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图为亿纬锂能公告截图
3月29日,亿纬锂能宣布,公司与匈牙利Debrecen(德布勒森市)政府的子公司Debreceni Ingatlanfejlesztő Korlátolt Felelősségű Társaság签订《PROJECT ROSE-NON-BINDING LETTER OF INTENT》,公司拟在匈牙利建立动力电池制造厂,“并生产一种新型圆柱形动力电池”。
此前坊间早有传闻,亿纬锂能未来将为宝马供应4695系列大圆柱电池,但双方一直没有公开证实或更多细节披露。但通过此次双方在同一个地方选址建厂,并且均提到“新型圆柱电池”,应该是基本间接证实了配套消息。
考虑到宝马Neue Klasse平台未来将聚焦中高端乘用车,意味着亿纬锂能在整个宝马电池供应商中的地位或将上升。
亿纬锂能方面,其已经在中国本土启动建设20GWh乘用车大圆柱电池项目。据悉,今年年底会有一部分产能释放爬坡,预计明年会批量放量。“大圆柱电池是公司未来发展的主要方向,从产品送样和客户反馈来看,我们的大圆柱电池相对是走在前面的,”亿纬锂能表示,46 系列大圆柱会成为公司未来动力领域的主打产品:一是它有绝对的安全性;二是通过测算,其具有成本优势;三是基于公司多年在圆柱电池的技术积累,以及 30 年的经验看,它有共通的技术平台,并在不断地升级。
LG新能源、松下电池谋划美国建厂
非常看重与特斯拉合作
今年3月,据外媒报道,LG新能源考虑在美国或欧洲建设4680大圆柱电池工厂,目的是从2023年开始为特斯拉配套该系列电池。在美国建厂是为了配套特斯拉美国工厂,而在欧洲建设产线,是为了配套特斯拉柏林工厂需求。
据悉,近日,LG新能源CEO已经前往美国,同特斯拉的高管会面,探讨电池合作事宜。外媒在报道中透露,LG新能源此行将与特斯拉探讨建设一座智能工厂、下一代圆柱电池、确保镍/锂等原材料的供应事宜,“两家公司可能探讨LG新能源在何地生产4680电池,也会探讨何时开始生产,以供应特斯拉。”
松下电池方面,松下公司首席财务官梅田博和本月中旬透露:“特斯拉正要求松下控股公司加速开发4680电池。”
今年3月,松下方面表示,旗下能源公司将在日本和歌山工厂建设新生产设施,用于生产4680电池。知情人士表示,松下电池正在考虑在美国距离特斯拉德克萨斯州超级工厂不远处,建造一座专门生产4680电池的新工厂。
事实上,特斯拉对4680电池的需求极为强劲。目前,特斯拉已在其美国和德国工厂自产4680电池。消息称,特斯拉在今年一季度4680电池产量已突破100MWh,为满足更多车型配套,其对4680电池的需求正在快速增长。
兴业证券分析认为,虽然目前中游、上游产业化周期长,产能释放较慢,尚未形成规模化效应,但预计2025年后,4680电池将成为中高端车型电池的主流选择路线之一。
比克电池表示,“据我们已收到的客户需求结合行业信息判断,大圆柱电芯2025年以后份额会逐步上升,未来至少占30%以上的份额。”在产品开发方面,比克电池透露,公司全极耳技术大圆柱动力电池目前已经进入样品批量生产阶段,开发进度以及送样结果符合预期,“车电应用领域,针对高端车型使用的全极耳大圆柱电芯将是我们的核心产品。”
作为方形电池的龙头,宁德时代在大圆柱电池这块的动作也在悄悄进行。尽管宁德时代多次表示,其研发的麒麟电池在同样的电化学体系下比大圆柱电池的能量密度高13%,麒麟电池作为主流产品具有极大的竞争力。“(但)有些客户由于特殊汽车设计方面的原因,需要用到大圆柱电池,我们已经展开了合作。”宁德时代表示。
