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从区域布局来看,华东地区目前是动力电池产能的集中区,截至2021年底已投产产能超300GWh,占比超60%;其次是西南地区,得益于四川省动力电池产业的高速发展,西南地区动力电池产能位于中国第二位,占比为12%,华中、西北、华南、华北地区依次位于其后。此外,东北地区动力电池产业起步较晚,2022年2月,首个动力电池工厂(长春比亚迪)正式开工建设。
2021年动力电池产能区域分布(单位:%)
华东地区
华东地区动力电池企业分布
华东地区包括了上海市、江苏省、浙江省、安徽省、福建省、江西省、山东省和台湾省共8个省市,因物产资源丰富,商品生产发达,工业门类齐全,现为中国综合技术水平最高的经济区,其地区国民生产总值占全国的比重超38%(2021年国家统计数据,其中未包含台湾省),也是动力电池企业及产能最集中的地区。
江苏省是我国动力电池现有产能最高的省份,已投产产能近150GWh,拥有宁德时代(溧阳时代一、二、三期,溧阳上汽时代)、中创新航(常州一、二期)、国轩高科(南京一、二、三期,南京新工厂,苏州昆山,南通国轩)等知名企业。其次是福建省,得益于宁德时代总部基地布局于宁德市,动力电池现有产能近140GWh,企业主要为宁德时代(宁德湖东,宁德湖西一、二期、三期部分,宁德福鼎,时代一汽)、中创新航(厦门一期)。
浙江省动力电池现有产能在15GWh级别以上,企业主要为瑞浦能源(温州一、二期),安徽省动力电池现有产能为10GWh级别以上,主要企业有比亚迪(蚌埠一期)、国轩高科(合肥一厂、二厂、三厂)等。江西省和山东省动力电池现有产能均不到10GWh,但未来随着宁德时代、比亚迪、欣旺达、孚能科技、中创新航等企业陆续建成投产/扩产,届时产能将有大幅的增长。
西南地区
西南地区动力电池企业分布
西南地区包括重庆市、四川省、贵州省、云南省和西藏自治区共5个省市、自治区。四川省得益于宜宾市和遂宁市的投资布局,动力电池产业飞速发展,吸引了宁德时代、蜂巢能源、亿纬锂能、中创新航、欣旺达等企业的争相布局。目前动力电池现有产能主要来自于宁德时代(四川时代一、二期)产能。未来随着动力电池企业相继投产,届时四川省动力电池产能将超350GWh。
重庆市和贵州省得益于比亚迪布局,拥有合计30GWh的动力电池产能。其中重庆市为25GWh,来自比亚迪(重庆璧山一期)的产能布局。贵州省主要为比亚迪贵阳基地5GWh项目,未来随着贵州省宁德时代、比亚迪的投产/扩产,贵州省动力电池产能有望达到85GWh。
华中地区
华中地区动力电池企业分布
华中地区包括湖南省、湖北省和河南省共3个省份。湖南省依托矿产资源,省内多为动力电池材料企业,动力电池企业主要为比亚迪投资布局,现有产能15GWh,全部来自于比亚迪(长沙宁乡一、二期)。湖北省动力电池现有产能超20GWh,主要企业有宁德时代(东风时代)、亿纬锂能(荆门一、二、三、四期),未来随着亿纬锂能、中创新航等企业相继建成投产/扩产,届时湖北省动力电池产能将超200GWh。河南省动力电池现有产能不到3GWh,主要来自中创新航(洛阳一、二、三期)的布局。
西北地区
西北地区动力电池企业分布
西北地区包括陕西省、甘肃省、青海省、宁夏自治区和新疆自治区共5个省、自治区,动力电池产能多来自于陕西省和青海省。陕西省目前拥有一座比亚迪动力电池工厂,现有产能约为20GWh。青海省依托锂盐资源优势,引进了宁德时代、比亚迪等大型项目,现有动力电池产能为18GW。
华南地区
华南地区动力电池企业分布
华南地区共包括广东省、广西自治区、海南省、香港特别行政区、澳门特别行政区等5个省、自治区及特别行政区。其中,动力电池现有产能基本来自于广东省。广东省动力电池现有产能超35GWh,主要来自于宁德时代(广汽时代)、比亚迪(惠州、深圳坑梓)、亿纬锂能(惠州总部、惠州B区一期等)、欣旺达(惠州一、二期)等企业。
华北地区
华北地区动力电池企业分布
华北地区主要包括北京市、天津市、河北省、山西省和内蒙古自治区等5个省市、自治区,动力电池产能主要来自于天津市和河北省。天津市拥有力神和捷威动力两家主要的动力电池企业,现有动力电池产能8GWh。河北省动力电池现有产能15GWh,主要得益于国轩高科(唐山一期、二期、“5G”基地)的布局。
高工产研(GGII)品牌创立于2006年,是国内权威的新兴产业研究与咨询机构和智库,专注于锂电、氢电、储能、机器人、新型显示、智能汽车、新材料等新兴产业,公司以专业的分析方法、深入的产业研究基础、丰富的产业资源,已为70多个地方政府和园区提供长期规划与咨询服务,服务的项目如广东省新材料产业规划、深圳市新能源汽车产业规划、深圳市机器人产业规划、宁德市锂电产业规划、常州市锂电及智能制造产业规划、重庆市新能源产业规划暨招商指引、南昌市新型显示产业规划等,合作的政府客户包括广东、江苏、浙江、湖北、四川、安徽、重庆、福建、湖南、贵州、青海、广西、甘肃、山西等多地政府单位,服务内容包括产业研究与规划、辅助招商服务、项目尽调/研判、产业峰会等,深受地方政府认可。
