源体制、市场规则和企业角色带来全方位转变。政策背景:促进
北极星储能网获悉,5月29日,吉利控股集团副总裁兼首席战略官、吉曜通行首席执行官郑鑫表示,吉曜通行到2027年将形成70GWh电池产能规模,拥有桐庐、衢州、建湖、赣州、上饶、鹰潭、宁国、枣庄8大生产基地。在商业模式上,吉曜通行将努力探索车电分离和换电模式,建立电池银行。
北极星储能网获悉,5月30日,龙蟠科技拟以其通过香港联交所发行H股股票方式募集资金的80%资金,折合3.70亿元,向其控股子公司常州锂源新能源科技有限公司增资,其中5551.29万元计入常州锂源注册资本,剩余计入其资本公积金。增资完成后,常州锂源注册资本将增至8.34亿元,仍为公司控股子公司。常州锂源
文/王海滨作者系中化能源股份有限公司正高级经济师2025年1月20日,唐纳德#x2022;特朗普宣誓成为美国第47任总统,同日签署行政令宣布美国将再次退出《巴黎气候协定》,并宣布美国进入国家能源紧急状态,将大力开发化石能源。这是世界气候治理和能源低碳转型的一个重要挫折。这一倒退有特朗普个人的原因
继万润新能、龙蟠科技、富临精工等行业巨头后,高压密磷酸铁锂迎来了一位重量级玩家——华友集团。近日,华友集团全资子公司浙江友山新材料科技有限公司公开了一项《一种高压实密度磷酸铁锂材料的制备方法》的专利。专利摘要显示,本发明公开了一种高压实密度磷酸铁锂材料的制备方法,通过大、小颗粒磷
北极星储能网获悉,5月29日,先导智能在投资者互动平台表示,在固态电池领域,公司已成功打通全固态电池量产的全线工艺环节,实现了从整线解决方案到各工段的关键设备覆盖,并已完成部分高速量产机型的开发。已与多家行业领军企业达成设备合作,并实现对欧、美、日、韩等国家和地区及国内的头部电池客
北极星储能网获悉,5月28日,湖南省发改委正式印发《湖南省电动汽车充换电基础设施建设与运营管理办法》。其中提出,将现有充换电设施优化升级为具备与电网融合互动的充放电设施(V2G),充分利用电动汽车动力电池分布式移动储能优势,创新开展电力削峰填谷和调压调频试点示范,建设以电动汽车聚合概念
全球新能源产业进入高速增长期,但政策不确定性、技术迭代加速、国际竞争加剧等因素导致法律风险频发。近年来,全球新能源产业呈现爆发式增长态势。然而,行业高速发展背后暗藏多重法律风险。(作者:莫泰京北京市盈科律师事务所律师)新能源行业法律风险白皮书——合规挑战与应对策略目录一、行业趋势
北极星储能网获悉,近日,新疆哈密高新技术产业园区的哈密浩辰星辉科技有限公司年产8GWh固态电池项目土建基础工程顺利完成进入到主体建设阶段。项目现场负责人苏毛说:“项目的落地不仅补齐了当地储能材料、电池模组等关键环节短板,构建起了从纳米级正级材料研发到终极场景应用的完整产业链。”据介绍
北极星储能网获悉,5月28日,天眼查知识产权信息显示,华为技术有限公司将一枚“尚界”商标转让给上汽集团,该商标申请于2023年11月,国际分类为运输工具,当前该商标已成功注册。这标志着,两家公司在智能电动汽车领域合作的深化,将进一步丰富上汽集团的产品线。此前,在与辉同行华为全场景产品专场
北极星储能网获悉,5月27日,中国安储能源发布2024年报。截至2024年23月31日,全年收益为46700万元,同比减少27.6%;毛利105.7百万元,同比下降28.5%;纯损大幅扩大至361.1百万元;每股基本及摊薄亏损为12.52分。截至年底,现金及现金等价物为46.0百万元,资产净值为394.8百万元,资产负债比率升至130.
