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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2023年7期)显示,进口指数到岸综合标煤单价本周小幅上涨。采购经理人分项指数中,供给和需求分指数处于扩张区间且环比下降,库存、价格和航运分指数处于收缩区间且环比上升。
本周,用电量迅速恢复,节后经济快速恢复,发电量环比继续大幅上升,气温回暖,供热量基本持平。电煤耗量和入厂煤量均有所上升,电厂煤炭库存环比继续下降。2月16日,纳入统计的发电企业煤炭库存可用天数16.1天。
产地方面,榆林区域看空情绪浓烈,买方多保持观望,多数煤矿市场煤交易稀少,价格承压连续大跌后依旧难获支撑。鄂尔多斯区域销售情况延续低迷,多数煤矿库存高企,价格持续明显下调。
港口方面,随着价格持续大幅下跌,买方询盘略有增加,市场看空氛围略有缓和。目前来看,利空因素仍占据绝对上风,但是受集港成本倒挂和短期下跌过快影响,部分卖方倾向于观望市场再做打算,继续降价的意愿开始减弱。
本期,CECI进口指数到岸综合标煤单价1340元/吨,较上期小幅上调2元/吨,环比上调0.1%。进口方面,中标价格维持平稳,价格有所收窄,相比低卡,中高卡煤仍有一定下跌压力,终端沿海电厂整体库存偏高,采购多以刚需为主,招标订单有限且还价较低,贸易商销售不畅,只能被迫低价出售,投标价格承压下跌,电厂到岸投标价较低。部分电厂陆续释放3月份招标,后续进口煤价有望收窄维稳。
本期,CECI采购经理人指数为51.07%,连续2期处于扩张区间,环比下降0.27个百分点。分项指数中,供给和需求分指数处于扩张区间且环比下降,库存、价格和航运分指数处于收缩区间且环比上升。供给分指数为54.59%,环比下降1.30个百分点,连续3期处于扩张区间,表明电煤供给量继续增加,增幅有所收窄。需求分指数为50.92%,环比下降0.69个百分点,连续2期处于扩张区间,表明电煤需求量继续增加,增幅有所收窄。库存分指数为49.33%,环比上升0.13个百分点,连续3期处于收缩区间,表明电煤库存量继续下降,降幅有所收窄。价格分指数为44.18%,环比上升2.54个百分点,连续9期处于收缩区间,表明电煤价格继续下降,降幅有所收窄。航运分指数为48.54%,环比上升1.09个百分点,连续9期处于收缩区间,表明电煤航运价格继续下降,降幅有所收窄。
本周(2月10日至2月16日),纳入统计的燃煤发电企业日均发电量,环比(2月3日至2月9日,下同)增长5.9%,同比增长12.8%。日均供热量环比增长1.7%,同比减少18.5%;电厂日均耗煤量环比增长3.9%,同比增长10.4%;日均入厂煤量环比增长6.1%,同比增长10.4%。
2月16日举行的商务部例行新闻发布会上,商务部新闻发言人就中国企业进口澳大利亚煤炭回答记者提问时表示,中国对煤炭进口实行自动许可管理。企业根据生产需要、技术变化、国内外市场情况等,自主决定采购进口煤炭,属于正常商业行为。中澳互为重要经贸合作伙伴,双方经济结构高度互补,双边经贸合作互利共赢。当前两国经贸关系正面临重要窗口期,双方应共同努力,为经贸合作注入更多积极因素。
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据,2月16日,全国货运物流有序运行,其中国家铁路货运继续保持高位运行,运输货物1089.1万吨,环比增长0.34%;全国高速公路货车通行737.2万辆,环比增长1.91%。
综合以上分析,建议:一是主产地煤矿产量逐步恢复,工业企业复产进度加快,电厂库存略有去化,但总体水平依旧较高。考虑临近传统淡季,后期需求释放的持续性仍有待观察,根据自身库存水平及长协合同兑现情况适时进行市场采购。二是据国家气象局消息,18日至20日,东北、新疆、西藏、青海等地部分地区有小到中雪,其中,吉林东部、新疆南疆西部山区等地局地有大到暴雪,相关地区保供任务依然严峻。三是总结梳理2023年度电煤中长期合同签订工作的成果和存在的问题,及时跟踪已签长协煤合同兑现的实际情况,及时向省级主管能源部门沟通协调。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1336期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1335期
此轮煤价上涨,主要是部分电厂空单及刚需采购需求释放,而贸易商手中的低价货源偏少,促使市场出现短暂的供不应求现象,拉动煤价出现5-10元/吨的一小波行情,部分贸易商接机出货。在市场出现短暂亮点的同时,隐忧仍在;目前,在环渤海港口,还有大量中低卡的长协煤由于价格达不到下游要求,而无人问津
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环渤海港口调入量保持中高位,大雾大风封航,港口库存快速积累,创近几年新高,但港口锚地船舶数量整体仍处于低位水平。终端用户需求略有上升,下游空单释放,但买不到货,贸易商抵抗情绪升温,报价小幅上扬。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)受寒潮影响,电厂日耗缓慢上行,需求略增,继续保持去库
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中国沿海电煤采购价格指数(CECI沿海指数)第338期
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