登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
上海车展和中国电动汽车百人会都是汽车行业的晴雨表、风向标,直接反映了汽车市场最新动向和政策趋势。3月底在北京召开2023年中国电动汽车百人会中,燃料电池汽车的讨论声音似乎不大!4月18日上海车展中氢燃料电池汽车数量也不多,仅有深蓝S7、宝马iX5 Hydrogen、现代N Vision 74概念车和第二代氢燃料车MIRAI等几款氢能源车展出,热度大不如去年。甚至有券商分析师私下向笔者提出“氢能汽车是真没戏了”的疑问。
2023年氢燃料电池汽车为啥不火了?氢云链认为,电动车与燃料电池汽车竞争点有两个,一是成本或者综合经济性,二是销售规模。2022年纯电动汽车与燃料电池汽车在市场发展上的此消彼长,是氢燃料电池汽车关注度降低的主因。
1、电动车发展大幅超过预期。如图1所示,据海外研究机构Canalys数据,2022 年全球新能源车 (EV) 年增长55%,达1010万辆。中国继续领跑电动汽车市场发展,2022 年全球59%的电动汽车销量来自中国,预计到2023年,中国电动车销量将超过800万辆。有乐观机构甚至预测2023年中国电动汽车效率有望突破1000万。
图1 全球电动汽车销量变化情况(2015-2022)
来源:Canalys
2、燃料电池汽车发展不达预期。2022年全国氢燃料电池汽车产销数据分别为3992辆和3789辆,上险数据则为5009辆——这与2022年年初部分机构万辆预期差距较大,燃料电池汽车示范城市群的头年效应似乎并没有显现。可以解释的原因是疫情款管控下政府缺钱,燃料电池汽车示范城市群地区没有财力支持燃料电池汽车的规模化推广。
3、换电模式冲击氢能重卡市场预期。从技术替代角度看,纯电动商用车依靠换电模式开始突破长途重载卡车运输的难题,冲击了市场对燃料电池卡车更适用长途重载领域的预期。从市场表看,纯电动重卡的表现已经优于氢能重卡。根据欧阳明高院士在电动汽车百人会上的发言,2022年电动重卡销售了25500辆,其中充电、换电产品都在快速增长,其中换电重卡接近一半,作为对比,燃料电池重卡仅有1250辆。
市场规模发展太慢是氢能源车产业发展的瓶颈,如何尽快突破瓶颈决定产业未来。笔者认为,先要跑通商业模式、自证其经济性后再讨论规模;或者说商业模式没跑通、无法自证其经济性是氢能源车发展规模亟待突破的瓶颈。
氢云链认为,跑通商业模式的条件有两个:用氢价格够低且有应用场景。全国哪些地区能同时先满足这两个条件?
内蒙、山西等地有场景,氢气运输距离短、价格低。近期内蒙古、山西、宁夏等地受到了业内广泛关注,原因是该类地区副产氢丰富、氢气运输距离短、且有大宗商品运输需求,有望实现生命周期内运输成本平价。以山西为例,2023年部分地区氢气的轮上价格可以达到25元左右。有山西氢能商业车运营企业向氢云链反馈,燃料电池重卡在当地运营的综合经济性能够接近平价,但该企业称,该项目规模验证的时间、数量还不够,暂时无法给出充分验证数据。内蒙古与山西类似,目前暂未完全跑通商业模式。
技术降本仍然有效,“低成本+低氢耗”推动平价。市场认为,氢燃料电池汽车已经打通技术链,产业发展速度与技术成熟度关系不大,更多与用氢价格高、加氢站网络不发达有关。实际上,除了用氢价格低以外,在技术降成仍然有效。
风氢扬科技公司懂事长刘军瑞认为,除了氢气价格,通过技术进步也可以提高燃料电池汽车的经济性,燃料电池汽车平价的时间表可以比市场预期更快。
