王其清 | 科技文献研究范式下水与能源、交通影响的考察-北极星水力发电网

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认真学习宣传贯彻党的二十大精神，深刻领悟新思想新论断以及作出的新部署新要求，智库责无旁贷，更要身先士卒，尤其把党的创新理论与深入推进能源革命紧密结合，形成落地生根的研究与实践成果，是当前和今后一个时期极其重要的任务。为此，国网能源院党委宣传部与《中国电力》杂志社共同策划了“智库专家一席谈”栏目，一批专家以朝气蓬勃的奋发有为，带头思考，融汇笔端，彰显了“12248”战略体系推进的精气神，久久为功，在建设世界一流高端智库的道路上，全体能源院人一定在为党分忧、为国尽责、为民奉献中大有作为。

十八大以来，中共中央始终将水资源集约利用和生态环境保护放在突出位置，二十大报告更是强调要统筹水资源、水环境、水生态治理，统筹水电开发和生态保护。这表明，水资源研究要坚持系统观念，考察不同系统之间的影响。近年来，受人类活动及全球气候变暖等因素影响，水资源分布不均的问题愈发明显，正成为制约我国能源及相关行业发展的新变量。

以水与能源、交通影响为考察对象，基于科技文献检索研究范式，分析了水与能源、交通影响研究现状和我国相关研究存在的问题，并总结提出若干启示如下。

一、水与能源、交通影响研究现状

作为现代社会运行的基础，水与能源、交通影响研究备受关注。全球水与能源、交通影响研究相关SCI论文数量呈现快速增长趋势，自2012年以来，相关论文数量累计增长超过4倍，年平均增长率为15.79 %。近年来，随着我国对水资源治理的重视程度提高，水与能源、交通影响研究论文数量在2017~2021年间平均增长了32.5%。在全球被引次数排行前5%和10%的水与能源、交通影响研究论文中，包含中国作者的论文数量已经超过其他国家位居第一（图1）。

图1 不同国家被引次数排行前5%和10%论文数量

二、我国水与能源、交通影响研究存在问题分析

我国水与能源、交通影响研究取得长足进步的同时，也面临研究方式、路径和主题上的问题，分析如下。

（一）水与能源、交通影响研究的国际合作仍有待加强

从国际合作情况来看，中国和美国2017~2021年水与能源、交通影响研究的平均国际合作率分别为23.2%和36.4%，平均合作主导率分别为67.3%和26.4%。结合学术合作网络（图1）可看出中美两国论文合著最为频繁，我国水与能源、交通影响研究的多样化国际合作强度仍有待提升（图2）。

图2 全球主要国家水与能源、交通影响研究论文合作网络图

（二）水与能源、交通影响研究主题多样性有待提高

按照研究论文专业分类、摘要、关键词的共现情况分类，不同国家水与能源、交通影响研究论文覆盖的主题类别存在以下差异（表1）。我国虽然发文量最多，但是与其他国家相比，高发文量并未带来更显著的论文主题覆盖范围，甚至在摘要及关键词主题簇数方面明显少于发文量较低的国家。因此，我国中国水与能源、交通影响研究的重复性高于美国、印度、韩国、法国等国家，研究方向的多样性有待提升。

表1 主要国家水与能源、交通影响研究主题聚类结果对比

（三）水与能源、交通影响研究路径依赖性亟需摆脱

中美两国在水与能源、交通影响研究方面的密切合作，导致两国研究主题上存在较强的相关性。

一方面，从研究方向上看，中国水与能源、交通影响研究论文涵盖的专业类别中，有超过70%的类别被美国相关研究论文所包含（图4），主要涉及能源和燃料、环境科学、工程、化学、物理等。我国水与能源、交通研究相关论文集中在了物理、数学、应用等方面的研究，而美国则更关注材料、生物、医学、教育等。

图3 中美两国水与能源、交通影响研究论文类别

从研究内容上看，中国倾向于水与能源、交通影响中有关氢能、燃料电池、太阳能、能源效率和消费等的研究；而美国的研究主题则更多且分散，包括碳排放、智慧城市、物联网、生物燃料、供应链等。两国研究在氢能、太阳能、全生命周期管理等方面的论文关键词趋同度较高，但中国相关论文的弱势主题较多，相关研究处于起步阶段。（图4、图5）。

图4 中国水与能源、交通影响研究论文关键词主题分布及强度

图5 美国水与能源、交通影响研究论文关键词主题分布及强度

研究方向、内容上的高相似性和研究主题的低多样性双重因素叠加，表现出中国水与能源、交通影响研究中存在的路径依赖，且这种依赖根植于中美两国之间密切的国际合作中。

三、水与能源、交通影响研究的若干启示

结合水与能源、交通影响研究科技文献检索的现状及问题分析，总结提出以下几点启示。

一是中国近年来在水与能源、交通影响研究中持续发力，科研成果大量产出，高被引论文数量、国际合作主导率排行世界第一，但仍未掌握国际学术合作话语权，需要积极寻求与发达国家之间的交流合作，增加大范围、强交互、高质量的学术合作，避免合作研究演变成路径依赖、学术依附。

二是中国水与能源、交通影响研究方向、主题上缺乏系统性布局，需要立足国内水资源现状，综合统筹水与能源、交通、城市、互联网等基础设施间的影响关系，加大科研投入，推动各要素协同高效发展。

三是水与能源、交通影响研究内容涉及水、能源、交通基础设施的全生命周期管理，需要发挥政府（国家能源局、气象局、国土资源局等）及社会各界（企业、高校、科研院所）的跨领域、跨专业、跨部门协同作用，促进政策、数据、知识资源共享共建，梳理形成水与能源、交通影响研究关键核心技术与攻关方向，部署相关研究项目及示范工程，共同推动水与能源、交通影响研究的高质量发展。

专家介绍

王其清，国家电网有限公司科技项目咨询中心研究员。主要从事科技创新管理等研究工作。以第一作者发表核心及以上期刊论文5篇，曾参与多项国网总部科技项目、管理咨询项目。

指导专家

金艳鸣，国网能源院能源战略与规划研究所研究员，教授级高级工程师、注册咨询师。主要从事能源电力规划效益评价、能源环境政策分析、电网环保战略与规划、城市能源等研究工作。先后负责承担多项国家能源局、国家电网公司委托的重大课题，主笔编写出版《中国电源发展分析报告》等著作，多次获得国家电网公司科技进步奖、国家电网公司软科学成果奖等。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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