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电能禁令!非必要禁用电动汽车
多家媒体报道,为应对可能出现的电力短缺、确保今年冬天的能源安全,瑞士联邦委员会目前正在起草的一份草案,提出“限制和禁止使用电能以确保国家电力供应”的条例,明确了关于避免停电的四阶段行动计划,在发生不同等级危机时执行不同的禁令。
但其中最值得关注的一条,当属第三级中关于禁止驾驶电动汽车的相关条款。文件要求:“私人电动汽车只允许用于绝对必要的出行(例如,职业需求、购物、看医生、参加宗教活动、出席法庭任命)。”
近几年瑞士汽车销量平均约每年30万辆,电动汽车占比正不断攀升,2021瑞士新增注册电动汽车31823辆,2022年1至8月瑞士新增电动汽车占比达25%。但由于芯片不足以及电力供应问题,瑞士今年的电动汽车增长不如往年。
瑞士计划通过在某些情况下禁止电动汽车充电,以减少城市的用电量。这是一项非常创新但极端的措施,也进一步凸显了欧洲缺电问题的严重性。这意味着,瑞士或将成为全球首个禁止电动汽车的国家。但这也的规定非常具有讽刺意味,因为目前全球交通都在从燃油车转向电动汽车,以减少对化石燃料的依赖、实现清洁能源转型。
当电动汽车大量接入电网时,确实可能会增加电力供应不足风险,给电力系统的稳定运行带来挑战。但根据业内专家的观点,未来规模化推广的电动汽车,也可以作为储能设施,被集中调用参与电网削峰填谷。车主可以在用电低谷时充电,在用电高峰期、甚至电力短缺时向电网反向供电,缓解供电压力、保证电力系统安全稳定,也提升了能源系统效率。
小编叨叨:这份关于电力使用禁令草案,还有很多细致到离谱的规定。例如,使用电能烧热水、则水温最高被限制在60°C,但好在食品医疗等消毒灭菌除外。在第三级限电措施中,要求商店每天营业时间缩短两个小时,商业用途的干燥机、熨斗等每天最多允许使用8小时,若采用电加热器和热泵等电取暖、则房间温度最高限制在18°C。此外,还要关闭体育设施供暖或制冷系统、禁止举办赛事,关闭圣诞灯饰、关闭停车场公园照明等。
(以下工具翻译、仅供参考)
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