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放眼海外,逐风深海
北部湾海上风电开发具有国际化、深远海、集约化、综合性等突出的特点。在区位优势上,北部湾靠近我国最南端海域,是我国唯一与东盟海陆相连的区域,港口众多,航线密布,拥有独特的航运便利条件,有利于风电整机、部件出运,可大幅缩短航线,降低成本,进而形成面向东南亚、辐射全球的内外双循环市场格局。为海外风电开发提供支撑,成为北部湾地区各地发展风电产业的重要目标之一。例如,阳江国际风电城的建设目标定位为“立足广东、面向全国、辐射全球”。到2035年,其技术和产品将覆盖亚洲并辐射全球,风电产业链年产值超2000亿元。海南在规划中明确,海上风电装备产业应坚持立足本省海上风电市场,面向环北部湾、东南亚等地区出口,形成“内外并重”的市场格局。
近几年,东南亚,尤其是越南等国家的风电发展迅速。在应对气候变化及保障能源安全的大背景下,亚非等风电新兴市场推动市场扩容更为积极。基于我国风电产业优势,“出海”将成为我国风电产业的新机遇。例如越南金瓯WTO37.5万千瓦海上风电项目,即由阳江海上风电装备制造基地提供75套单机容量为5MW的风电机组,首批“阳江造”5套海上风电机组已于2022年4月出运。
与其他海域相比,由于沿岸河流不多,带入海湾中的泥沙较少,北部湾平均水深42米,最深达100多米,这为探索深海漂浮式海上风电商业化应用提供了舞台。2021年7月,三峡新能源投资建设的我国首个漂浮式海上风电平台“三峡引领号”(5.5MW),在阳江海域完成安装;2022年8月,由中国海装牵头研发制造的国内首台深远海漂浮式风电装备“扶摇号”(6.2MW)落户湛江徐闻罗斗沙海域;2023年2月23日,由中海油联合国内数家企业共同研发设计的深远海漂浮式海上风电平台浮体(7.25MW)由青岛开航,将安装于距海南文昌136km的海上油田海域,是全球首座水深超100m、离岸距离超100km的海上风电项目。这些样机的安装与运行为漂浮式海上风电的研发制造积累了宝贵经验,并为漂浮式海上风电产业链的本土化培育打下基础。2022年12月,由中国电建投资开发的全球最大商业化漂浮式海上风电项目、总装机100万千瓦的海南万宁漂浮式海上风电项目正式开工。据中国电建海风公司董事长闫建国介绍,目前,国外漂浮式海上风电成本约为5万元/千瓦,该项目全部完工后,力求将成本降低至2万元/千瓦。一旦成功,将在海南释放出2000万千瓦左右的漂浮式海上风电市场,推动海上风电开发走向深远海。
融合发展,综合开发
随着中央财政补贴的退出,项目用海、生态环境保护、军事等开发边界条件不断趋紧,综合性开发成为我国海上风电发展的主要形式。北部湾是我国自然生态最好、最洁净的海域之一,海洋资源丰富,将海上风电融入海洋经济的立体开发,达到资源的综合利用,显得尤其重要。作为仍然握有近海开发资源的少数沿海地区,北部湾沿海省份在规划中都提出了集约化、综合开发复合型海洋经济的相关要求。多家海上风电装备产业园/基地均有意向海洋经济扩展。
例如,广西防城港海上风电装备制造产业园三期,计划建成以海洋牧场智慧网箱、先进海水制氢、波浪能发电等为代表的延伸性产业,最终建成产值超千亿元的防城港新能源装备产业集群。海南洋浦海上风电产业园将海上风电与海洋牧场、氢能、储能、综合能源等产业结合。2022年9月底,远景科技集团与海南省政府签署战略合作协议,双方将在生物合成产业领域进行深度合作。电气风电将与申能集团联合,在儋州探索海上风电、洋流发电与海洋渔业、绿电制氢、储能、海上旅游、海上农业等相结合的多能多业模式。
水电水利规划设计总院公司总经理易跃春表示,海上风电与其他能源资源融合发展,有利于提升水上、水下能源与资源综合利用效率,可以提高单位面积用海利用率,降低海上风电开发成本,也有利于我国风电产业综合竞争力进一步提升。
推进海上能源综合应用、融合发展是必然趋势。基于对资源的集约化、综合性利用的要求,获取资源的开发企业自然更倾向于与其他企业形成多方战略合作,或成立产业联盟,在多领域布局。
