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不久前,黑猫投诉平台1天内收到了60多位保时捷车主的集体投诉。车主称,自己在购车时出于对厂商与4S店的信任,在标配或选装电子转向柱时接受了厂家因芯片短缺而延迟补装的方案,后续将免费为车主升级“电动转向柱”。
但现在官方又改口不予免费升级,百万豪车遭减配,仅提供2300元代金券补偿。还有车主表示,保时捷国外官网曾标注“因缺少芯片暂时提供手动转向柱”,却未在中国官网内提及,这一双标行为受到国内车主的不满。
4月27日晚,“全新保时捷 Taycan Cross Turismo ”在中国正式上市。不过,比起百万新车,更有意思的是,在保时捷官方微博“全新保时捷 Taycan Cross Turismo 中国首发”的直播中,却出现大批保时捷车主维权,一度引发刷屏。车主们纷纷表示“保时捷涉嫌销售欺诈”、“保时捷还我电动转向柱。”
4月30日,保时捷抵不住舆论压力,发布了一封致车主的公开信,信中再次重申了全球性半导体产能紧缺和疫情反复对保时捷带来的影响。同时,对广大车主表示歉意。但这封公开信很快被指缺乏诚意,并没有解决车主所面临的实际问题。
5月12日,保时捷再次对此次“减配门”做了回应,称目前保时捷总部和保时捷中国组成了特别工作组,经过努力,在相关车型电动调节转向柱功能恢复的可能性上取得了一定进展。截至目前,“减配门”仍未得到妥善解决。
值得注意的是,今年2月,大众汽车集团于其官方网站发布声明称,正与保时捷汽车控股公司就保时捷的潜在IPO进行讨论。大众方面和其最大股东保时捷控股就一项框架协议进行了谈判,并将此作为保时捷未来上市的基础。
这意味着,保时捷可能会继1984年后再度上市,并实现独立运营。根据预测,如果保时捷汽车最终得以独立,估值约为600亿至850亿欧元之间,而整个大众集团目前的市值约为1120亿欧元,接近再造一家大众公司,这可能会成为欧洲最大的IPO之一。如今来看,维权事件或将影响保时捷IPO进程。
事实上,疫情初期,“宅经济”使得车企大幅削减汽车芯片订单,芯片供应商被迫大幅减产或转产利润更高的消费电子芯片。因此在2020年下半年汽车行业复苏时,汽车行业便迎来了前所未有的“大缺芯”。
现阶段,全球芯片短缺已经影响汽车行业一年多。在整个行业中,二手车和新车的价格都在上涨,经销商的库存也在下降,许多制造商不得不暂停生产,或保留接近完成的汽车,等待零部件。
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近年来,市场上频频出现传统车企欲将旗下新能源品牌拆分独立上市的声音。业内人士看来,绝大多数车企的新能源汽车业务有着庞大的资金需求,将旗下新能源品牌独立运营并上市,主要是为了缓解转型过程中的资金压力。多家车企分拆新能源业务近日,吉利汽车发布公告称,将分拆旗下高端纯电品牌极氪并将其独
11月8日,乘联会发布全国乘用车市场分析。根据乘联会数据显示,10月新能源乘用车批发销量达到67.6万辆,同比增长85.8%,环比增0.4%,在车购税减半政策下,新能源车不仅没有受到影响,持续环比改善超过预期。1-10月新能源乘用车批发501.5万辆,同比增长110.8%。10月新能源乘用车零售销量达到55.6万辆,
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11月14日,2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动,在湖北武汉举行。此次活动是在工信部指导下,由中国汽车工业协会主办。随着10余家车企的整车下线,中国新能源汽车迎来年产1000万辆的荣耀时刻。我国是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。统计数据显示——2013年是中国新能源汽车产销量纳入统
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2023年12月20日,驻黑山大使范琨出席向黑山议会捐赠国产新能源汽车交接仪式。黑山议会秘书长克拉里奇、议长办公室主任乔科维奇参加。范大使表示,中黑传统友谊深厚,务实合作成果丰硕。中国在新能源汽车、新能源发电、新基建等领域实力雄厚。中方愿同黑方一道,推动上述领域成为两国务实合作的新增长点
北极星储能网获悉,11月7日,河北省商务厅印发《关于积极参与河北省新能源汽车促消费活动、让利河北消费者的倡议函》,文件显示,2023年1-9月份,省市县合计安排专项资金超3亿元,拉动汽车销售7.2万台,其中新能源汽车销售同比增长71%。河北省拟安排省级财政资金,于今年11至12月份再次举办全省新能源
10月31日,国务院印发《中国(新疆)自由贸易试验区总体方案》的通知。方案提出,乌鲁木齐片区依托陆港空港联动发展区位优势,重点发展新能源等新兴产业。推动制造业转型升级。支持承接中东部先进装备制造业产业转移,打通绿色铸造等装备制造业配套环节,加快发展新能源汽车零部件配套产业。原文如下:
北极星储能网获悉,10月8日,江西抚州市发布关于新能源汽车领域不当市场干预行为举报电话的公告。其中提出,社会各界如发现违规实施差异化补贴、设置地方准入目录等有关线索,可通过电话或邮箱进行举报。详情如下:关于发布我市新能源汽车领域不当市场干预行为举报电话的公告根据《江西省工业和信息化
北极星储能网获悉,9月13日,欧盟委员会官网披露消息,欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会发表第四次“盟情咨文”时表示,欧盟委员会将启动一项针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。冯德莱恩表示,“电动汽车是清洁经济的关键产业,对欧洲具有巨大的潜力。但全球市场现在充斥着更便宜的中国电动汽车
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随着我国新能源汽车产业的快速发展,“双积分”等政策需与时俱进,及时作出调整。近日,工信部、财政部、商务部、海关总署、市场监管总局等五部门联合公布《关于修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的决定》(以下简称《决定》),对现行《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车
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