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北极星储能网获悉,2月4日,比亚迪发布1月产销快报,1月新能源汽车销量30.05万辆,去年同期为20.15万辆;1月海外销售新能源乘用车合计6.63万辆;1月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为15.511GWh,2025年累计装机总量约为15.511GWh。
北极星储能网获悉,1月24日,先惠技术在投资者互动平台上回答公司半固态的设备开始提供给下游客户的问题。先惠技术回复,公司在动力电池模组/电池包(PACK)、电动汽车动力总成(EDS)、动力电池测试和检测系统等新能源汽车关键部件制造及测试领域具有丰富的经验,公司的动力电池模组PACK生产线服务于
北极星储能网获悉,1月24日,国家金融监管总局、工信部、交通部、商务部联合印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》,其中明确:推动降低维修成本。丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型,鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放,提升动力电池的维修经济性,
2024年,中国新能源汽车年产已突破1000万辆,成为全球新能源汽车第一大市场,且2024年7月以来连续4个月国内新能源乘用车零售渗透率超50%。其中,动力电池技术进步作用关键。产业共识是,未来新能源汽车渗透率还将朝着更高比例方向发展。与此同时,锂电池的应用边界仍在不断拓宽,包括储能、船舶、eVTOL
2024年1-12月我国锂离子电池累积出口额为611.21亿美元,2023年同期为650.04亿美元,同比下降6%;2024年1-12月我国锂离子电池累积出口数量为39.14亿个,同比增长8.1%。其中,2024年12月锂离子电池出口额为60.48亿美元,同比增加14.5%;2024年12月锂离子电池出口数量为3.51亿个,同比增加17.1%。据分析,
北极星储能网获悉,1月22日,苏州时代新安能源科技有限公司开业仪式在吴淞江科技产业园举行。该项目占地面积128亩,建设面积约20万平方米,总投资50亿元,建成投产后实现年产动力域控制系统5万套,汽车底盘零部件10万套,电池PACK1万套,新增研发人员超500人,满产后预计实现年销售收入达100亿元。据了
北极星储能网获悉,1月7日,江苏省工业和信息化厅发布《加快推进低空制造产业高质量发展行动方案》。提出重点推进航空动力电池、电机、电控等电动低空航空器核心部件研发。依托高端装备、新能源汽车、车联网、动力电池、新材料等产业优势,选取有条件的产业园区,完善省市共建机制,积极发展低空制造产
北极星储能网获悉,1月22日,江苏发改委、江苏财政厅连发发布关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知。其中明确,继续支持符合条件的新能源公交车及动力电池更新,对车龄8年及以上的老旧城市公交车报废且更新为新能源城市公交车的,每辆车提高补贴至12万元(含动力电池);对
北极星储能网获悉,1月25日,海目星激光科技集团股份有限公司披露2024年年度业绩预告,经海目星激光科技集团股份有限公司初步测算,预计2024年度实现营业收入440,000.00万元至470,000.00万元。净利润-17,000.00万元到-12,000.00万元。公告显示。其净利润同比呈现较大幅度下降的原因为:2024年,在国内
北极星储能网获悉,1月24日,四川省人大代表、四川新能源汽车创新中心有限公司董事长华剑锋接受记者采访时表示,四川应“取长补短”发展新能源产业,加快四川锂矿资源的开发,提高资源的利用效率,积极引进和培育新能源汽车整车企业,补齐整车制造环节的短板。四川在新能源产业链方面具有独特的领先优
