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日前,光华科技公告表示,公司与地上铁租车(深圳)有限公司签署战略合作协议,双方致力于构建废旧动力电池回收处理体系,通过对废旧动力电池进行合规合法的回收、拆解、再制造等以减少随意遗弃对环境的伤害,共同探索针对运营车辆续航里程恢复的焕能综合服务方案,共建区域性分布的新能源汽车动力电池综合维修服务站,加快推进动力电池逆向循环体系建设。
近年来,随着新能源汽车的发展及退役动力电池数量的增加,电池回收领域十分火热。新能源汽车动力电池的使用寿命在5-8年左右,从2014年至今,首批汽车动力电池退役高峰已然到来。
动力电池回收联盟数据显示,2017中国新能源汽车产量79.4万吨,以动力电池退役时间5年计,2022年理论退役动力电池包将在35万吨左右。行业测算,在价格并不存在波动的情况下,2022年我国动力锂电池回收市场规模将逼近200亿元。
而随着回收需求的爆发,政策的规范以及行业龙头的不断布局,动力电池回收的市场即将打开。
市场行情持续向好的情况下,光华科技也不断强化在电池回收领域的布局。
就在2月22日晚,光华科技发布公告称,公司与奥动新能源汽车科技有限公司、松下电器(中国)有限公司在广州签署《战略合作协议》。光华科技表示,为加强电池银行、电池全生命周期资产运营管理、电池寿命延长、动力电池梯次储能利用和材料回收领域的合作,三方就结成全面战略合作关系、开展多方位、多层次、多领域合作签订本协议。
现阶段,在电池回收方面,光华科技与多家知名整车企业合作梯次利用开发和承接退役电池再生处理模式并展开合作。光华科技表示,随着业务开拓,公司继续围绕打造新能源全生命周期价值链,积极构建废旧电池回收网络体系,充分发挥公司的技术优势,完善锂电池材料产业链,形成动力电池循环利用的完整闭环。
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动力电池回收产业在快速成长,回收企业正在通过技术创新降本增效、保持核心竞争力。随着我国新能源汽车产业发展,动力电池回收产业也在快速成长。此前动力电池原材料价格上涨,给回收行业带来极大热度,资本随之大量涌入。潮水退去,面对动力电池退役潮来临而回收利用率不高的现状,《中国能源报》记者
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12月26日,福建工信厅印发《支持全省新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用的若干措施》。《措施》提出,省级节能和循环经济专项资金对通过行业规范条件的企业,每家给予20万元的一次性奖励。对年处理能力在1万吨及以上、年再生利用量达到5000吨(或75万KWh)及以上且信息完整、生产前驱体或正极材料的企业
12月4日,天易成发布公告,杭州天易成新能源科技股份有限公司(以下简称“公司”)根据战略规划及业务发展需要,拟与安徽东至经济开发区管理委员会(以下简称“合作方”)签署招商协议暨《投资协议》(以下简称“协议”),双方本着平等互利、共谋发展的原则,根据国家有关法律法规和政策规定,经友好
2023年11月29日,广州汽车集团股份有限公司(以下简称“广汽集团”)与格林美股份有限公司(以下简称“格林美”)在广汽中心签署战略合作框架协议。根据协议,合作双方将整合优势资源,在全球范围内共同构建新能源全生命周期价值链,实现对报废新能源汽车、废旧动力电池及其废料的绿色回收、资源化、再
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