原材料价格回落 拉升三元电池装机量

SKOn将以北美储能系统市场为目标，加速其磷酸铁锂电池业务，努力建立一个可靠的供应链来支持其最新的合资企业。7约15日，SKOn宣布，公司近日与L&F就向北美市场供应LFP阴极材料签署了谅解备忘录。在SKOn看来，与总部位于韩国的主要电池材料制造商L&F合作，积极应对美国对LFP电池不断增长的需求，旨在加

北极星储能网获悉，7月10日，科力远披露，公司目前已取得储能项目建设所需批准备案、即将投建的有河北省合计400MW/1000MWh规模、山东省合计400MW/800MW规模、内蒙古合300MW/1200MWh规模、广东100MW/200MWh规模的8个独立储能及共享储能项目。预计将于今年3-4季度逐步释放。另有各类型储能应用场景储备项

北极星储能网获悉，7月10日，恩捷股份在2025年半年度业绩预告中表示，2025年1月1日至2025年6月30日间，归属于上市公司股东的净利润亏损8,265.00万元-10,735.00万元，扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润亏损8,320.00万元-10,790.00万元，基本每股收益亏损0.09元/股-0.11元/股，整体业绩预计

北极星储能网获悉，7月8日，璞泰来在投资者互动平台上披露业务布局情况。在半固态电解质膜方面，半固态电池生产仍需要采用湿法+涂覆的工艺，但工艺参数要求和技术难度更高，公司已有相应的技术和产能储备。公司产品在340Wh/kg高硅碳体系、400Wh/kg锂金属体系中，Ah级别电芯1C充电倍率循环已达到约500周

我国固态电池再获里程碑式进展。近日，由奇瑞参股的安徽安瓦新能源宣布，其自主研发的GWh级新型固态电池生产线首批工程样件成功下线。至此，我国目前的GWh级固态电池生产线有望增至7条，并且超过30条固态电池中试线几乎齐头并进。这些项目的推进，一方面标志着国内固态电池产业快速发展，另一方面已预

作者：刘德帅1朱慧琴1孙睿浩1李蒙2巩文豪2李晓辉2钱伟伟2,3单位：1.郑州中科新兴产业技术研究院，河南省储能材料与过程重点实验室2.龙子湖新能源实验室，氢能储能中心3.中国科学院过程工程研究所，离子液体清洁过程国家重点实验室引用本文：刘德帅,朱慧琴,孙睿浩,等.双添加剂协同提升钠离子电池循环稳

2025年6月30日，蜂巢能源与泰国万浦集团合资建设的泰国春武里SVOLT泰国工厂迎来第10000套EV电池包下线。蜂巢能源泰国基地总经理陈磊、副总经理张建欣，万浦集团子公司BanpuNEXTCEOSmittiponSrethapramote、高级副总裁Suwit作为合资方代表，长城东盟副总裁李光宇作为客户方代表，莅临现场共同见证这一里

北极星储能网获悉，6月30日，据恩捷股份消息，为加速推进硫化物固态电解质材料的规模化量产进程，完善固态电池核心材料战略布局，恩捷股份旗下湖南恩捷前沿新材料科技有限公司子公司——玉溪恩捷前沿新材料科技有限公司（简称“玉溪恩捷前沿”）日前在云南玉溪正式成立。恩捷股份表示，玉溪恩捷前沿将

6月30日，硅宝科技在投资者互动平台表示，公司硅碳负极材料主要用于高能量密度锂电池制备，可以应用于液态、半固态和固态电池。公司将积极拓展市场，加大销售，满足客户及市场需求。

近日，蓬溪生态环境局对四川省盈达锂电新材料有限公司10万吨/年锂离子电池正极材料磷酸铁锂前驱体技改项目进行环评公示。项目位于四川蓬溪经济开发区，投资3000万元在现有厂区内进行技术改造，最终形成年产10万吨锂离子电池正极材料磷酸铁锂前驱体的生产能力。资料显示，四川省盈达锂电新材料有限公司

2025年6月19日，欧洲议会在法国斯特拉斯堡通过《清洁工业协议决议》及《电网自主倡议报告》，旨在推动欧盟工业脱碳进程并提升能源系统灵活性。《清洁工业协议决议》核心内容该决议聚焦工业部门的绿色转型，提出以下措施：能源成本降低：通过《可负担能源行动计划》推广清洁能源，目标到2030年将欧盟能

