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7月26-29日,全国纯电动商用车、纯电动乘用车换电标准起草组工作会议在厦门举行。来自全国汽标委,汽车主机厂、动力电池、换电站建设运营、零部件等40余家相关机构和企业的160多名专家工程师采用线上线下结合的方式讨论了电动商用车、电动乘用车车载换电系统互换性等行业标准方案。
截至目前,全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会(SAC/TC114/SC27)已完成全国纯电乘用车/商用车换电兼容性标准体系规划,正在开展车载换电系统互换性相关行业标准的起草工作。
此次起草组会议重点围绕QC/T《纯电动乘用车车载换电系统互换性》、QC/T《纯电动乘用车换电通用平台》、QC/T《纯电动商用车车载换电系统互换性》等相关草案进行了讨论。
与会专家、中国汽车技术研究中心有限公司标准所总工程师刘桂彬表示:“换电标准化工作时间紧、任务重、行业需求迫切,希望通过相关单位的共同努力达成共识,推动换电标准落地实施,促进电动汽车换电行业规范健康发展。”
在全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的指导下,时代电服科技有限公司与中汽中心等多家机构和企业参与了起草工作。会议期间,部分与会代表还参观了厦门EVOGO智能快换站。
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以合资公司为布局主体,算不算松下的一种“曲线救国”!从大连市人民政府官网获悉,6月26日,位于大连金普新区的泰星能源纯电汽车电池项目在大连自贸片区新能源产业园内正式开工。项目由大连泰星能源有限公司运营建设,此前已相继在大连投资三期混合动力汽车电池项目。本次投建的为纯电汽车电池项目,
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