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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2023年16期)显示,进口指数到岸综合标煤单价本周小幅上涨。采购经理人分项指数中,供给、需求和库存分指数处于扩张区间,价格和航运分指数处于收缩区间,需求、库存、价格和航运分指数环比上升,供给分指数环比下降。
本周,气温有所下降,用电量涨幅较快,供热量大幅下降。电煤耗量小幅上涨,入厂煤量有所减少,电厂煤炭库存继续增长。4月20日,纳入统计的发电企业煤炭库存可用天数19.7天。
本周,沿海港口市场呈现先涨后跌态势。一是前期观望期间需求开始释放。前期价格下跌速度较快,多数企业暂停采购,保持观望,近期市场波动趋缓,此前推迟的采购需求开始释放。二是部分电企补库意愿提升。近期,中东部地区温度上升较快,最高气温已经达到30℃以上,受此影响,市场对今夏再现极端高温天气的预期升温,叠加水电表现依旧不佳,部分电企补库意愿有所提升。三是经过前半周连续上涨后,买方抵触心态开始显现,特别高位报价很难成交,市场氛围明显转弱,煤价开始回调。
综合来看,目前煤炭供应维持较高位,而在消费淡季、库存充足下,仍以结构性采购为主,需求释放的持续性有不确定性,预计本轮市场价格上涨空间有限。
本期,CECI进口指数到岸综合标煤单价1241元/吨,较上期大幅上调18元/吨,环比上调1.5%。本周,进口煤价格大幅上调,其中中高卡煤价格涨幅较大。近期,随着内贸市场企稳,进口煤投标价格止跌,下游招标偏好中卡煤种,低卡煤种需求遇冷。目前,进口煤价格倒挂明显,供应商报货有所减少,叠加内贸市场的影响,价格或难继续下跌。
本期,CECI采购经理人指数为50.12%,在连续3期处于收缩区间后上升至扩张区间,环比上升1.01个百分点。分项指数中,供给、需求和库存分指数处于扩张区间,价格和航运分指数处于收缩区间,需求、库存、价格和航运分指数环比上升,供给分指数环比下降。供给分指数为52.71%,环比下降0.96个百分点,连续12期处于扩张区间,表明电煤供给量继续增加,增幅有所收窄。需求分指数为50.60%,环比上升1.27个百分点,在连续3期处于收缩区间后上升至扩张区间,表明电煤需求量由降转增。库存分指数为52.70%,环比上升0.59个百分点,连续7期处于扩张区间,表明电煤库存量继续增加,增幅有所扩大。价格分指数为48.44%,环比上升6.83个百分点,连续6期处于收缩区间,表明电煤价格继续下降,降幅有所收窄。航运分指数为47.32%,环比上升1.37个百分点,连续4期处于收缩区间,表明电煤航运价格继续下降,降幅有所收窄。
本周(4月14日至4月20日,下同),纳入统计的燃煤发电企业日均发电量,环比(4月7日至4月13日,下同)增长6.4%,同比增长18.3%。日均供热量环比减少24.7%,同比增长1.6%;电厂日均耗煤量环比增长4.5%,同比增长19.1%;日均入厂煤量环比减少4.6%,同比增长8.9%。
4月18日,国家统计局发布的最新数据显示,2023年3月份,生产原煤4.2亿吨,同比增长4.3%,增速比1—2月份放缓1.5个百分点,日均产量1346万吨。1—3月份,生产原煤11.5亿吨,同比增长5.5%。
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据,4月10日-16日,全国货运物流有序运行,其中国家铁路货运继续保持高位运行,累计运输货物7539.2万吨,环比增长2.15%;全国高速公路货车累计通行5406.4万辆,环比增长13.96%。
综合以上分析,一是多地气温回升、部分电厂机组检修结束,使得电厂日耗有所走强,叠加大秦线检修库存回落以及煤价企稳上涨影响,部分下游采购需求略有释放,因正值淡季,长协和进口煤供应又较为充裕,大部分终端库存水平处于高位,并不急于采购,且对后市煤价看法也存在分歧,需求暂未集中释放,建议发电企业根据自身库存水平、区域内发电机组检修进度,适时把握采购节奏。二是根据中央气象台预计,未来三天青海东部、甘肃南部、宁夏中南部、陕西北部、山西中南部等地部分地区有中到大雪,局地暴雪,建议应提前做好应对寒流来袭各项应急预案及措施准备。
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