高库存压制 市场反弹后难有大涨

根据年度工作安排，中国电力企业联合会科技服务中心有限责任公司组织了2023年度电力行业循环流化床发电机组能效水平对标活动，通过对能效指标、环保指标、可靠性指标、检修及长周期连续运行指标进行综合评价、公示、核实，最终确定了2023年度电力行业循环流化床发电机组能效对标优胜机组、供电煤耗指标

近日，中国电力企业联合会公布2023年度全国电力行业火电机组能效水平对标评比结果，华润电力盘锦公司1号机组分别获得350MW级超临界供热湿冷机组4A级标杆机组及供电煤耗指标最优机组奖，这是盘锦公司自2018年以来第五次获得供电煤耗最优奖。一直以来，华润电力盘锦公司坚持党建引领，贯彻落实盘锦市委、

7月16日，山东省人民政府新闻办公室举行“走在前挑大梁奋力谱写中国式现代化山东篇章”主题系列新闻发布会第十一场。山东省省能源局副局长、新闻发言人刘学军表示，“十四五”以来，我们立足以煤为主的能源消费基本省情，坚持电力、热力安全保供基本原则，累计建成投产大型煤电机组14台、装机602万千瓦

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2024年第23期）显示，本期（2024.06.20-2024.06.28）CECI曹妃甸指数加速下行。沿海指数中高卡现货价格跌幅较大。进口指数到岸标煤单价环比小幅上涨。CECI采购经理人指数连续三期处于扩张区间，分项指数中，供给、需求和库存分指数

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2024年第21期）显示，本期（2024.06.06-2024.06.14）CECI曹妃甸指数整体走稳、中低卡现货价格小幅回落。沿海指数中高卡现货价格中枢上移，区间收窄。进口指数到岸标煤单价小幅回落。CECI采购经理人指数处于扩张区间，分项指数中，

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2024年第20期）显示，本期（2024.05.30-2024.06.07）CECI曹妃甸指数整体平稳、期末小幅回落。沿海指数中高卡现货价格小幅震荡。进口指数到岸标煤单价小幅上涨。CECI采购经理人指数在连续两期处于扩张区间后下降至收缩区间，分项指

近日，中电联发布关于征求《燃煤发电机组单位产品能源消耗限额》（征求意见稿）意见的函。本文件规定了燃煤发电机组单位供电量、单位供热量能源消耗（以下简称能耗）限额等级、技术要求、统计范围和计算方法。本文件适用于燃煤发电机组能耗的计算、考核，以及对新建机组的能耗控制。本文件不适用于背压

近日，国家电投内蒙古公司大板发电公司1号机组空冷岛尖峰冷却系统顺利完成整体调试工作，正式投入运行。该系统计划年运行小时约2500时，可降低机组运行平均背压6.55千帕，压降发电煤耗约1.3克/千瓦时，节约标煤量约1230吨，减少二氧化碳排放1540吨，节省燃料费用约770万元。该公司1号机组空冷岛增容改

近日，中国电力企业联合会公布2022年度全国电力行业火电机组能效水平对标评比结果，盘锦公司1号机组荣获350MW级超临界供热湿冷机组3A级标杆机组称号，2号机组荣获350MW级超临界供热湿冷机组供电煤耗指标最优机组奖，这是我司自2018年以来第四次获得供电煤耗最优奖。长久以来，盘锦公司坚持党建引领，贯

截至6月18日，大唐鲁北发电有限责任公司利润总额较年度目标超额完成2275万元，扭转了两年以来的经营颓势，实现利润整体“出零米”。该公司坚持安全生产抓违章，完善《违章积分、曝光管理办法》，把各种违章行为量化为分值，连带考核管理人员。该公司建立周缺陷分析机制，严控重复性缺陷、杜绝管理性缺

近日，中国电力企业联合会公布了2022年度电力行业火电机组能效水平对标结果，内蒙古华云新材料有限公司热电厂#2机组在300MW级火电机组能效对标活动中，荣获350MW级超临界纯凝空冷机组供电煤耗和厂用电率最优机组称号。华云热电厂#2机组连续两年蝉联中电联2021年度、2022年度能效对标供电煤耗最优机组称

