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5月10日获悉,国网福建省电力有限公司于日前组织福建电力科学研究院、厦门供电公司、泉州供电公司,应用多旋翼氢能无人机联合开展线路巡查。
5月4日,在厦门500千伏东岗变电站附近,一架氢能无人机腾空而起,飞向220千伏岗内线开展巡检。该无人机完成往返16千米共23基铁塔的单架次全线巡查后平稳返航,全程仅需53分钟,而传统锂电无人机往返一趟需要约4个小时。
据介绍,常用的锂电池无人机续航时间短,仅有20~40分钟,单架次仅能巡检1~3基输电铁塔,存在续航距离短、巡查范围小的问题。而氢燃料电池低碳环保,且能量密度高于锂电池,使无人机续航时间大幅提升。
2021年3月,国网福建电力联合中国电科院、国网通航公司等单位,攻克长航时无人机动力设计、结构设计、中继通信、仿地飞行等方面的技术难题,完成了“氢燃料电池-锂电池”双电源动力系统联调测试。
福建电科院无人机巡检技术攻关团队成员张伟豪介绍:“为提高无人机巡检的安全性和稳定性,我们针对氢能无人机特点,提出了4种阶梯式巡检技术方案,提高巡检作业的安全性。”针对福建地区地形地貌特点,该院从航线规划、遥控接力、信号中继、双电源供电等方面制订电力巡检提升方案,提前到现场踏勘,协同无人机厂商制订相应安全措施。
福建电科院无人机巡检技术攻关团队还制订了氢能无人机续航时间、通信距离等多维度测试方案,研究了长航时氢能无人机单架次远距离全线巡检、输变配网格化巡检等场景的可行性,进一步深化氢能无人机在电网巡检中的应用。
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近日,蜀南公司5辆31T氢燃料电池自卸车在成渝扩容项目、德阳昊华清平磷矿2个点位投入试运营。此次试运营的5辆氢车共测试行驶2474.7km,重点围绕碎石短倒、磷矿石和磷石膏运输场景开展。通过为期5日的试跑,主要验证氢燃料自卸车在高速、市区、项目施工现场、复杂山区等综合路况下的载重、续航、爬坡能
4月23日,我国首款搭载低压常温固态储氢装置的燃料电池乘用车在2025上海车展首次亮相,中国科学技术协会主席万钢作现场指导。在上海市科委支持下,该款车型由上汽集团、捷氢科技等单位共同打造,有望在燃料电池汽车规模化示范应用领域实现重大突破。该款车型搭载了捷氢科技专为乘用车(尤其EREV车型)
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日前,交通运输部等十部门发布关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见。其中提到,因地制宜推进港口航道清洁能源综合利用。结合港口码头、航道运河既有条件,在确保港口作业、船舶通航等安全前提下,依托港池、仓库、防波堤等,因地制宜推广海洋能、光伏、风电等新能源就地开发利用。鼓励集装箱枢纽
北极星氢能网获悉,4月22日,全国公共资源交易平台发布陕西咸阳氢赋能零碳智慧能源系统建设项目EPC工程总承包项目中标候选人公示,陕西建工安装集团有限公司和中国建筑西北设计研究院有限公司10035.4万元中标该项目。相关链接:陕西咸阳氢赋能零碳智慧能源系统建设项目招标该项目位于咸阳市装备制造产
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