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4月28日,佛山市发展和改革局佛山市财政局关于印发《佛山市2025年大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知,通知指出,积极争取超长期特别国债资金支持高水平废弃物回收循环利用项目,重点支持回收体系建设和废钢铁、废有色金属、废纸、废塑料、废旧纺织品、废旧家电、废旧汽车、退役动力电池
中国动力电池行业的扩张步伐正在持续,头部企业中创新航与国轩高科近期的投资动作再次印证了这一趋势。与此同时,一个显著的并行现象是,围绕大圆柱电池、固态电池及其相关新材料的产能布局正变得日益密集,呈现出“拥挤”的态势。中创新航公布了大规模的扩产计划。其成都项目二期已于3月底动工,该项
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随着136号文取消强制配储,储能行业正从政策驱动转向市场化竞争。在产能优化与技术创新成为行业生存与发展的关键之际,新政策如同一股清流,促使企业摒弃昔日以“价格战”为核心的竞争模式,转而聚焦于“价值竞争”的新赛道。高安全、长寿命的储能产品凭借卓越的性能与稳定的品质,正逐步成为市场的主
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4月25日,四川省天府锂业有限责任公司成立,注册资本5亿人民币,经营范围包括矿产资源勘查、非煤矿山矿产资源开采、非金属矿及制品销售等。值得注意的是,该公司由四川省自然资源投资集团有限责任公司全资持股,后者是四川省自然资源领域省管国有资本投资公司,集团资产总额近343亿元。可以说,新公司
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2025年以来全球储能市场波动较大,作为装机前二地区的中国和美国均有重大政策发布。美国方面,由于中美贸易战,近期关税已经达到了64.9%(3.4%基础关税+7.5%301条款关税+20%对华普征关税+34%新增对等关税),预计2026年1月1日起301条款关税上升至25%,届时储能出口美国产品将面临82.4%的关税。尽管从政
能源是国民经济的命脉。2025年一季度,在“双碳”目标和能源安全新战略引领下,我国能源保供扎实有力,产业结构持续优化。记者调研发现,国家能源行业转型升级浪潮下,越来越多民营企业逐“绿”而行,在加速布局能源领域中开辟发展新空间。阳春三月,湖北大冶。特变电工集团自主研发的±800千伏特高压
面对行业内卷、资本收紧新周期,储能企业正在批量扎堆港股IPO。2024年下半年以来,宁德时代、海辰储能、思格新能源、南都电源、双登集团、正力新能等多家储能企业进击港股,港股上市成为2025年储能行业的重要战略选择。高工储能据此提出简单五问,希冀揭秘储能企业扎堆港股IPO的来龙去脉以及行业影响。
据中央空管办有关负责人介绍,全国实名登记注册的无人驾驶航空器目前已超220万架,通用航空器超3200架;2024年,空管系统共保障无人驾驶航空器飞行3.4亿余架次、2600万余小时,保障通用航空飞行120万余小时,运行态势处于历史高位,后续还将呈现持续快速增长势头。作为低空领域的重要载具,多家车企旗
2025年4月25日,中国电力建设企业协会储能建设分会(以下简称中电建协储能建设分会)成立大会暨第一届第一次会员大会在北京圆满召开。中国电力建设企业协会副会长尹松出席会议并讲话,北京鉴衡认证中心主任秦海岩主持会议。会议审议通过了中电建协储能建设分会服务宗旨、发展定位、工作方向和议事规则
北极星储能网获悉,2025年4月25日,宁德时代披露其首次回购公司股份的公告。宁德时代新能源科技股份有限公司于2025年4月7日召开第四届董事会第三次会议和第四届监事会第三次会议,审议通过了《关于回购公司股份方案的议案》,同意公司使用不低于人民币40亿元(含本数)且不超过人民币80亿元(含本数)
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2024年,由于此前产能迅速扩张导致的阶段性、结构性过剩问题仍未解决,锂电产业产能建设进入“理性期”,主要表现为投资放缓,产能扩张减速。进入2025年一季度,各领域的产能投建呈现出不同的特征,少数头部企业扩产态势不减,更多的企业则根据具体情况适当削减项目,回笼资金。四巨头“悬崖勒马”去年
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