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北极星储能网获悉,3月31日至4月2日,中国电动汽车百人会论坛(2023)在北京举办。中国科学技术协会主席万钢、工信部副部长辛国斌、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高、比亚迪董事长王传福、长安汽车总裁王俊、吉利控股总裁安聪慧、蔚来创始人李斌、华为常务董事、智能汽车解决方案 BU CEO余承东等,在会议上分别发表演讲。
万钢主席:新能源汽车全面市场化发展遇新挑战
万钢在演讲中提到,目前现有的产品难以满足消费者全气候、全场景的使用需求。市场发展不均衡不充分,东北以及西北部占有量较少。同时,商用车占比少,充换电站设施建造速度明显落后于市场发展速度。
对此万钢提出,构建中国特色的智能/低碳的新模式,应该突出汽车/道路/数字化的跨界融合。车能互联主力碳中和,促进可再生能源消纳,提升电力系统灵活性。车路融合可以加速智能网联技术落地。
工信部副部长辛国斌:加强智能驾驶可靠性,提升新能源车全域可用性,优化整车成本
辛国斌提到,2022 年是全球新能源发展的标志性年份。今年来,汽车消费持续低迷,产
业稳定发展需要得到重视。工信部与多部门紧密沟通,要支持创新,支持多种电动化技术、车用操作系统、高精传感器的专项。组织开展公共领域新能源普及,支持扩大新能源汽车消费,指导地方维护公平有序的市场环境。
欧阳明高:2023年是新能源汽车革命与汽车行业深度转型阵痛期
欧阳明高指出,一是整车价格竞争与汽车产业链转型阵痛;二是电动车充电难与能源产业链转型阵痛;三是电池锂价波动与电池产业链转型阵痛。
新能源车增长快但利润低,品牌溢价明显,现已明显进入市场淘汰阶段;电动车的快速普及,城市配电网负荷压力大,能源产业的市场化改革仍任重道远;电池产业借助电动交通和储能风口快速发展,但是锂价波动市场不稳定,电池产业链与整车产业链结构性矛盾加剧,如何优化电池企业定位和创新商业模式成为当务之急。
比亚迪董事长王传福:延长购置税,快速建立行业共识
王传福提到,过去3年的疫情,加速了百年变革的演进,新能源渗透率从7%提升到27%。新旧事物的迭代到了临界点,我国全面电动化的时间点在提前。行业现状是喜忧参半,喜是市场巨大,忧的是竞争惨烈。是快鱼吃慢鱼,只有战略正确的公司才能生存。
王传福提出两点建议:1. 希望延长购置税减免政策到2025。海外国家在加强补贴,我国购置补贴去年退出。考虑到车型开发周期更长,所以要快速出台对应政策,稳定预期。2. 超冲标准建立,行情还没形成共识。同时还提到,比亚迪在多枪上有 100 多项专利,愿意公开给市场免费使用。
长安汽车总裁王俊:智能电动汽车将引领中国现代产业体系重塑
王俊认为,智能电动车作为一种新的先进生产力,将成为构建中国现代产业体系的重要驱动。智能电动车是人类第一次有机会在同一个时间和空间的维度上满足人的出行、能源、信息交互三个方面的刚性需求,这就使得我们对智能电动车带有非常广阔的想象力。如果智能电动车是新的生产力的表现,那发展智能电动车必须要求与之相适应的新的研发模式、合作方式、资源体系甚至商业模式。汽车研发将变成一个持续性的过程,产品的交付也并不意味着研发过程的结束,开发过程将伴随用户使用全周期,用户和汽车互动的数据如果反馈到整车后台,后台也可以实施自适应的学习。
吉利控股总裁、极氪智能科技CEO安聪慧:新能源汽车应该以更加迅猛的速度走出去
安聪慧在论坛上表示,“站在中国新能源汽车发展的全新阶段,我们认为中国新能源汽车应该以更加自信的姿态和更加迅猛的速度走出去,成为体现中国国力的全球标签。”中国新能源汽车产销量连续八年位居全球第一,专利申请也占到了全球总量的41.2%。可以说,是中国新能源汽车让中国汽车产业在全球竞争中真正地站了起来。中国新能源汽车应该成为体现中国国力的全球标签。
吉利控股认为,中国新能源汽车在这几年之所以能够实现跨越式发展,主要是做到了以下几点:第一,通过赛道技术的切换实现产业高质量发展,大家不再模仿、不再走低质低价的路线,而是追求原创自研,创新能力大大增强;第二,电动化、智能化给新能源汽车带来了更多的场景和需求,大家基于需求开发产品和服务,用户思维大大提升;第三,基于绿色低碳的发展需求,大家都在围绕环保、节能、可持续的生态链进行体系性的建设,产业格局大大拓宽。
