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11月18日,第十四届中国(无锡)国际新能源大会暨展览会分论坛2022动力电池产业生态圈会议暨企业家峰会在江苏无锡成功召开。会上,前晨汽车创始人兼CEO黄晨东带来《双碳时代下电动卡车行业的机遇与挑战》的演讲。
黄晨东表示,交通工具电动化相对乐观。从趋势来讲,交通工具电动化渗透率会很快实现。大约在2025-2030年之间,乘用车电动化占比从今年的接近30%,到2030年左右将有可能达到80%。
继乘用车之后,其他交通工具包括摩托车、商用车、工程机械、轮船、飞机也开始逐步电动化,据判断,到2030年左右商用车电动化也会达到70%-80%,工程机械在40%-50%,轮船大概达到20%-30%,飞机要实现真正电动化时间会长一点,因为飞机的安全性是非常重要的。
关于电池的预测,从总趋势来看,电池价格将会下降,但由于各种因素的影响,使得价格在波动中前进。随着电池产量逐渐增加,随着矿山被开发,电池价格总趋势将下降,能量密度将提升。
能源补给方式包含充电、换电、加氢。从充电来讲,单次补给是1-2小时快充或者6-8小时慢充,成本是1-1.2元。充电发展现状是从单枪变双枪,尤其是卡车。换电补给时间更快,2-15分钟,成本是1.3元左右,换电针对高频次、大点向需求的商用车领域,进行换电站头车型投放。加氢发展速度很快,当加氢成本降低到每公斤在25元以下,其商业化就会大大加速,高于25元是很难与其他能源方式竞争的。
对于电动化来讲,电驱动从原先集中式再向将来的分布式,轮毂电机可能会趋向低速城市无人驾驶。
越来越多交通工具逐渐向电动化发展,在技术成熟度提高、减碳驱动下,接下来电动装载机、电动挖掘机、电动重卡将慢慢成熟起来,电动轮船和电动飞机距离还比较远,但逐渐也会发展起来。
(发言为北极星储能网根据速记整理,未经本人审核)
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4月19日,安徽省合肥市滨湖印小区住户李嘉文购置了一台新能源汽车,准备给自家停车位安装充电桩。他拨打95598供电服务热线后,当天下午,合肥供电公司包河供电分公司客户经理郭佳佳上门勘查,制订充电桩接电方案。4月21日,装表接电完成。截至目前,合肥新能源汽车保有量突破26万辆。合肥供电公司不断
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4月17日,浙江省发改委采购充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务,预算金额20万元,服务内容为全面系统总结2023年度我省电动汽车总体发展和充换电基础设施建设运营情况,并提出2024年度重点任务建议。原文如下:省发展改革委关于《充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务》的采购公告一、项目名称
为贯彻落实国家发展改革委等部门《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(发改能源〔2023〕1721号)有关要求,充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用,构建新能源汽车与供电网络双向互动体系,巩固和扩大我省新能源汽车发展优势,支撑新型能源体系和新型电力系统建设,省发展改革委
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“2号直流充电桩外观完整,指示灯状态及操作界面显示正常,充电电流正常,设备无异常现象。”4月10日,国网青海海东供电公司员工对G6京藏高速公路青海段乐都服务区电动汽车充电站内的充电桩逐一进行巡视检查,确保安全可靠运行。近年来,在服务“双碳”目标的背景下,海东地区新能源汽车保有量迎来快速
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4月12日,财政部、工信部、交通运输部发布的《关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知》,推出:“百县千站万桩”试点工程!在全国24个省开展第一批开展70个试点县(各省的数量详见附件),并提出:充分结合本地区场景应用条件,分布式光伏覆盖较好的农村地区,可结合实际建设光伏发电、储能、充
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