比如,2022年6月,南网综合能源有限公司牵头,联合明阳智能、粤电集团及国内能源和相关领域的8家知名企业共同出资成立南方海上风电联合开发有限公司。
2022年8月,国家电投领衔的联合体中标钦州海域的90万千瓦容量;同期,广西投资集团所属企业广西广投海上风电开发有限责任公司牵头的联合体,成功竞得防城港180万千瓦海上风电示范项目开发权。
2022年9月,大唐、电气风电、明阳智能等10余家企业共同发起成立了海南海上风电产业联盟,致力打造深远海漂浮式海上风电大基地、海上绿色氢能循环产业、深远海高端先进制造产业、海洋经济融合产业等组成的千亿级海洋产业集群。
金风科技董事长武钢认为,联合体以市场为导向,打破了政企以及企业之间的壁垒,形成了具有共同愿景的命运和利益共同体。此外,联合体以商业模式创新、技术创新、制造业及全产业链创新构建了产业发展的新格局、新机制,实现了零部件、整机制造、试验、码头的高效集成,降低了系统成本,提高了效率。
乘风破浪,也要小心“险滩”
北部湾海上风电开发具有后发优势,但业内专家提醒,在开发中要注意可能存在的难点和挑战。
明阳智能风能研究院一位专家向《风能》表示,北部湾地区地域辽阔,各地区风能资源及环境条件各异。粤西区域的年平均风速达到8m/s以上,且伴有超I类强台风;广西钦州区域的年平均风速在7m/s左右,同样存在台风问题,但属I类台风范围内。各地区可根据自身特点提供适合本地区的产品,再辐射至东南亚等区域。
如对于平均风速低、极限风速高的地区,需要配置大叶轮机型,综合考虑抗台、抗腐蚀等因素。他提醒,在北部湾开发海上风电,应注意政策(电价、限电、政府规划)、建设(自然灾害、设备风险、勘察设计、安装建设)、经济性(上网电量、建设成本),以及运行维护(大部件更换、水下工程、运维船)等环节存在的各类风险。
一位负责海上风电规划的专家向《风能》透露,北部湾属于半封闭海域,内部密布航道、军事训练区、矿藏压覆区、水产保护区,开发用海等方面的手续较为复杂,办理进度可能缓慢,由此导致海上风电装备制造厂家订单量减少、开工不足、推高生产成本等问题。他建议,企业应设立专职机构,积极联络国家、省级及军方相关主管部门,共同推动省管海域项目前期工作,抓紧推进深远海项目纳入国家和省级相关规划,保障海上风电装备制造业健康有序发展。
此外,基于引进投资需求的考虑,相邻地区产业链布局难免会存在一定程度的同质化竞争。他呼吁,产业链各企业应以重点项目为牵引,对产业链布局方案进行优化,强化服务能力,提升发展质量和效率,真正发挥应有的规模效应和集聚效应。此外,他还认为,海南的经济结构以旅游为主,能源需求不足,“十三五”期间投产了核电、水电等多个清洁能源发电工程,电力供应已经趋于饱和。
未来要考虑当地海上风电可能出现的消纳问题,提前规划风电送出通道,在消费端提升可再生能源的使用比重。
“对于布局东南亚、海外出口的基地选址,还要看工厂是否靠近港口,否则进行二次运输会增加成本。海上风电设备占地大,能用于海上风电的港口资源非常紧张,如果产品设备难以高效地通过港口运输到项目现场,会严重影响安装效率,增加物流成本。”中广核风电公司项目经理朱奇志向《风能》表示,由于北部湾地区的深海、地形复杂等特点,大型机组的规模化安装需要一定数量的大型基础施工船,目前能适应深远海风电开发的自升式风电安装船的数量有限,这可能成为影响安装进度的因素之一。
此外,由于深远海海域属于专属经济区,尚缺少相应的用海政策,尽快出台针对专属经济区的海上风电开发建设管理办法,成为行业的一个重点关切。
国家能源局新能源和可再生能源司处长陈永胜日前在“2023中国风能新春茶话会”上透露,将加紧出台深远海海上风电管理办法。作为在深远海风电方面拥有天然优势的海域,北部湾有望率先完成百万千瓦级深远海风电示范工程。
“目前,全球范围内都在大力推进大型海上风电机组、漂浮式海上风电、远海柔性直流输电等深远海技术研发和创新,我们也应积极推进技术探索和示范,加快技术创新,建立我国在深远海领域的核心技术优势。”易跃春表示。
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