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北极星储能网获悉,3月7日,云山动力(宁波)有限公司一期量产示范线投产仪式暨大圆柱电池产业应用研讨会在宁波市海曙区举行。从市场应用来看,大圆柱电池在新能源汽车领域逐渐崭露头角。此外,因其长循环寿命、高安全性等特点,能够满足储能系统长时间稳定运行的需求,储能领域也开始青睐大圆柱电池。
多个圆柱电池海外投扩产放量。近期,亿纬锂能、海四达、冠宇集团等海外圆柱电池项目接连传来消息。其中,亿纬锂能位于马来西亚的首个海外大型圆柱电池基地在2月16日正式投产,目标年产能达6.8亿只;普利特2月18日宣布,旗下控股子公司海四达将在马来西亚投建2.5GWh圆柱电池基地,投资额达7.5亿元。此外
大圆柱电池风潮卷土重来。先是特斯拉在2024全年实现自供4680装机量从0.1GWh提高至8GWh的飞跃,再是近日宝马集团再强调,2025年宝马创新大圆柱电池即将上车。其中,特斯拉作为推动大圆柱电池上车的关键角色,在2024年自供装机量跃升以及干法正极技术的突破,将为其得克萨斯州、内华达州两大超级工厂百GW
北极星储能网获悉,2月19日,普利特发布公告,宣布公司控股子公司江苏海四达电源有限公司(以下简称“海四达”)拟在马来西亚投资建设2.5GWh圆柱基地项目,项目投资总额约75,000万元人民币。普利特认为,对于此次海外产能的建设,是公司全球化战略布局的重要举措,有助于提升市场份额、优化生产效率、
历经长期工程化导入阶段后,国内大圆柱电池产业正迎来多元市场需求集中释放的“破晓时刻”。储能、eVTOL等多元应用领域的市场需求增长,与大圆柱电池自身工程化进程的逐步成熟形成共振,共同推动大圆柱电池在2024年末至2025年初迎来一波规模放量的新进展。产业头部企业亿纬锂能旗下子公司湖北亿纬动力
大圆柱电池放量“爆发”是在2025还是在更远的未来?2020年特斯拉公布4680后,全球车企与电池企业重拾对大圆柱技术路线关注。然而,四年多时间过去,大圆柱电池在动力端的放量显然不及预期。业内曾判断2023年会是大圆柱电池放量“元年”,但实际的量产装车进度陷入滞后。反观2024年市场动态,大圆柱电池
近期,宁德时代宣布,从2026年开始,将陆续在全球和中国市场为宝马“新世代”车型架构的纯电车型供应圆柱电池,再度将大众的视线聚焦到大圆柱电池上。海外市场,历经4年坎坷,特斯拉率先推出的4680大圆柱电池推进全面量产。9月中旬,特斯拉宣布,其所有工厂已生产出第1亿块4680电池,此时距其宣布第500
12月12日,新能安以“轻装上阵,澎湃即发”为主题,隆重推出了其最新的JP30圆柱锂电池。此次发布标志着新能安在高功率电池领域的又一重大里程碑,向全球用户展示了其创新实力和技术突破。JP30全球首发:突破18650性能瓶颈开启下一代澎湃动能技术随着电动工具作业环境的日益复杂,对电池的性能要求也越
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北极星储能网获悉,保时捷全球于2025年3月1日正式收购德国瓦尔塔股份公司集团旗下的V4Drive股份有限公司,并更名为V4Smart。双方将整合各自在圆柱形锂离子电池领域的专业技术,推动V4Smart品牌高性能电池的生产。V4Smart电池是高性能混合动力系统T-Hybrid的关键部件。保时捷设备制造有限公司已开始大力
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步入3月,锂电行业整体延续了积极的发展的势头。根据行业数据,下游电池厂排产需求高涨,推动整体电芯排产量大涨15%。其中,动力电池的增长更是亮眼,涨幅高达18%!此外,正极、负极、隔膜及电解液等关键环节的排产也呈现不同程度上涨。那么,3月行业排产具体数据究竟如何?本文中,真锂新媒对行业内核
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