今年以来,宝马确认将在其第六代平台车型规模采用该技术。同时,中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达等厂商正积极推动其进入eVTOL领域。在此之外,大圆柱电池还不断加速渗透PHEV和电动两轮车市场。这些市场的一个显著特征是“低电量”但高需求。4月,吉利银河推出星耀8插混系列,定位C级中大型车。其
近日,百思凯新能源(上海)有限公司正式签署总投资32亿元的“动力电池高值化利用零碳工厂项目”,项目落地江苏淮安工业园区,标志着长三角新能源产业协同发展迈入新阶段。本项目总占地面积380亩,建成后将实现年处理30万吨退役动力电池、年产2万吨电池级碳酸锂、10万吨再生电池级磷酸铁的战略目标,同
曾被贴上“电动化掉队”标签的大众,突然放出个大招。近日,大众汽车正式公布了其未来几年在电动汽车领域的重要发展战略——在ID.1以及SSP平台面世前的过渡期内,继续沿用现有MEB平台。但在明年“MEBPlus”平台面世后,其所有电动车型将逐步迁移到这个升级版平台,并全面采用成本更低的磷酸铁锂电池。
北极星储能网获悉,5月16日,天奈科技发布2024年年度股东大会会议资料。指出在锂电池市场方面,公司继续加速推进公司碳纳米管产品替代传统导电剂的同时,大力拓展公司产品在正极材料中的应用,同时积极推动在硅基负极材料中的应用;在其他应用领域方面,凭借公司在锂电池市场的成功经验,拓展公司产品
电芯已成为当下市场经济发展的主要推手,技术也亟需突破。2025年,储能电芯已进入深度洗牌与技术博弈的产业周期;与此同时,新能源汽车高速发展正在倒逼动力电池向“更严苛的安全标准”、“更全面的性能提升”方向进行着“质”的跃迁;此外,低空经济的推进下,激活了eVTOL电池市场。在这场电芯产业竞
近日,位于河北唐山曹妃甸工业区钢铁电力园区的中冶新材料项目二期整体已完工75%,预计2025年上半年完成施工,即将进入设备安装阶段。“中冶新材料项目”是中冶集团抓住新能源汽车行业爆发式增长的市场机遇,依托自身矿产资源优势和动力锂电池正极材料的综合技术优势打造的关键项目。项目共分两期建设
北极星储能网获悉,5月13日消息,通用汽车与LG新能源将通过一项新的电池技术突破,将富锂锰基(LMR)方形电池单元商业化应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车目标成为首家在电动车上部署LMR电池的汽车制造商。由通用汽车与LG新能源合资成立的Ultiumcels公司拟于2028年前在美国启动LMR方形电池单
近期固态电池市场再度升温,行业关注点也经历深刻转变。据观察,相较于以往对固态电解质技术路线的讨论、主机厂与电池制造商的布局、量产时间表的预期以及eVTOL等新兴应用的探索,当前市场的目光更聚焦于若干核心层面。具体来看,以固态电解质膜为代表的关键材料革新、以硅碳负极为核心的负极材料迭代
北极星储能网获悉,5月8日,湖南盐业集团下属轻盐晟富创业投资管理有限公司担任执行事务合伙人的湖南湘盐福舜固电产业投资合伙企业(有限合伙)正式通过中国证券投资基金业协会备案。该基金由湖南盐业集团、华福证券和临武县产业基金联合发起设立,首期规模2亿元。据介绍,基金成立后,将从原材料供应
7万元/吨后,碳酸锂价格还在更剧烈地下跌。5月8日,电池级碳酸锂价格大跌1400元/吨,五一节后三日降幅超1800元/吨,现来到6.5万元/吨的关口。而期货价格已经跌破6.5万元/吨。5月8日,碳酸锂期货主力合约价6.3万元/吨,刷新历史最低。此前,7万元/吨被业内视为碳酸锂价格的成本线,但即便在目前击穿成本
