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据外媒报道,大众集团美洲分公司计划在2027年之前在北美至少投资71亿美元,在当地建立电动汽车生产能力,其中包括一座电池厂,以及对其位于墨西哥普埃布拉(Puebla)和西劳(Silao)的装配厂进行大规模升级。
该公司计划,在2030年之前通过旗下多个品牌在美国推出25款纯电动汽车,这些品牌包括大众、保时捷、宾利和兰博基尼。更重要的是,该集团还计划在2030年之前,在为北美消费者开发电动汽车的时候,将所有主要设计和工程工作都完成“本地化”。理论上,此举可以让大众在北美当地生产中型电动皮卡和其他产品。
大众集团美洲分公司首席执行官ScottKeogh在一份声明中表示:“美洲人的聪明才智和制造技术是我们增长战略的核心,成千上万的人每天都在北美努力工作,为消费者带来大众汽车。”
Keogh表示,该集团的目标是要扩充产品数量,使大众品牌在2030年之前,让55%的年销量来自于电动汽车。截至目前该品牌已经发布了多款电动汽车,ID.4紧凑型跨界车将从2022年下半年开始,在查塔努加(Chattanooga)装配厂内生产;ID.Buzz小型货车将从2024年开始从欧洲进口至美国;2025年,大众还将开始生产一款长续航电动轿车,名为ID.Aero;2026年,电动版Atlas和Atlas Cross Sport将投产。Keogh还称,2030年时大众还将在北美逐步停止销售内燃机汽车。
大众并未披露其投资计划的全部细节,例如计划中的北美电池厂是将为大众独资所有,还是与供应商合作。此前,电池制造商SK Innovation在佐治亚州建立了一座电池厂,为大众在查塔努加的电动车装配业务供应电池。
上周,大众集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,该公司计划积极扩大电池产量,为其电动化计划提供保障。然而,该公司周一表示,“集团目前正在评估管理和融资模式,并计划在2022年最终确定其在北美建设电池工厂的计划”。5月,大众将在查塔努加开设一个电池工程实验室,以测试和验证电池。
大众也没有披露其墨西哥电动汽车生产计划的细节。该公司表示,他们在墨西哥的两座工厂将迎来升级,目的是在2025年之前开始装配电动汽车和电机等零部件。
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