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北极星氢能网获悉,2022年5月27日,商用车碳中和协同创新平台(以下简称“平台”)以线上会议形式召开了第一次执行委员会工作会议,与会专家共同探讨未来商用车碳中和创新方向,共商平台下一步创新发展思路。
该平台由中国汽车工程学会联合国内外商用车整车、零部件及能源公司等相关产业的企业、高校、研究机构、行业组织等共同发起组建,包括中国汽车工程学会、中国汽车工程研究院股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、一汽解放汽车有限公司、东风商用车有限公司、山东重工集团有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、上海捷氢科技股份有限公司、斯堪尼亚销售(中国)有限公司、康明斯(中国)投资有限公司、沙特阿拉伯石油公司等13家发起单位。
平台执行委员会主任、中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏指出,商用车碳中和协同创新平台的三大战略角色定位:一是碳达峰、碳中和是国家重要战略部署,而交通运输是第三大碳排放产业,其中汽车尤其是商用车是交通运输碳排放大户,平台将是落实国家“双碳”目标、实现商用车碳中和的重要推动者;二是商用车实现碳中和的技术路径尚不清晰,平台将就未来技术创新方向达成广泛共识,提前谋划未来技术安全可控的科技创新布局;三是实现商用车碳中和是涉及车用能源、关键材料、产业上下游等全面转型的系统工程,平台将凝聚研究机构、整车及零部件企业、能源企业等各方力量,做好跨产业协同合作与交流,共同推进商用车碳中和目标的实现。
平台秘书长、中国汽车工程学会副秘书长、国汽战略院执行院长侯福深介绍了平台筹备工作进展情况以及平台章程、组织机构和人员任职、2022年秘书处工作计划等议案。侯福深指出,平台将围绕商用车碳中和愿景目标,致力于在商用车上下游产业之间建立有效运行的产学研合作机制,广泛凝聚发展战略共识、加强国际交流与合作,引领技术创新发展方向。
平台专家委员会主任、中国汽车工程研究院股份有限公司原董事长李开国提出,平台将重点围绕商用车碳中和战略、技术创新方向引领、政策标准体系建设等方面开展工作部署,凝聚行业发展共识,同时,详细介绍了平台计划部署的商用车碳中和技术路线图1.0、商用车碳管理政策体系、氢氨融合一体化发展战略、重型商用车污染物与碳排放规律分析及协同控制技术研究等四项重点研究任务.
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2025年6月18日,高等教育专业评价机构软科正式发布“2025软科中国大学专业排名”,氢能科学与工程(本科专业代码:080506TK)专业排名结果如下:
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6月24日,华电包头氢能科技公司与内蒙古丰洲材料有限公司联合推进的工业天然气掺烧绿氢项目的正式投运,标志着又一个可复制、可推广工业天然气掺烧绿氢项目成功运行,为包头市工业领域能源结构优化升级注入新动能。该项目是继与内蒙古金鄂博氟化工有限公司合作的示范项目后,氢能公司在工业天然气掺烧
2025年6月19日,欧洲议会在法国斯特拉斯堡通过《清洁工业协议决议》及《电网自主倡议报告》,旨在推动欧盟工业脱碳进程并提升能源系统灵活性。《清洁工业协议决议》核心内容该决议聚焦工业部门的绿色转型,提出以下措施:能源成本降低:通过《可负担能源行动计划》推广清洁能源,目标到2030年将欧盟能
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6月25日,湖南省能源规划研究中心、能源碳中和发展研究中心(以下简称“中心”)和湖南能源协会在长沙联合发布《湖南省能源发展报告2025》(以下简称《报告》),湖南省能源局局长汤吉鸿、国家能源局湖南监管办党组成员李德刚,中国能建中电工程湖南院法定代表人、党委副书记、总经理、中心主任雷远华
6月25日,在2025年全国低碳日四川省主场活动上,生态环境厅会同省发展改革委等20多个部门(单位)发布了四川省第二份应对气候变化年度报告——《四川省应对气候变化2024年度进展报告》。该份报告系统梳理了2024年四川省及各市(州)应对气候变化进展和成效,包括将应对气候变化摆在重要位置、积极稳妥
日前,宁夏印发《宁夏回族自治区建立碳足迹管理体系工作方案》。《方案》提出,宁夏到2027年,自治区产品碳足迹管理体系初步建立。聚焦有机化学品、机电产品、农产品等出口优势产业和特色产业,出台相关产品碳足迹核算标准,积极开展产品碳足迹核算。制定自治区碳足迹管理制度和评价通则,持续完善产品