蔚来创始人、董事长兼CEO李斌:为长期的、最后的胜出进行投入
李斌表示,在确保经营风险可控、提升效率的同时,要坚决为长期的、最后的胜出进行投入,技术研发、建设充换电基础设施和进入全球市场,是蔚来长期投入的三大方面。
李斌提到,第一,核心技术研发持续进行投入。第二,蔚来坚决投入的方向是持续建设充换电的基础设施。第三,坚决进入全球市场,服务更多的用户。
理想汽车创始人、董事长兼CEO李想:组织能力成为造车后最大的挑战
李想表示,对于大手笔投入研发的车企来说,全栈自研过程中的组织难度十分巨大。“我们需要把这项能力与我们原有的互联网公司能力,汽车经销商集团能力,以及汽车行业企业能力融合在一起。这也是我们在2022年遇到的一个特别大的难题。”
李想表示,去年底正式启动面向千亿规模年收入的矩阵型组织升级。第一,解决了没有全局,各个团队各自为战的问题。第二,解决了技术和平台、产品研发协同的问题。第三,解决了产品和供应链、交付商业协同的问题。同时,这种转变也带来了更多价值。首先,把理想ONE的爆品能力复制到所有车型;其次,供应和产能爬升加速,特别是在疫情之下;最后,企业学会了控制成本,并且培养出有经营意识的人,确保了理想的收益。
零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明:未来智能电动汽车更新周期可缩短至两年
朱江明表示,动车是一个电子产品,它的迭代和降价速度一定会比传统燃油车快得多,所以两年应该是智能电动车的更新周期。朱江明指出,智能电动汽车目前的成本,60%-70%是电子零部件,包括电池、电驱、电控以及智能座舱,所以电动汽车未来要遵循摩尔定律,降价的空间是非常大、非常快的。
朱江明认为,十年以后的电动车卖五万元是完全有可能实现的,并且不是微型车,而是类似于现在零跑C11这样的SUV。高端汽车配置也逐渐从豪车走向十几万元的车辆。
华为常务董事、智能汽车解决方案 BU CEO余承东:华为不造车,而是帮助车企一起造好车
余承东强调,华为不造车,帮助车企一起造好车,是华为一直坚持的理念。
余承东说,华为想在车辆领域成为零部件供应商。但华为做的不是标准化部件,华为做的是智能化的增量产品,比如云、算法。现在做了Huawei Inside(HI)解决方案模式,起初有三个厂商与华为进行合作,但现在基本上只剩长安阿维塔。
余承东表示,要把华为十几年To C转型积累的能力,一起帮助车企把车做得有竞争力、让消费者喜爱。我们只是提供最好的技术,并不代表最终的产品能够取得商业成功,所以我们还需要最终商业化的产品来取得商业成功。因此,我们增加了智选模式,把华为To C转型的能力赋能给车厂。
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当地时间5月6日,美国电动汽车制造商特斯拉公司连续第四周发出裁员通知。据美国媒体《商业内幕》援引四名特斯拉员工消息,这些员工均于6日早接到通知,称他们的团队将进一步裁员。此外,几名特斯拉员工在职业社交平台领英(LinkedIn)上表示,他们于周末收到了裁员通知。该公司首席执行官马斯克于4月14
北极星储能网获悉,4月26日,云南省人民政府发布印发《云南省空气质量持续改善行动实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,落实价格税费激励约束政策。落实国家峰谷分时电价、高耗能行业阶梯电价、港口岸基供电支持性电价、清洁取暖“煤改电”及采暖用电销售侧峰谷电价、清洁取暖气价等
作为负极材料产业的核心原材料,石墨产业迎来重大利好。美国财政部于当地时间5月3日表示,将在汽车制造商获得电动车税收抵免政策方面释放更多“灵活性”,这意味着使用中国石墨制造电池的韩国电动汽车制造商进入美国市场时,也能获得最高7500美元的税收抵免。随着美国放松中国石墨材料的使用限制,在二
数据显示,2024年一季度,中国新能源汽车市场,PHEV(插电式混合动力)汽车产量为79.7万辆,同比高增76.6%;销量为78.4万辆,同比高增81.2%;BEV(纯电)汽车产量131.7万辆,同比仅增长9.9%;销量130.5万辆,同比增长13.3%。当期,PHEV汽车产量增速超BEV车型7.7倍,销量增速也超BEV的6.1倍,显示出强劲的增长