基于示范项目运营经验,刘军瑞对降低氢气成本与降低氢耗的作用进行了分析:
1)氢气价格30元/kg,风氢扬在安阳-聊城氢能运输走廊49吨重卡,在同等运输业务量情况下,无补贴无情况下,8年生命周期成本比柴油车高13%;2)氢气价格20元/kg。风氢扬在安阳-聊城氢能运输走廊49吨重卡,在同等运输业务量情况下,无补贴情况下,8年生命周期成本比柴油车低5.6%;
3)降低百公里氢耗到8-10KG。在氢气价格不变情况下,风氢扬通过降低燃料电池系统百公里燃料消耗量水平,也可以1-2年内,在无补贴无情况下,8年生命周期成本接近柴油车成本。
北汽福田汽车股份有限公司副总裁、卡文汽车总经理秦志东则从储氢系统角度表示了类似的观点。目前气态储氢的空间占用大、重量比较高、成本比较难控制。“对于一辆重卡如果需要80公斤氢,成本大概在16万—20万元之间”。北汽福田正在探索液态储备研究,重量可以降低三分之二,做到1000元/公斤的储氢成本,“希望可以做到500—600元/公斤。”此外,北汽福田还在提高功率和延长电池寿命方面做出努力,秦志东预计,以此模式下,在2030年左右燃料电池的重卡TOC(拥车成本)可达到平衡。
可见,副产氢丰富且运输费用低、加氢站运营费用低的地区,有望最先跑通商业模式,如河北的钢铁工业地区,山东、山西的化工工业地区,自带应用场景且用氢价格也够低,属于最容易实现经济性,跑通商业模式。
没有副产氢,或者有副产氢但运输距离远的地区,采用技术进步方式也有望实现生命周期成本平价,如上述的风氢扬科技项目。
小结
从市场实践看,有副产氢条件等特定地区(如内蒙、山西、宁厦),或是在技术进一步发展情况下,已经开始接近燃料电池商用车经济性平衡点。在纯电动商用车技术与模式均未完全打通情况下,燃料电池商用车在成本快速下降的背景下将具备很强的市场竞争力与商业前景。
因此,燃料电池汽车的技术链条已经打通,市场快速发展的关键在于商业模式的打通。在商业模式跑通后,加氢站配套与车辆规模均会快速同步发展。在氢气价格难以降低的地区,技术降本可以部分弥补对氢车生命周期成本的影响。
多维度、多因素考量下,本文认为,有场景且能跑通商业模式才是亟待突破产业规模发展瓶颈。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
11月15日,由秦创原总窗口企业,陕西同尘和光低温科技有限公司与中国石油天然气管道工程有限公司、中国科学院理化技术研究所联合建设的0.5吨/天小型撬装液氢试验平台正式开工。项目采用高效、低能耗的液化系统,为液氢生产提供可靠的冷量保障,同时配置液氢薄膜罐和球罐的组合方案,大幅提升了液氢储存
北极星氢能网获悉,11月15日,财政部发布关于提前下达2025年节能减排补助资金预算的通知。根据《通知》,2025年奖补资金总共16.25亿元。其中,前五市分别为唐山39830万元;上海31349万元;郑州26368万元;北京24308万元;天津11207万元。其中,第二年度燃料电池汽车示范应用奖励资金不得用于支持燃料电
北极星氢能网获悉,2024年11月8日,广州市生态环境局印发了《广州市氢燃料电池汽车行驶碳普惠方法学(2024年试行版)》。原文如下:广州市生态环境局关于印发《广州市氢燃料电池汽车行驶碳普惠方法学(2024年试行版)》《广州市餐饮外卖行业无需餐具碳普惠方法学(2024年试行版)》的通知各有关单位:
