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据了解,青海省自2017年起每年实施“绿电”行动,5年累计清洁供电251.56亿千瓦时,相当于减少燃煤1143万吨、减排二氧化碳2058万吨;新能源发电量占比从19.4%提升到31.8%,实现了生态效益、经济效益和社会效益多方共赢。
清晨时分,在海西蒙古族藏族自治州格尔木盐湖交通运输有限责任公司的充电站前,24台崭新的新能源纯电动客车一字排开,这些客车驱动力均由“绿电”供应。目前,公司共有8个充电桩,可为24辆新能源纯电动客车源源不断地提供“绿电”,这也是“绿电”行动的具体实践。
“首批的24辆新能源纯电动客车预计可以月均替代燃油1.77万升,减少碳排放12.7吨。未来,我们将逐步完成120辆客车的电动化替代,预计月均替代燃油8.85万升,减少碳排放63.5吨。”格尔木盐湖交通运输有限责任公司负责人李洪君告诉记者。
地处青藏高原东北部的青海,是黄河、长江和澜沧江发源地,独特的地理位置让青海拥有得天独厚的清洁能源。据测算,青海拥有10万平方公里以上的荒漠化土地可用于光伏发电和风电场建设,光伏资源理论可开发量35亿千瓦,风能技术可开发量7555万千瓦。
截至目前,青海电网总装机4325万千瓦,其中清洁能源装机3933万千瓦、占比90.9%;新能源装机2674万千瓦、占比61.8%。青海电网已成为全国清洁能源、新能源装机占比最高的省域电网。
近年来,国家电网青海省电力公司利用梯级水库群联合调节、火电深度调峰、储能削峰填谷作用,最大限度地推进青海新能源发电能力。上半年清洁能源发电量426.7亿千瓦时,占比84.8%。其中,新能源发电量212.6亿千瓦时,占比42.3%。
为实现“绿电”跨省域消纳,推动东中西部减碳协作,2020年,横跨青藏高原和中原大地、世界首条主要输送“绿电”的特高压线路——青海—河南±800千伏特高压直流工程投运。
目前,青海已建成投运世界规模最大的21台分布式调相机群,释放新能源发电能力350万千瓦。今年上半年,青豫直流配套新能源发电量同比增加47.9%。
“‘绿电’行动是青海助力‘碳达峰、碳中和’目标实现做出的生动实践。”李永斌表示,下一步,国家电网青海省电力公司将积极推进新型电力系统省级示范区建设,助力打造国家清洁能源产业高地。
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5月29日,由国网山东综合能源公司负责建设的山东省储能示范项目、济南市重点项目泽安莱芜200兆瓦/400兆瓦时独立共享储能电站正式并网运行。该项目占地面积25.6亩,于2024年8月入选山东省储能示范项目名单。自项目承建以来,公司组建工作专班,建立“全链条协同作战”机制,整合各方优质资源,确保项目
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近期,山东、广东、内蒙古相继发布省级“136号文”配套细则,旨在通过市场化机制推动新能源可持续、高质量发展。但相较陆上风电起步略晚、且已经在上一轮的国补退出中快速降本的海上风电产业,在造价、成本分摊、供应链韧性、消纳能力及国际竞争力等多方面存在发展难题,亟待优化。电价不确定下,地方
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