乘联会分析,随着北京车展开始,各厂商开始发力,自4月中旬起,陆续有新品牌、新车型问世,消费者对车市关注度大幅升温,有望刺激前期压抑的购车需求加速释放,全国层面汽车以旧换新政策呼之欲出,整体车市蓄势待发。近日,为了解消费者对新能源汽车的态度和未来购买意愿,山西省消费者协会联合黑龙江
北极星储能网获悉,据鹏辉储能消息,美国当地时间5月1日,全球领先的V2G(VehicletoGrid,车辆到电网)技术提供商NuvveHoldingCorp.(简称Nuvve)与鹏辉能源达成战略合作,双方将共同部署RESCHOOL和Fresno等多个合作项目,并在北美、欧洲、亚洲等范围内开展一系列综合储能项目。在合作项目中,鹏辉能源
最近清明假期期间,盐城供电公司充电设施充电量呈现爆发性增长趋势,达到813014.32千瓦时,同比增长276.89%。其中高速充电量453300.11万千瓦时,同比增长582.49%,让电动汽车车主获得很好的充电体验,没有里程焦虑,有效促进了新能源汽车市场健康发展。当前,电动汽车普及率的持续攀升,高速公路充电桩
北京市政府参事、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在2024中关村论坛年会期间表示,新能源的协同协调发展和互动式发展将是下一阶段中国新型能源体系发展的主基调。在28日国务院参事室主办的2024中关村论坛平行论坛——“创新驱动助力绿色发展论坛”上,欧阳明高表示,中国迎来新能源发展革命的爆发
据国家电网智慧车联网平台预测,今年“五一”假期,全国多地高速公路将迎来充电高峰,全国高速公路日均充电次数将超30万次,较去年同期增长超50%,单日充电次数峰值较春节假期也有望超50%。为应对“五一”期间高速公路充电高峰,全国多地加大了充电桩的升级改造。天津在节前完成了103台充电桩升级改造
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北极星储能网获悉,5月1日,小米官方微博宣布:截止4月30日24时,小米SU7的4月交付量达7058台(4月3日首次交付),同时累计锁单量也达到了88063台。小米官方还表示,其中女性购买者占比高达28%,女性车主预计占比40-50%;BBA用户购买者占比29%,苹果用户购买者占比51.9%。小米SU7正全力扩充产能、加速
新华社北京4月28日电国务院总理李强4月28日下午在钓鱼台国宾馆会见美国特斯拉公司首席执行官马斯克。李强表示,中美两国经济深度融合,你中有我、我中有你,彼此都可以从对方发展中获益。特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例。事实表明,平等合作、互利共赢才最符合两国的根本利益,也是两国
4月28日,据AITO汽车官微消息,2024年4月26日16时34分左右,一辆问界M7Plus在山西运城发生严重交通事故,对于事故中出现的人员伤亡,我们深表痛心,对遇难者表示沉痛的哀悼。根据国家平台数据接入管理规定,获悉该车辆发生事故时车速115公里/小时,安全气囊正常打开,动力电池包特性均正常。我们正在积
动力电池应用分会数据显示,今年一季度,中国市场动力电池装机量约为85.7GWh,同比增长24.3%。同期,中国新能源汽车产量约为211.5万辆,同比增长28.1%。值得注意的是,今年一季度,理想汽车、问界、埃安、蔚来、零跑、深蓝、极氪、岚图、阿维塔等造车新势力或新品牌,凭借快速增长的产销量,带动动力电
近期,拜登政府“以威胁国家安全”的名义,宣布将调查在中国制造的电动汽车。关于中国电动车是否会窃取数据的讨论也不断增多,甚至导致当前电动车出口增速出现放缓。中国电动车真的会威胁国家安全吗?美国的调查依据是什么?中国电动汽车究竟得罪了谁?为了找到所有信息的源头,我们利用最新的大模型技
北极星储能网获悉,据中国汽研消息,4月18日,由中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)与中国标准化研究院牵头的《电动汽车充电桩能效限定值及能效等级》强制性国家标准起草工作启动会在中国汽研礼嘉本部顺利召开。多位行业领导专家及华南理工大学、北京理工大学专家学者等共70余人
