宝马欲将电池成本降低30% 与特斯拉竞争

北极星储能网获悉，据科恒股份消息，4月19日，深圳市浩能科技有限公司与中国科学院深圳先进技术研究院（以下简称“深圳先进院”）签订“动力电池宽幅涂布机性能提升”产学研合作协议，双方将围绕动力电池涂布设备进行分析和优化，推动动力电池涂布设备性能、精度、效率的升级，助力行业发展。本次成功

电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下，包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环，截至目前，包括宁德时代、亿纬锂

近日，有投资者通过投资者互动平台向隆基绿能提问，请问公司在钙钛矿电池领域布局怎么样？4月17日，隆基绿能回答表示，公司钙钛矿电池技术目前处于研发阶段。2023年11月，公司研发的晶硅—钙钛矿叠层电池经美国国家可再生能源实验室（NREL）认证，效率达到33.9%，刷新该项电池效率世界记录。从当前研究

北极星氢能网获悉，近日，启迪环境科技发展股份有限公司（以下简称“启迪环境”）与浙江氢邦科技有限公司（以下简称“氢邦科技”）签订战略合作协议，双方将共研氢燃料电池技术，围绕环保和新能源领域的技术创新、产业落地以及市场开拓等多方面开启合作。SOC技术近年来在双碳战略引领下新能源领域迅速

4月10日，昆山市人民政府办公室印发关于推进绿色低碳产业高质量发展的若干政策措施（试行）的通知，通知指出，加快培育可再生能源新技术、新模式、新业态，支持新型高效光伏电池技术、新能源加储能构网型技术、发供用高比例绿色能源示范园（区）、村镇新能源微能网等示范，对获得国家可再生能源示范工

北极星储能网讯，4月12日，在“科技视界”广汽科技日活动上，广汽集团发布了被称为“全球动力电池领域竞争的技术高地”的全固态动力电池技术。全固态电池不仅能大幅提升整车续航里程，更能解决用户对电池自燃问题的担心，被业内称为“颠覆性电池新技术”。但是全固态电池开发难度巨大，需要在正负极材

得益于电池技术不断提升，以及中高端新能源乘用车车型增多，新能源汽车电池包容量越做越大正成为趋势。电池中国观察到，近段时间，国内多款热门中高端新车均搭载了70kWh-150kWh带电量的“大”电池包，纯电续航里程超600公里，甚至1000公里。这意味着“大”电池包已成为中高端新车标配，(超)长续航也成

今年将是新一代电池技术争奇斗艳的一年，包括46系列大圆柱电池、固液混合电池、凝聚态电池、M3P电池/磷酸锰铁锂电池、钠离子电池，以及应用于eVTOL领域的高能量密度电池，有望陆续装机配套，接受市场的实测。01固液混合(半固态)电池将竞相登台3月26日，智己汽车宣布，即将于5月上市的智己L6将率先搭载

北极星储能网获悉，3月27日，四部门发布关于印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，推动400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产，实现500Wh/kg级航空锂电池产品应用验证；开展400kW以下混合推进系统研制；推进250kW及以下航空电机及驱动系统规模化

尽管是美国的盟友，且享受美国《通胀削减法案》(IRA法案)税收优惠政策，但韩国电池巨头在美的投资也同样碰壁，LG新能源、三星SDI和SKOn正在犹豫或者放缓在美投资。中国电池企业“不让进”，韩国盟友“不信任”，美国电动汽车产业发展要停滞，还是等待其他机会?据外媒报道，由于美国政府未来可能削减对

北极星储能网讯，3月25日，美国科学杂志《naturecommunications》发布一项液流电池最新研究。根据相关内容显示，实验中，电池在连续1000次充电循环中表现出显著的循环稳定性，同时保持其最大容量的98.7%。相比之下，先前类似铁基电池在更少的充电周期内，充电容量会下降两个数量级。

据商务部消息，4月7日，商务部部长王文涛在法国巴黎主持召开在欧中资电动汽车企业圆桌会。欧盟中国商会和吉利、上汽、比亚迪、宁德时代等十余家企业代表参加会议。与会代表介绍了在欧投资经营、应对欧盟电动汽车反补贴调查有关情况，会议围绕中国企业优化全球布局、深化中欧电动汽车产业务实合作等进行