北极星氢能网获悉,2024年11月11日,中汽协会发布2024年10月汽车工业经济运行情况。其中,2024年10月燃料电池汽车产销分别完成491和563辆,同比分别增长19.2%和18.8%。1-10月,燃料电池汽车产销分别完成4679辆和4695辆,同比分别增长25.9%和27.4%。根据公布的数据显示,10月,新能源汽车产销分别完成14
北极星氢能网获悉,11月8日,湖北省政府官网正式公开了《湖北省加快发展氢能产业行动方案(2024—2027年)》。解读如下:原文如下:省经信厅解读:《省人民政府办公厅关于印发<湖北省加快发展氢能产业行动方案(2024-2027年)>的通知》现对《省人民政府办公厅关于印发<湖北省加快发展氢能产业行动
北极星氢能网获悉,11月8日,湖北省政府官网正式公开了《湖北省加快发展氢能产业行动方案(2024#x2014;2027年)》。此前在10月9日,湖北省经信厅曾发布本文件的征求意见稿。文件指出,建成加氢站100座,氢气总产能达到150万吨/年。全面扩大氢能在交通、工业及储能发电领域试点应用。燃料电池汽车推广
北极星氢能网获悉,11月5日,唐山市人民政府办公室关于印发《唐山市支持新能源体系建设若干政策(2024年修订版)》(以下简称《政策》)的通知。根据《政策》,唐山市将为燃料电池汽车推广、供氢网络和氢能技术产业化等方面的工作提供资金支持,落实加氢站建设补贴,并提高氢能货车的路权。具体情况如
北极星氢能网获悉,11月4日,安徽省发改委发布关于征询社会公众对《安徽省加氢站管理办法(暂行)(征求意见稿)》意见的公告,共40条。原文如下:安徽省加氢站管理办法(暂行)(征求意见稿)第一章总则第一条为贯彻国家发展改革委等部门《关于加快推动氢能产业高质量发展的若干政策措施》(发改高技
北极星氢能网获悉,近日,北京市交通委员会北京市公安局公安交通管理局北京市商务局北京市生态环境局发布关于北京市五环路内新能源物流配送车辆优先通行的通告,文件支出,将针对氢能源等新能源载货汽车实施分车型、分时段、分区域的通行便利措施,以有效促进降本增效并加速货车新能源化。《通告》规定
北极星氢能网获悉,11月1日,成都经信局官网发布了《拟承担2024年度成都市氢燃料电池商用车示范应用项目的示范应用联合体牵头企业公示》。其中,东方电气、四川荣创、成都新研,负责500台燃料电池商用车的推广项目。文件显示,2024年度成都氢燃料电池商用车示范应用项目共分为5中类型,分别为:燃料电
北极星氢能网获悉,近日,中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管理委员会正式印发了《关于开展2023年临港新片区燃料电池汽车应用场景建设奖励申报工作的通知》。奖励标准如下:1.鼓励氢燃料电池汽车“多拉快跑”。行驶里程超过1.25万公里的中型货车、机场用车、港口用车,经认定后奖励1万元/辆;行驶
2024年11月25日上午,质子-亿华通-瀚逸氢能战略合作签约暨质子汽车300辆氢能重卡交付仪式在河北唐山隆重举办。质子汽车携手唐山当地重要企业单位交付300辆氢燃料电池牵引车,同时携手唐山瀚逸氢能科技有限公司、北京亿华通科技股份有限公司开启战略合作,共同推进唐山货运新能源化转型工作。陕汽控股发
11月19日,飞驰科技举办了以“氢能出海驱动未来”为主题的全球首款氢能大巴出口以色列及欧洲交付仪式。活动现场,以色列客户、领事以及佛山市南海区发改委领导、合作方Allenbus及飞驰科技的多位领导共同出席见证了这一历史时刻。此次飞驰科技氢能大巴交付以色列,标志着公司的全球业务版图又增添浓墨重
