新能源时代丨一场锂资源争夺战，开始了！

近年来，极端天气频发，气候变化从媒体上危言耸听的理论，变成了普通人可以切身感受到的事实。各国政府加紧出台减少碳排放的规划，加大力度推广新能源。新能源车企高歌猛进，储能行业倍受市场关注。

（本文来源：微信公众号 地球知识局 ID：diqiuzhishiju 作者：斯文的樊学长）

不过，不论营销术语如何渲染未来的美好蓝图，目前新能源行业依旧以电池为主。而电池原料中不可或缺的锂，同样属于不可再生资源。

就像石油一样，全球锂资源的分布也很不均衡。目前，占据世界锂资源探明储量半数以上的南美国家，已经准备建立类似“石油输出国组织”的卡特尔垄断组织了。

那么，这件事将对世界的能源格局和中国的能源前景产生怎样的影响？

白色石油

新能源车井喷式发展，带动了电池需求量激增。目前主流的动力电池分为镍氢电池、铅酸电池、锂电池。综合储能、环保、安全性方面的需求，锂电池更占据优势，市场占有率迅速扩张。

太阳能、风能、潮汐能发电并不稳定，发电高峰与用电高峰往往并不匹配，这就导致了储能行业的光明前景。就目前看，储能行业主要依靠的依旧是锂电池。

钴酸锂、三元材质、锰酸锂、磷酸铁锂，属于不同技术路线的锂电池。不论使用什么样的技术路线，每辆新能源汽车，平均都要消耗40千克至50千克碳酸锂作为电池的原料。

充电时，电池的正极上有锂离子生成，锂离子脱离正极通过电解液聚集在负极。放电时，锂离子脱离负极，通过电解液到达正极，没有锂，锂电池就无法实现正常的充放电过程。

通常情况下

锂电池的寿命只有500个完整的充放电循环

（来源：何昌祐）▼

虽然新能源车在行驶过程中不会像燃烧石油那样大量消耗锂离子，但是电池的制造过程中必然要使用锂作为原料。而且锂电池经过一定次数的充电循环后，也会出现寿命衰减，需要更换。所以，就像石油一样，锂属于不可再生资源。而这些用于制造电池的锂，或者直接来自锂矿，或者来自电池回收行业。

锂电池寿命减少原因（图：EMIRI）▼

然而，锂电池回收行业，目前还处在野蛮生长阶段。有实力的大企业和小作坊都希望参与进来分一杯羹，导致回收的效率较低，过程中造成的浪费和污染较大。

更大的问题在于，目前没有那么多可供回收的退役电池。这是因为，新能源刚进入扩张期，第一波锂电池回收潮尚未到来，回收的锂资源杯水车薪。因此，电池中的锂依旧需要从矿场开发。

一方面是锂资源的供给与回收相对有限，另一方面是各国纷纷鼓励新能源企业，所以碳酸锂需求量高涨。这导致了如今的价格波动上升，今年年初就突破了30万一吨，而且普遍缺货，形势的严峻远超下游厂商的预料。业内则认为，这种供给相对紧缺的状态在短期内不会结束。

从中长期看，随着各国逐渐淘汰汽油车，实现碳达峰和碳中和的时间逐渐临近，对于锂资源的需求还会进一步膨胀。

国际能源署（IEA）预测，如果世界到2050年成功实现净零排放，那么到2040年时对锂的需求量，将接近120万吨。除非探矿的速度能够赶超锂需求的增长速度，否则锂在市场中的紧俏表现还将维持下去。

不论按照什么标准

清洁能源所占的比例都应该大大超过50%

（来源：IEA）▼

因此，在可见的未来，如果新能源行业的技术路线不改变，锂矿大概会成为新时代的石油，被置于明争暗斗、兴亡更替的能源舞台中心。

第二中东

二战后，中东产油国纷纷独立，因为缺少资金和技术，国内的油田普遍由跨国公司开采。随着战后经济回复，石油消耗量逐渐提升，中东与委内瑞拉石油的重要性日益凸显，但是这些国家并不能掌握石油定价权，产油国政府普遍认为石油价格太低，产油国分成太少。

1961年，石油输出国组织(OPEC）成立，成员国普遍对内将油田国有化，外国形成价格同盟（即卡特尔），以争夺定价权、抬高油价。成员国也利用对石油资源的垄断，用减产涨价的方式制裁其他国家，扩大自身的国际话语权。

对于成员国来说，OPEC的成立影响了历史的走向。让中东产油国从沙漠中崛起，从贫困封闭的沙漠游牧群体，演变为国际油价的掌控者和主权国家基金的操盘者。

随着人类能源结构发生变化，中东的国运可能会逐渐转移到锂资源大国。拉丁美洲锂矿储量丰富，其中玻利维亚为世界之最，锂储量为2100万吨。阿根廷1480万吨，智利830万吨，三国合计占世界锂资源储量的58%。