据韩国《Econovill》10月8日报道，在2024年11月美国大选前夕，最具竞争力的候选人拜登总统和特朗普前总统在是否继续支持电动汽车产业发展上表现出明显分歧。最大的争论焦点是以《通胀削减法》为首的环保政策。拜登为实现碳中和，正在积极支持引进环保车辆。IRA也是体现拜登政府环保意志的代表性政策。

北极星储能网获悉，8月14日晚，中国恒大发布公告称，恒大新能源汽车与上市公司纽顿集团（NWTN）签订股份认购协议及抵销协议。纽顿集团同意以3.84港元/股认购恒大新能源汽车股份，总认购金额208.95亿港元。据悉，纽顿集团是阿联酋国家主权基金持股的智能电动汽车和绿色能源企业，总部设立于阿联酋迪拜。

北极星储能网获悉，12月7日上午，自游家（NIUTRON）汽车在官方微博宣布短期内无法交付车辆，将在48小时内全额退款。官方表示，自10月NV面世以来，收到了24376名意向用户的支持，但由于自身的原因，NV在短期内将无法交付。据了解，2018年11月，牛创新能源造车项目正式立项，品牌总部位于北京，在上海设

北极星储能网获悉，6月16日，大众汽车旗下的奥迪向慕尼黑法院提起诉讼，指控蔚来汽车侵犯了奥迪的商标权。奥迪称，蔚来决定将其两款车型命名为ES6和ES8，侵犯了奥迪两款车型S6和S8的商标权。奥迪发言人证实了这一诉讼。蔚来汽车相关负责人则表示：“不对正进行的诉讼发表评论”。据了解，目前奥迪旗下

北极星储能网获悉，6月16日，丰田汽车公司表示，由于半导体短缺及其一家供应商内部爆发疫情，该公司计划在6月和7月再次暂停日本工厂的生产。丰田现在计划6月份在全球生产75万辆汽车，较原计划下降约12%。这是丰田第三次调整6月份产量计划，该公司没有透露7月份预期产量。

北极星储能网获悉，近日，中通客车发布公告称，公司股票自5月12日至6月1日股票交易已累计出现股价异常波动5次，跟公司基本面偏离较大，投资者较为关注。为维护投资者利益，公司将就股票交易异常波动情况进行核查。经申请，公司股票自6月2日起停牌，自披露核查公告后复牌。据了解，随着核酸检测常态化的

5月24日，美国驾驶数据采集与分析服务商CambridgeMobileTelematics（CMT）发文称，就驾驶员驾驶不同类型车辆、不同品牌车辆时的事故风险做出研究。报告显示，和驾驶传统汽车相比，驾驶电动汽车时，加速带来的风险要高出180%至340%。除了加速性能的影响，CMT的研究涉及多个变量上的风险差异，包括驾驶员

近日，硅谷初创企业SoloAdvancedVehicleTechnologies（SoloAVT）透露，该公司已经与位于密歇根州的AmericanBatterySolutions（ABS）达成合作，后者将为其新型无人驾驶电动重型卡车开发电池包。据了解，SoloAVT公司正在筹集资金，针对美国市场生产其8级卡车SD1。ABS表示，其完全有能力为SoloAVT的卡车平

东风汽车发布公告称，于5月24日收到公司控股股东东风汽车有限公司(以下称“东风有限”)的通知，东风有限正在筹划公司股份转让事宜，该事项可能导致公司控制权发生变更。东风汽车表示，鉴于上述事项正在洽谈当中，尚存在重大不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，

北极星储能网获悉，5月24日，丰田汽车官方发布，由于半导体短缺，将把6月公司在全球的生产目标削减至约85万辆，其中在日本生产25万辆车，在海外生产60万辆车。但丰田汽车没有改变其本财年（2022年4月至2023年3月）在全球生产约970万辆汽车的预期。丰田汽车还宣布，由于上海封锁造成的零部件供应短缺，5