回首储能行业刚被抽离政策拐杖之初,整个市场不乏犹疑、焦虑的声音。一方面,以低质产品进行低价竞争得以存活的储能企业陆续黯然离场;另一方面,储能在趋向市场化后更加聚焦价值重构,储能企业也在兼顾安全、效率与成本中愈发“求真”,迸发活力。价值导向下,直面储能安全2024年工信部发布的强制性国
北京市碳市场已平稳运行11个履约周期,碳排放配额线上成交均价保持稳中有升趋势,从开市之初的50元/吨左右逐步上涨至2024年的111元/吨。碳市场有效驱动了企业减排行为——配额短缺单位通过购买配额完成碳排放控制任务,配额富余单位可出售盈余配额获取收益。这是记者25日从“全国低碳日”北京主场活动
4月23日,我国首款搭载低压常温固态储氢装置的燃料电池乘用车在2025上海车展首次亮相,中国科学技术协会主席万钢作现场指导。在上海市科委支持下,该款车型由上汽集团、捷氢科技等单位共同打造,有望在燃料电池汽车规模化示范应用领域实现重大突破。该款车型搭载了捷氢科技专为乘用车(尤其EREV车型)
北极星氢能网获悉,4月11日,由上汽集团牵头、捷氢科技参与的“上海市战略性新兴产业重大项目——基于先进技术的燃料电池系统及整车研发和技术创新”项目顺利通过验收。项目建立起燃料电池纵向一体化研发体系及制造能力,圆满完成“商乘并举”应用推广1000辆任务目标。该项目在研发创新、生产制造、测
据捷氢科技02月27日消息,近日,捷氢科技P4系统自主产品从上海发运交付海外客户,主要应用于氢能移动充电车项目。该项目计划今年在美国市场启动试运行。随着电动汽车的全球普及,充电设施成为新型城市基础设施的重要组成部分,移动充电车作为一种补充形式,已在美国、德国、挪威、日本等多个国家开展试
北极星氢能网获悉,日前,搭载嘉定氢能重点企业上海捷氢科技股份有限公司氢燃料电池系统的10辆全新燃料电池公交车在金山、奉贤两区的两条公交线路中投入运营。为迎接即将到来的2025年春运大客流,更好满足市民出行需求,这批上岗新车将日发70多班次,单车日均行驶里程预计最高超190公里。此次全新投运
2024年12月,两大氢能头部企业重塑能源、国富氢能的顺利上市为整个产业发展注入了信心,此外,据北极星氢能网不完全统计,在第四季度中,近20家氢能企业获得融资,其中包括国氢科技、明阳氢能、捷氢科技、醇氢科技、氢璞创能等企业。详情如下:奥利文新能源完成数千万天使轮融资10月,苏州奥利文新能源
北极星氢能网获悉,2024年11月11日,上海联交所在上海一网交易平台披露了上海捷氢科技股份有限公司增资项目的相关信息。根据披露信息,捷氢科技将募资不超过12.8亿元,对应持股比例为不超过23.36%,对应投后估值为54.79亿元。捷氢科技募集资金用途为燃料电池核心技术的研发投入等方向。根据披露信息,2
北极星氢能网获悉,7月9日,上海-新加坡全面合作理事会第五次会议在上海召开。会议期间,在沪新理事会上海方联合主席、上海市市长龚正,沪新理事会新加坡方联合主席、新加坡文化、社区及青年部部长兼律政部第二部长唐振辉等领导共同见证下,新加坡公司SydrogenEnergyPte.Ltd.(Sydrogen)与上海捷氢科技
北极星氢能网获悉,5月17日,由同济大学牵头承担的国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“车用高温度高性能质子交换膜燃料电池电堆研制”项目启动暨实施方案论证会在嘉定校区召开。同济大学副校长、中国工程院院士童小华,国家自然科学基金委员会高技术研究发展中心能源与交通项目处处长蒋志君等出
北极星氢能网获悉,3月29日,上汽集团发布公告显示,集团终止上海捷氢科技股份有限公司(以下简称“捷氢科技”)分拆至上交所科创板上市并撤回相关上市申请文件。2022年4月28日,上汽集团审议通过了关于分拆所属子公司捷氢科技至科创板上市方案的议案。上汽集团表示,公司自筹划本次分拆上市事项以来,
近日,上海市经信委公布2023年度燃料电池汽车示范应用拟支持单位名单,其中包括捷氢科技、重塑能源、航天氢能等11家企业。详情如下:2023年度上海市燃料电池汽车示范应用拟支持单位公示为做好国家燃料电池汽车示范应用工作,推动本市燃料电池汽车产业高质量发展,根据《关于启动燃料电池汽车示范应用工
北极星氢能网获悉,近期,“水冷氢能两轮车”实现批量生产并交付。这批产品由位于安亭的上海捷氢科技股份有限公司联合深圳台铃科技集团有限公司、青岛阳氢集团有限公司共同研发。捷氢科技作为全国燃料电池领域头部企业,为整车提供氢动力系统核心单元。“水冷氢能两轮车”采用小型水冷技术,搭载高功率
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