北极星氢能网获悉,11月20日,哈尔滨第九届亚洲冬季运动会迎来了首批官方指定用车——吉利醇氢电混汽车的发车仪式,活动在吉利晋中基地隆重举行。350辆吉利第4代帝豪醇氢电混汽车将作为哈尔滨第9届亚冬会官方指定用车,投入到亚冬会服务中,为本届亚冬会提供安全、低碳的出行方式。据了解,这是甲醇汽
北极星氢能网获悉,近日,北京市交通委员会北京市公安局公安交通管理局北京市商务局北京市生态环境局发布关于北京市五环路内新能源物流配送车辆优先通行的通告,文件支出,将针对氢能源等新能源载货汽车实施分车型、分时段、分区域的通行便利措施,以有效促进降本增效并加速货车新能源化。《通告》规定
北极星氢能网获悉,10月31日,克拉玛依市人民政府在官网发布了关于《克拉玛依市促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法》(部门行政规范性文件,草案)及起草说明公开征求意见的公告。《公告》分别对加氢站、氢能源车辆购置和氢能源车辆运营等三方面进行资金支持。加氢站方面,对于在市域范围内投
今年以来,寨上街积极落实区委区政府加快街镇经济发展的决策部署,响应新质生产力发展需求,推动重点项目加快落地进程。10月28日下午,总投资6.28亿元的渤天应急氢能装备产业园项目正式签约。以此为标志,寨上街道以营城工业聚集区为核心,以融鑫智惠新材料产业园、渤天应急氢能装备产业园、天津海洋生
北极星氢能网获悉,据天眼查显示,近日,广汽日野汽车有限公司发生工商变更,新增广州氢云新能源科技投资合伙企业(有限合伙)为股东,公司注册资本由22.2亿元增至约29.2亿元,变更完成后广汽集团持股比例上升至89.72%。信息显示,广汽日野汽车有限公司成立于2007年11月,法定代表人为严壮立,现由广汽
8月下旬,60台福田欧辉氢燃料客车成功交付北京中游天。本次交付的氢燃料客车搭载了由氢璞创能与福田欧辉合作开发的燃料电池系统。系统为满足通勤和旅游大巴的运营场景量身打造,其以高效率、高安全性、长寿命、低氢耗、零排放为核心特点,为市民提供了一种全新的绿色出行选择。氢璞创能作为燃料电池行
近日,重塑能源与宇通客车合作开发的30辆氢能大型公路客车在上海正式投入运营,为来往于宝山、嘉定、闵行、徐汇、浦东等多区的上班族提供市内通勤、园区接驳服务,助力上班族绿色出行。这批车辆搭载重塑能源自主研发并量产的镜星燃料电池系统,整车长约11m,配置49座,续航里程可达400km以上。据悉,重
9月2日,成都经信局官网发布了《关于开展2024年度成都市氢燃料电池商用车示范应用项目申报工作的通知》。提出以“揭榜挂帅”方式稳步推进氢燃料电池商用车示范推广工作,2024年实现全市新增推广500辆氢燃料电池商用车。成经信财〔2024〕82号各区(市)县工业和信息化、住房城乡建设、综合执法(城市管
北极星氢能网获悉,近日,大兴国际氢能示范区企业羚牛氢能与海珀特合作研发的18吨氢能物流车在北京大兴国际氢能示范区驶出,跨越京、津、冀、鲁、苏、浙六大省市,圆满完成了从北京大兴国际氢能示范区至长三角(嘉兴)氢能产业园长达1300千米的长途运输任务,成功构建了连接北京至长三角地区的氢能高速
北极星氢能网获悉,12月2日,贵州省工信厅针对《关于支持六盘水探索建设氢能产业示范基地的建议》进行答复。原文如下:省工业和信息化厅关于省十四届人大二次会议第671号建议的答复沈建黔代表:您提出的《关于支持六盘水探索建设氢能产业示范基地的建议》收悉。感谢您对我省新能源产业发展的关心和支持