4月的尾声将近,来自电车的价格激战却并未休止。近日,多家新能源车企开启新一轮降价,特斯拉“S3XY”组合全系降价1.4万元;理想汽车L系列降价1.8-2万元,MEGA系列降价3万元;广汽埃安SMAX车型全系降价1万元;小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型均有不同幅度优惠降价。其实,自今年春节假期过
4月21日,特斯拉中国全系车型降价。特斯拉中国官网显示,ModelY后驱版降价至24.99万元(人民币,单位下同),长续航版降价至29.09万元,高性能版降价至35.49万元;Model3焕新版降价至23.19万元,Model3长续航焕新版降价至27.19万元。同时,ModelS、ModelSPLAID版售价分别降至68.49万及81.49万元;Model
北极星储能网获悉,4月18日,360创始人、董事长周鸿祎更新个人微博,称“做了一个艰难的决定,我要把陪伴我9年的迈巴赫600给卖掉。”随后,他解释道:“这是因为我需要体验新一代车的感觉。古人说要‘破釜沉舟’,所以我就把这车卖掉,放弃传统意义的豪华车,换上国产新能源智能网联车。”同时他还表示
北极星储能网讯,据蔚来官方消息,在4月16日的测试中,2024款蔚来ET7搭载150度电池,实测续航1070公里。据悉,2024款蔚来ET7将于4月30日开始交付。
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北极星储能网获悉,5月6日,国家金融监管总局发布《关于深圳比亚迪财产保险有限公司机动车交通事故责任强制保险条款和费率的批复》,同意比亚迪财产保险公司在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。这意味着新
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北极星储能网获悉,4月25日上午,江苏省新能源汽车光储充标准化技术委员会在常州成立。据了解,新成立的标准化技术委员会将聚集充电设施、换电设施、储能及电池设施的安全保障、技术创新、建设规划、运行维护以及服务提升等关键领域,加强技术标准输出,完善标准体系建设,着力制定一批“光伏+储能+充
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5月4日从深圳市发展和改革委员会获悉,截至4月30日,深圳市已累积建成超级充电站(简称“超充站”)362座,数量已超过传统加油站数量,充电枪数量也已超过加油枪数量。一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时,使用快充桩则需要1至2个小时,而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或
北极星储能网获悉,5月1日晚间,比亚迪披露了最新产销快报。4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为12.559GWh,同比增长26.17%,2024年累计装机总量约为42.295GWh。4月,比亚迪新能源汽车销量为31.32万辆,同比增长48.96%。海外销量再创新高,达41011辆。值得一提的是,比亚迪已连续两个月实现月
4月29日,工信部发布2024年规章制定工作计划,其中抓紧研究论证起草的项目包括新能源汽车动力电池综合利用管理办法。工业和信息化部2024年规章制定工作计划根据《规章制定程序条例》第十二条的规定,现向社会公布工业和信息化部2024年规章制定工作计划。一、年内提请部务会议审议的项目(5项)1.工业和
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北极星储能网获悉,据正力新能消息,4月26日,以“投资苏州,赢得未来”为主题的2024苏州全球招商大会在金鸡湖畔隆重举行。正力新能总裁陈继程博士出席此次大会,并现场签约“年产25GWh动力电池制造项目”。该项目固定资产投资70亿元,占地面积788亩,建成后将满足约50万辆/年的新能源汽车高性能动力电
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