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节后至上周,煤炭供应恢复按部就班,但需求由于“下游放假时间长”以及节后“复工复产缓慢”等因素影响,需求速度不及预期,环渤海港口垒库加快。短期,市场情绪低迷,价格不断下跌。截止本周一,环渤海港口煤价累计下跌了200元/吨。随后在周二开始出现小幅反弹,部分贸易商犹犹豫豫,举棋不定,认为后续煤价可能还会大跌。但笔者分析,再次暴跌的可能性不大。
节后到上周,是全年市场最差、煤价下行压力最大的时间段。本周,随着低迷期的渐行渐远,下游需求的恢复,电厂和非电行业的复苏,市场交割逐渐转为正常。对于此轮煤价下跌底部无需过度悲观,实际上,本周一就是煤价最底部,已经到了抄底和囤煤的好时节。首先,海内外煤价已经倒挂,进口或将下滑,支撑我国北方港口煤炭下水量。随着前一阶段国内煤价的坍塌式下跌,进口煤优势减弱,部分进口煤种利润出现负增长。因机组设计,沿海电厂必须采购部分高卡煤配比燃用,若国内外存在价差,则将北上采购内贸煤,对北港的市场和产地煤价均带来支撑。其次,俄乌冲突对海外煤炭贸易格局重塑将延续。前期需求低迷造成煤价大幅回落,但从长远来看,欧洲失去俄煤供应,仍会增加对印尼、澳洲等国煤炭进口的需求。同时,考虑到煤、天然气价格的相互关联,海外煤价仍将长期处于高位水平,国内外煤价倒挂仍将阶段性存在。再次,煤炭供应弹性不足。国内方面,受上游安全检查、铁路运力,以及港口堆存能力限制,国内长协和市场煤供应不及时的现象时有发生。而受拉尼娜现象影响,印尼、澳洲等国出口煤受降雨、进出口政策等因素,影响发运;而南非,因铁路问题,影响其出口量。
港口市场拐点已经在本周二出现,支撑煤价止跌企稳;即使下周煤价停止上涨,也不会大幅下跌,极有可能是震荡走势。1.电厂已经开始去库,一周来,无论是重点电厂,还是沿海电厂,调进低于消耗,且沿海电厂可用天数接近16天,这将带动沿海电厂刚需补库动力,进而缓解北港库存压力。2.煤价倒挂。以鄂尔多斯5500大卡为例,节后价格累计下跌80-90元/吨,远小于港口煤价下跌幅度;发运出现倒挂,造成港口到货量很少,市场煤很难垒库。因此,一旦需求恢复,会阶段性出现市场煤供不应求的现象,引发煤价反弹。3.疫情后经济修复。大量非电行业复工,既拉动现货采购需求,还促使城市用电量的复苏。日前,江门海螺水泥发布通知,根据市场行情和产销形势,海螺水泥价格全线上涨。
(来源:鄂尔多斯煤炭网)
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本周,全国大部分地区气温偏暖,居民用电不及往年同期,沿海电厂日耗提升缓慢,库存去化速度依旧缓慢。叠加煤价持续走弱以及进口煤更具价格优势等利空因素积聚,终端观望情绪浓厚,北上采购态度表现消极,需求释放整体有限。同时,非电行业面临错峰生产,除了化工行业以外,其他行业对市场煤的需求不乐
环渤海港口市场交投氛围冷清,港口面临疏港压力,贸易商报货增多,部分贸易商低价出货;下游需求疲软,压价严重,报还盘价差5-10元/吨,较难成交。环渤海港口库存持续垒库,部分港口面临疏港压力;而下游需求差,锚地下锚船数量较少,市场出货不畅,价格承压,或有继续下跌可能。但目前坑口价格坚挺,
短期电厂“高库存、低日耗”状态难有改善,叠加铁路全力打库,环渤海港口疏港压力增大,可能加剧卖方被动出货压力;而终端补库动力依旧不强,采购或仍偏刚性。同时,部分省份水泥行业也在陆续发布错峰计划,多重利空因素压制下,行情上行依然存较大阻力。本周前半程,煤价继续承压下行。(来源:鄂尔多
随着“迎峰度冬”旺季渐近,上游长协煤发运保持稳定;加之部分铁路运费优惠政策延续,环渤海港口集港量整体保持高位运行。但是,由于大部分贸易商因行情疲弱、看不到市场有转好迹象,而选择谨慎发运,导致港口市场煤存量减少。调出方面,上周,因终端电厂存煤量已居于同期高位,北上拉煤计划依然不多,
主产区煤价稳中偏弱运行,冶金、化工及民用等终端用户采购需求尚可,大部分煤矿库存压力不大。受环渤海港口和大集团价格下调影响,站台贸易商发运较差。此外,部分煤矿受雨雾天气影响,拉煤车较少。大秦线检修结束后,发运量达到年内发运高位,环渤海港口持续垒库,市场交投氛围冷清,贸易商出货困难,
本周,南方总体气温偏暖,沿海耗煤大省火电厂发电负荷及日耗大致维持在中位水平。本周五开始,华东、华中地区天气降温,电厂煤耗量环比略有增加,但供应商储煤及电厂库存量处在高位,预计市场煤价格维持稳定波动走势。环渤海港口市场冷清,主力贸易商不愿低价出货;但下游需求疲软,采购积极性较差,较
主产区煤价整体维稳,长协和站台大户拉运稳定,冶金、化工拉运尚可,民用需求积极。大部分煤矿高卡煤种畅销,块煤价格稳中有涨;而港口成交疲软,贸易商谨慎观望,市场煤需求一般,少数低卡煤种价格承压。环渤海港口库存快速积累,贸易商出货意愿上升;而电厂日耗处于季节性回升初期,高库存尚未消化,
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