7月14日清晨，邻近机场的台湾高雄小港区三元能源公司起火，现场建筑冒出大量浓烟。高雄市消防局表示，目前共12名员工及3名消防员送医；高雄小港机场表示，不影响班机起降。消防局表示，清晨5时许接到事发工厂火警，出动46辆救援车、91人前往抢救，火势持续控制中。现场出动9台机器人与2台大型机具支援

北极星储能网获悉，7月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年6月动力电池月度信息。6月，我国动力电池装车量58.2GWh，环比增长1.9%，同比增长35.9%。其中三元电池装车量10.7GWh，占总装车量18.4%，环比增长2.0%，同比降低3.4%；磷酸铁锂电池装车量47.4GWh，占总装车量81.5%，环比增长1.9%，同

北极星储能获悉，7月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年6月动力电池月度信息。产量方面：。6月，我国动力和其他电池合计产量为129.2GWh，环比增长4.6%，同比增长51.4%。1-6月，我国动力和其他电池累计产量为697.3GWh，累计同比增长60.4%。销量方面：6月，我国

北极星储能网获悉，6月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年5月动力电池月度信息，5月，我国动力电池装车量57.1GWh，环比增长5.5%，同比增长43.1%。其中三元电池装车量10.5GWh，占总装车量18.4%，环比增长13.1%，同比增长1.6%；磷酸铁锂电池装车量46.5GWh，占总装车量81.6%，环比增长3.9%，同

中国在锂电池领域积累的“先手棋”是宝贵优势，但人形机器人核心部件的全面自主与固态电池的制高点争夺，仍是漫漫长路。2025年，人形机器人开始频繁出现在我们的视野当中。从春晚舞台开始，宇树科技的机器人用整齐划一的表演瞬间点燃了社交媒体，也让人形机器人这个曾经科幻感十足的名词，第一次大规模

自汽车形成工业，价格战的硝烟从未真正褪去。1908年，福特T型车在美国上市，售价850美元，是同期汽车售价的一半。数年内，福特开启大规模降价，1913年更是推出全球第一条汽车流水线，将T型车价格压低至265美元，将汽车从贵族阶层的玩具，变成了普通工人的代步工具。彼时的汽车工业，正处于一场由价格战

全球供应链加速重组的背景下，随着中国锂电电池、材料海外产能开始释放、供应链协同效应显现，日韩电池企业亦在加速其技术路线与市场策略的调整。两种趋势的交汇，正开启全球动力电池市场的新一轮竞争。一个关键变化发生在2024年。根据公开数据，宁德时代在海外市场（非中国）的占有率首次超过了韩国的

北极星储能网获悉，6月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年5月动力电池月度信息，5月，我国动力电池装车量57.1GWh，环比增长5.5%，同比增长43.1%。其中三元电池装车量10.5GWh，占总装车量18.4%，环比增长13.1%，同比增长1.6%；磷酸铁锂电池装车量46.5GWh，占总装车量81.6%，环比增长3.9%，同

富锂锰基（LRM）材料，因其超高比容量和低成本等优势，被行业寄予厚望。近期，通用汽车宣布，将与LG新能源合作，推出新型富锂锰基方形电池，并将该电池应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车的目标是，成为首家在电动汽车上部署富锂锰基电池的汽车制造商。据了解，该富锂锰基电池计划将于2027年

北极星储能网获悉，5月，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年4月国内动力电池数据显示，我国动力电池装车量54.1GWh，环比下降4.3%，同比增长52.8%。其中三元电池装车量9.3GWh，占总装车量17.2%，环比下降7.0%，同比下降6.3%；磷酸铁锂电池装车量44.8GWh，占总装车量82.8%，环比下降3.8%，同比增长7

储能领域持续爆单后，磷酸铁锂电池继续在动力市场“霸榜”。最新数据显示，今年3月国内动力电池装机量达到56.6GWh，同比及环比均增长61%以上，其中磷酸铁锂电池装机量占比超过82%，环比增长约64%，同比增长约97%，再次“跑赢大盘”，成为增速最快的电池种类。但与三元电池相通的是，如今的磷酸铁锂材料