主产区晋蒙区域价格较僵持，煤矿价格稳中小幅涨跌调整。化工、民用需求较好，而港口及电厂需求疲弱，站台贸易商采购一般，整体需求变化不大。产地、港口冰火两重天，上下游港口库存高位，沿海地区需求疲软，短期内，港口煤价仍有下行可能。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：吴婧琳）环渤海港口市场交投氛围

本周，买方询货意愿较为低迷，加之出价多低于卖方心理价位，实际成交仍延续低位。环渤海港口库存持续上升，沿海电厂日耗也处于偏低水平。由于市场供需偏宽松，对煤价压制作用较为明显；本周，煤价继续小幅回落。（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”作者：郭晓芳）首先，产地市场平稳运行。产地方面，

近日，交通运输部国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》的通知，其中提出，持续优化“西煤东运”、“北煤南运”、“北粮南运”等多式联运系统，加强疆煤外运通道能力建设。详情如下：交通运输部国家发展改革委关于印发《交通物流降本提质增效行动计划》的通知交运发〔2024〕135号各省、

进入11月份，需求延续低位水平，电煤仍处于消费淡季；在长协正常兑现、进口煤集中到港的情况下，电厂库存缓慢走高，对现货的采购难有改善。非电行业方面，随着宏观利好政策陆续落地，非电需求会有一定的提升空间，但是由于房地产仍处于筑底阶段，短期对建材等相关产品的价格接受度有限，叠加临近错峰时

本周，铁路积极组织装车，秦唐港口保持高效卸车，但装船作业存在差异，各港库存涨幅不均。其中，主打大秦线的秦皇岛港存煤上升过快，目前，已经达到660万吨。其他曹妃甸四港和京唐三港存煤略有增加。高库存制约下，煤价反弹无力。部分非电行业需求转好，北方冬储需求有提升预期，有些贸易商对冬季行情

海关总署11月7日公布的数据显示，中国2024年10月份进口煤炭4624.8万吨，较去年同期的3599.2万吨增加1025.6万吨，增长28.50%。10月份进口量较9月份的4758.8万吨减少134万吨，下降2.82%。2024年1-10月份，全国共进口煤炭43536.9万吨，同比增长13.5%；累计进口金额4253900万美元，同比下降1.8%。

大部分煤矿保持正常生产，以落实长协发运为主，整体煤炭供应水平稳定。目前，北方大部分地区进入供暖季，取暖用煤需求有所支撑，个别煤矿销售良好，价格稍有上涨。但沿海电厂日耗仍表现羸弱，库存充足、暂无大规模采购计划；整体来看，短期内煤价或将延续僵持维稳状态。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：吴

为确保冬季采暖用煤需求，大秦线全力往北方港口和沿线电厂打库，日发运量125-130万吨。而在沿海地区需求低迷的情况下，环渤海港口调进明显高于调出，造成各港口库存出现不同程度的增加，其中，秦港库存已超越620万吨，而京唐新港和老京唐港部分垛位已满，亟待疏港；后续港口方面会督促贸易商疏运，引发

环渤海港口交易活跃度偏低，下游观望压价，采购需求不多。大秦线检修结束，日均发运量大幅增加25-30万吨，但环渤海港口锚地以及预到船舶不多，港口库存持续回升，部分港口需要疏港。后期贸易商有抛货和加快出货压力，促使港口煤价有下跌可能；但考虑到发运成本以及冬季预期，煤价下行空间有限，预计煤

当前，沿海电厂日耗表现疲弱，终端电厂及港口库存呈增加态势；叠加进口煤优势尚存，下游对高价市场煤的承接意愿偏低。临近冬季用煤高峰，部分用户坚持拉运长协煤，但港口调出量远没有调进量高，港口库存加快回升。上周，环渤海港口5500大卡市场煤价格下跌了3元/吨，属于缓跌。本周，港口不断垒库，贸易

终端电厂日耗偏低，部分电厂厂内维持库存高位，补库仍以长协为主，暂无市场煤采购计划。本周，终端实际需求无明显提升，市场询货问价一般，少量需求仍以压价为主，市场成交偏少，煤价先稳后跌。对于后市预期，目前，煤炭各环节库存高位，铁路强势发运；而下游采购不佳，派船数量不多，煤价继续小幅下跌