北极星储能网获悉,近日,中资环电芯科技(天津)有限公司成立,注册资本3亿人民币,经营范围含电池制造、新兴能源技术研发、资源再生利用技术研发、资源循环利用服务技术咨询、储能技术服务、合同能源管理等,由华润环保发展有限公司全资持股。据了解,华润环保发展有限公司成立于2020年4月,法定代表
近日,宁德时代与世界领先的物流公司DHL集团(敦豪集团)签署战略协议,将为这家业务遍及220多个国家的企业提供储能与充换电一体化综合解决方案。这标志着,全球范围内的可持续物流发展,将加速进入新阶段。宁德时代市场体系联席总裁谭立斌(右)与DHL供应链首席执行官OscardeBok(左)宁德时代市场体
北极星储能网讯:全球最大动力电池/储能电池巨头宁德时代向美国一家法院起诉储能系统集成商Powin,指控其未支付采购储能电池费用。该申诉涉及支付2023年及以前宁德时代提供的电池费用,约为3.1亿元人民币(约合4400万美元)。头部集成商,拖欠储能货款Powin总部位于美国俄勒冈州波特兰市,是全球头部储能
北极星储能网获悉,在本周的达沃斯论坛上,宁德时代联合董事长潘健表示,公司预计将与欧洲另一家汽车制造商合作,开设一家新的电池工厂。这将是宁德时代布局在欧洲的第四座电池工厂。据了解,首座位于德国的工厂规划产能为14GWh。位于匈牙利的工厂规划年产能高达100GWh,目前正在进行设施安装,预计将
北极星储能网获悉,1月21日,英华一期150MW渔光互补项目储能部分(15MW15MWh储能系统设备)15MWh(1P)储能电池系统中标候选人公示,宁德时代新能源科技股份有限公司以907.984896万元预中标该项目,折合单价0.605元/Wh。项目招标人为深能智慧能源科技有限公司,本项目为天津市武清区崔黄口镇英华一期150MW
北极星储能网获悉,1月20日上午,内蒙古电力集团智汇科技有限公司(以下简称“蒙电智汇科技公司”)执行董事赵晨旭一行赴厦门新能安科技有限公司(以下简称“新能安科技公司”)签约战略合作协议并开展座谈交流。新能安科技公司总经理贾琢成及公司主要领导出席签约仪式。双方基于对未来能源科技发展趋
北极星储能网获悉,1月21日晚间,宁德时代发布2024年业绩预告,公司预计2024年实现营业收入3560亿元至3660亿元,同比下降11.2%-8.71%;预计2024年归属于上市公司股东的净利润为490亿至530亿元,同比增长11.06%至20.12%。对于业绩变动原因,宁德时代表示,尽管公司电池产品销量有所增长,但由于碳酸锂等
北极星储能网获悉,龙蟠科技公告显示,1月17日与宁德时代再次签订正极材料年度采购协议,本次2025年度采购上限设为70亿元。与此同时,宁德时代也将向龙蟠科技供应所需锂云母等碳酸锂原材料,采购上限为13.2亿元。根据采购协议,龙蟠科技将向宁德时代及相关单位销售龙蟠产品,包括但不限于磷酸铁锂正极
LFP材料行业迎来洗牌。高压实磷酸铁锂正引领铁锂材料的新一轮涨价,为产业带来新的增长点。在日益明确的市场需求驱动下,竞争格局正加速向头部集中。终端需求加速释放高压实磷酸铁锂(通常指粉末压实密度2.6g/cm³以上,也称第四代LFP),主要通过提高活性材料在单位体积内的填充量,同时可形成更连续
北极星储能网获悉,近日,小米集团创始人兼CEO雷军亲自前往宁德时代总部进行拜访,受到了宁德时代董事长曾毓群的热情接待。目前小米SU7系列车型与宁德时代深度合作,如小米SU7Max版本搭载宁德时代麒麟电池包。截至2024年,小米SU7全年交付量已超过13万台。
北极星储能网获悉,1月17日,多伦科技与时代智慧科技有限公司战略合作协议签约仪式在无锡圆满举行。此次合作是多伦科技在新能源领域的重要布局与拓展,双方将依托资源共享、渠道共建机制,在全国范围内深化新能源汽车安全检测领域合作,推动行业迈向新发展阶段。双方将充分发挥各自在新能源业务、品牌