北极星储能网获悉,5月28日,天眼查知识产权信息显示,华为技术有限公司将一枚“尚界”商标转让给上汽集团,该商标申请于2023年11月,国际分类为运输工具,当前该商标已成功注册。这标志着,两家公司在智能电动汽车领域合作的深化,将进一步丰富上汽集团的产品线。此前,在与辉同行华为全场景产品专场
近日,农行上海市分行向临港集团发放上海市首笔智算中心场景储能项目贷款。针对数据中心不断增加的用电量,临港集团拟采购全球领先的特斯拉Megapack储能系统应用到智能算力,通过引入高成熟度、高安全性、高能量密度的国际先进储能技术,大幅度提升数据中心用电稳定性、降低企业用能成本。农行上海市分
北极星储能网获悉,5月20日,美国商务部宣布了对从中国进口的活性负极材料反补贴调查的初步裁决,决定对合成和天然石墨负极材料征收高达721%的反补贴关税!这一政策的执行,或许将对美国电动汽车和储能系统装机产生重大影响,而美国特斯拉将成为最大受害者。一旦负极材料价格大幅上涨,特斯拉将再次失
5月16日上午,唐山迁安电磁产业园区内,机械穿梭工人忙碌,来自唐山公司的共产党员服务队员马安全、赵利再次来到园区内的瑞阔自动化设备有限公司巡视检查用电情况,了解园区用电需求。装备制造业被喻为“制造业之母”,而现代装备制造业则是现代制造业的基础。随着我国高取向电工钢技术已达到国际领先
北极星储能网获悉,5月18日,在2025清华五道口全球金融论坛上,波兰前总理马雷克·贝尔卡指出,欧洲的公司希望更多进入中国市场,中国也有兴趣讨论这一点。贝尔卡还表示,欧洲最近谈了很多关于中国电动汽车进入欧洲市场的议题,在欧洲市场,中国的电动汽车很有可能会代替特斯拉的位置,特斯拉也并不是
美国公用事业厂商佐治亚州电力公司(GeorgiaPower)已经开始在佐治亚州建设一个装机容量为765MW的电池储能系统。2024年12月,佐治亚州公共服务委员会(PSC)一致投票通过了佐治亚州电力公司部署电池储能项目组合计划。当时,这些电池储能项目计划部署总装机规模为500MW。根据该公司最近发布的公告,McG
北极星储能网获悉,近日,5月12日,中美日内瓦经贸会谈联合声明:双方同意大幅降低双边关税水平。美方取消共计91%的加征关税,中方相应取消91%的反制关税;美方暂停实施24%的“对等关税”,中方也相应暂停实施24%的反制关税。消息出来后,对于出口美国的储能企业而言,总算是能松了口气。目前,中国储
北极星储能网获悉,近日,多家储能上市企业披露其2025年第一季度业绩报告,包括比亚迪、特斯拉、宁德时代、阳光电源、亿纬锂能、国轩高科、阿特斯阳光电力、远东股份、骆驼股份、平高电气、许继电气、鹏辉能源、科陆电子、南都电源、科士达、上能电气、通润装备、禾望电气、华宝新能、智光电气、同力日
近期固态电池市场再度升温,行业关注点也经历深刻转变。据观察,相较于以往对固态电解质技术路线的讨论、主机厂与电池制造商的布局、量产时间表的预期以及eVTOL等新兴应用的探索,当前市场的目光更聚焦于若干核心层面。具体来看,以固态电解质膜为代表的关键材料革新、以硅碳负极为核心的负极材料迭代
日前,西澳大利亚州能源开发商Synergy公司宣布,该公司部署的2GWhCollie电池储能项目中的640个电池组已经安装完毕。电池组和逆变器的安装工作于2024年10月初启动,该项目于2024年3月在退役的Collie燃煤发电厂原址上开工建设,建成后将成为澳大利亚规模最大的电池储能项目之一。该项目将接入西南联网系
在“双碳”目标倒逼能源革命的当下,分布式新能源正以每年30%以上的增速重塑电力市场格局。但当投资者还在纠结“隔墙售电”能否打破电网垄断时,头部企业已悄然用“绿电直供”撬动百亿级市场。这两种模式究竟是政策博弈的产物,还是产业升级的必然?本文将穿透概念迷雾,用真实案例揭秘分布式能源的未
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!