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北极星储能网获悉,6月8日上午,比亚迪在位于深圳坪山的总部召开了年度股东大会。
会议上比亚迪董事长王传福提出,当前新能源汽车企业进入淘汰赛。王传福指出,企业想在“淘汰赛”中胜出需要掌握三种能力,分别是核心技术、战略方向、快速决策机制。其中,核心技术是第一要素。从燃油车转向新能源汽车是一场技术革命,掌握核心技术的车企才能活下来。只做简单拼装的企业,活下来的概率很小。
王传福在会议上还表示,不看好超长续航。目前主流车型500km续航已足够使用,盲目追求1000公里续航只是对消费者里程焦虑的满足。如今更安全,更高性价比的电池才是市场关注焦点。
此外,王传福同时表示对换电模式并不看好,除了换电站的投入过大以外,他表示,对于电池来说,长期换电后,电池的接口等就会出现零部件的磨损,可能造成安全问题。
针对储能市场,王传福提到,由于去年市场影响,比亚迪的大部分产能都给到了动力端,在今年比亚迪会在动力和储能上做好协同。他也表示,动力跟储能市场也有不同。汽车行业的动力电池是连续产业,储能行业则主要靠政府投资,央企公开招标,吃了上顿,不知道下顿在哪。
对于新能源汽车智能化,王传福提出,在法律法规没有变动的情况下,智能驾驶技术大概率只是一种辅助手段,商业化较难,辅助驾驶才能形成商业闭环的路径。在王传福看来,新能源汽车的智能化,不只是自动驾驶,要在更大的汽车生态上做文章。相比手机的智能化,汽车智能化在多个场景中实现,能给人们带来更大的生活便利。新能汽车在互联生态建设方面的需求更为紧迫和关键,行业应抓紧应用开发,让汽车成为个人生活的“第三空间”。
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