北极星储能网讯:1月14日,在2025年阿布扎比可持续发展峰会开幕式上,阿拉伯联合酋长国工业和先进技术部长宣布,阿联酋国有可再生能源投资公司Masdar正在与阿联酋水电公司EWEC合作投建全球最大的光储项目。据悉,该项目位于阿布扎比沙漠,占地90平方公里。项目总投资60亿美元,将建设5.2GW的光伏和19GW
5月31日晚间,众泰汽车股份有限公司公告,公司董事长黄继宏因个人原因,申请辞去公司第八届董事会董事长、董事等职务。截至目前,黄继宏未持有公司股票。
北极星储能网获悉,11月12日,众泰汽车发布《关于收到中国证监会浙江监管局警示函的公告》,公告显示,因违反《上市公司信息披露管理办法》相关规定,中国证监会浙江监管局决定对众泰汽车、董事长黄继宏、总经理连刚、董秘杨海峰分别采取出具警示函的监督管理措施,并记入证券期货市场诚信档案。中国证
11月4日晚,众泰汽车因“电池技术比宁德时代更加先进”而收到深交所关注函。此前一度濒临破产的众泰汽车,近日刚刚摘帽又获得两个涨停板,现如今又成为新能源行业热议话题之一。众泰汽车有点耳熟?据了解,众泰汽车前身为浙江金华永康的铁牛集团,是中国最早布局新能源汽车产业化的企业之一。从2006年
北极星储能网获悉,近日,ST众泰发布公告称,拟向不超过35名特定投资者,非公开发行股票数量不超过1,520,753,466股(含本数),预计募资不超过60亿元(含本数),预计用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目、渠道建设项目及补充流动资金。据ST众泰发布的公告显示,此次定增中,拟募集资金47.32亿元
2019年底就曾传出破产的众泰汽车如今处境更加艰难。(来源:公众号“出行一客”ID:carcaijing作者:施智梁团队)“工资已经被拖欠六个月了,去年欠三个月,今年的工资到现在也没有发。”众泰汽车临沂基地员工张文告诉出行一客,“现在公司没有多少人了,好多员工都在去年开始欠薪之后离职了。”4月24日
亏损数十亿的众泰汽车正面临艰难时刻。3月17日,众泰汽车发布公告称,董事会于近日收到公司副总裁邓晓明先生递交的书面辞职报告,邓晓明先生因个人原因,辞去公司副总裁职务。邓晓明先生辞去公司副总裁职务后不再担任公司其他任何职务,其辞职不会影响公司正常生产经营活动。众泰汽车表示,邓晓明及其
近日,众泰汽车发布了2019年度业绩预告。网通社了解到,该公告称:众泰汽车预计2019年全年亏损约60-90亿元,相比去年同期盈利8亿元下降850%-1225%。基本每股收益亏损2.96-4.44元/股,去年同期盈利0.39元/股。据了解,该品牌将在未来三年内推出多款新产品,其中众泰TS5将会在今年内正式推出。对于业绩变
日前,被爆拖欠多家A股上市企业货款的深圳市比克动力电池有限公司(下称“比克动力”),一纸诉状将众泰汽车股份有限公司(下称“众泰汽车”)旗下全资子公司杭州杰能动力有限公司告上法庭,要求其偿还约5.45亿逾期未支付货款。从今年11月上旬至今,已有多家上市企业发布公告向比克动力催款,而最新动
近日,当升科技发布关于比克电池应收账款重大诉讼事项的进展公告,表示到目前仅收到了签收凭证承诺付款方为浙江众泰汽车制造有限公司的750万元建信融通融信签收凭证和18.75万元银行承兑汇票,但该凭证出具方不承诺或保证到期兑付。当升科技公告表示,2019年11月22日,北京市第二中级人民法院受理了郑州
11月27日,众泰汽车发布公告表示,公司已收到永康市人民法院送达的传票以及起诉书,诉讼书中比克动力申请判令杰能动力支付拖欠款项6.16亿元,同时申请判令众泰汽车等连带清偿责任。已于2019年11月26日收到永康市人民法院送达的传票、《应诉通知书》([2019]浙0784民初9412号)及《民事起诉状》等相关法律
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