12月2日,静海区首座自用加氢站——荣程新能荣宝加氢站启动暨氢车交付仪式在大邱庄顺利举行。该加氢站由荣程新能集团与宝来集团合作建设,以此为基础,双方将开通大邱庄镇-天津港、大邱庄镇-唐山等氢能运输线路,携手打造静海区氢能应用示范标杆,助力区域产业升级和京津冀交通运输绿色低碳转型。天津
北极星氢能网获悉,12月2日,中国电建山东电建三公司乌兹苏坎达亚1600MW项目电站制氢设备采购项目中标/成交公示。信息显示,中标人为苏州工业园区奥菲特气体设备有限公司。据显示,苏州工业园区奥菲特气体设备有限公司是一家注册于苏州工业园区的高科技公司,成立于2001年2月,注册资金1800万元,建筑
北极星氢能网获悉,11月30日,未势能源科技有限公司(以下简称:未势能源)与阿曼苏丹国(又称:阿曼)SynergyInvestmentsLLC(以下简称:Synergy)公司,在中国保定正式签署《关于氢燃料电池商用车战略合作的谅解备忘录》。这一战略协议的签署,标志着未势能源在中东市场的布局迈出了重要一步,开启了
北极星氢能网获悉,近期,陕西煤业新型能源科技股份有限公司投资建设的首座加氢站,西安-渭南-韩城城际氢能廊道示范项目(国家重点研发计划项目经开区示范站),经过前期紧张的施工图会审及技术交底,现已全面开工建设,目前正在进行土建及设备基础施工,并为设备安装工程做好准备,标志着陕西煤业新型
近日,新工绿氢获得明阳智能的战略投资。明阳智能,是世界风电和氢能双龙头企业,是全球领先的新能源领军企业,致力于“创新清洁能源、造福人类社会”的使命和实现能源的绿色、智慧和普惠。新工绿氢是一家专注于高端电氢能源技术装备研发的高新科技企业,在业内首创了“移动加能+离网加能+应急加能”和
北极星氢能网获悉,11月25日上午,随着点火器的启动,熊熊火焰瞬间在窑炉中燃起,标志着潮州首个陶瓷梭式窑天然气掺氢燃烧试验研究科创项目正式成功运行!潮州市市场监督管理局副局长庄财盛、潮州市科学技术局副局长张良锐等领导出席了点火仪式,并对项目团队表示衷心感谢。他们指出,天然气掺氢燃烧试
北极星氢能网获悉,11月28日,国家能源集团氢能事业部主任、国华投资(氢能公司)总经理、中国氢能联盟秘书长刘玮一行莅临杭氧集团交流访问。杭氧集团董事长郑伟、总经理韩一松陪同座谈,就双方在绿色能源、气体及海外业务合作方面事项进行交流。刘玮对杭氧近几年在氢能领域取得的成效表示高度赞赏。他
北极星氢能网获悉,据香港特区政府新闻公报,香港环境及生态局发言人12月1日表示,由环境局领导的氢能源跨部门工作小组在11月29日的会议上原则上同意四个氢燃料试验项目的申请。有关项目信息如下:(一)由中石化(香港)有限公司提交的申请,在屯门望后石谷已修复堆填区利用太阳能制氢;(二)由中国
北极星氢能网获悉,11月29日,山西吕梁3MW绿电离网制绿氢加氢一体化示范EPC总承包项目招标公告发布。招标内容为:山西吕梁3MW绿电离网制绿氢加氢一体化示范EPC总承包项目;招标范围包括但不限于工程设计、设备采购供货、土建施工、安装施工、调试、培训、配合验收及档案资料移交等内容。招标控制价:250
作为积极践行绿色低碳循环发展经济体系建设的主力军,国家能源集团加码氢能战新产业培育孵化力度,已经全面贯通可再生氢“制储输用+品质检测+数字化销售”全链条,谋划布局了一批绿色氢能项目,与化工减碳、氢基燃料、氢能交通、铁路机车、海洋氢能等诸多领域开展氢能示范应用,以氢能厚植新质生产力。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!