三国的主要矿区如玻利维亚的乌尤尼盐沼（Salar de Tunupa）、智利的阿塔卡马盐沼（Salar de Atacama）和阿根廷的Olaroz盐沼（Salar de Olaroz mine）都位于国境交界处，这片地区被称为“锂三角”。南美盐湖中锂离子的浓度高，品质好，降低了从中提取锂的成本。锂三角的盐湖是全球碳酸锂生产成本最低的产地。

玻利维亚锂矿的惊人储量主要来自乌尤尼盐沼（Salar de Tunupa）。这片盐沼海拔高达3656米，已经靠近安第斯山脉的顶部，然而万年以前这里曾是一片大湖。随着海拔逐渐升高，湖泊逐渐干涸，这里形成了世界上最大的盐滩。该盐沼面积10582平方千米，在卫星图中都清晰可见。

在锂进入大众视野之前，这里就曾经出圈过一次。每当雨季，盐层上存在薄薄的积水，会变得如同镜面。这里便是正品天空之镜，成为了旅行打卡胜地和众多电影的取景地。如今，盐田中蕴藏的锂将成为玻利维亚翻身的机会。

历史上，三国为了这片边境荒漠中的资源与出海口数次大打出手，导致国境线频繁变动。如果有扩张野心，各国都有收复失地的借口。

随着时间推移，仇恨逐渐被合作的前景取代。然而，合作的阻力依旧不小。拉美左翼和右翼互相仇视，背后还有混血白人与印第安的种族问题、悬殊的经济差距、缺位的社会保障、冷战时大国干涉的遗留。这就导致三国的政治精英，不论政见左右，都看到了欧佩克为成员国带来的巨大利益，但是无法实现超越政治分野的合作。

如今三国普遍由相对温和的左翼掌权，建立锂版欧派克的设想终于开始进入讨论阶段。左翼政府普遍希望将重要的矿产国有化，以提高对资源的掌控能力，将更多利润留在国内。

新棋局中的老玩家

不过，这些国家普遍缺乏资金、技术，且国内严重腐败。国有企业可以保证国家对资源的掌控，却无法保证能把资源挖好，炼好，最终还将与外国巨头进行合作。

未来针对锂能源展开的竞合中，必然活跃着大国。其中既有欧美这样传统采矿业、化工业强国公司，也有近年来在新能源领域大力投资的中国公司的身影。

除了锂本身，拉丁美洲在发展新能源所需的其他矿产中，也占有很大份额。智利、秘鲁和墨西哥共计拥有全球40%的铜储量。仅巴西一国就供应了锂电池负极材料石墨的20%，储存了全球20%以上的锰，18%的稀土。

中国是世界第5大锂资源国，而石油储量排名仅仅位列世界第13位。即使在未来锂消耗量激增的情况下，中国锂资源的安全性也要高于石油。所以，中国大力发展新能源不仅仅是出于环保考量，更意味着中国将从根本上减轻能源安全压力，甚至有实现弯道超车的可能性。

中国与拉丁美洲国家没有历史积怨，其温和左翼普遍对中国比较有好感，经济合作也在变得越来越紧密。中国与拉丁美洲及加勒比地区的贸易额从2002年的190亿美元飙升至2020年的2950亿美元。

拉丁美洲蕴藏着新能源时代巨量的资源，而中国有志大力发展新能源，是目前这些原材料国重要的市场。而中国的新能源技术也可以帮助当地解决缺电、电力供应不稳定的问题。因此，中国与拉丁美洲的能源合作前景非常广阔。

目前，锂矿“欧佩克”还在协商阶段，到底会吸纳哪些成员，会不会像欧佩克联合俄罗斯那样，用欧佩克+的方式巩固垄断地位，都未可知。但可以确定的是，如果把拉丁美洲、俄罗斯和中国涉及新能源的矿产加总，意味着全球近三分之二的锂、65%的稀土、50%的铜、46%的石墨。

同时，南美不可避免受到美国的深度影响，而中国与南美在锂资源方面的合作前景，也可能被政治化解读。换句话说，这可能导致美国的高度警觉。毕竟，从自门罗当政，美国就对于其他势力进入拉丁美洲保持高度警觉，甚至做出过激反应。

一方面，拉美地区蕴藏着新能源时代令人眼红的资源，另一方面，这里内部矛盾重重，国家治理失败，如今又引起了大国的关注。这里到底会成为纸醉金迷的新中东，还是会成为怀璧其罪的新中东，还需要历史给予答案。只不过机遇与挑战已然来临，拉美国家只能选择面对。