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从电池网统计的信息来看,今年已有华体科技、美利云、西藏珠峰、科翔股份、芳源股份、惠云钛业、华软科技、天力锂能、易成新能、宝明科技、安凯客车、江淮汽车、弗迪电池、浙储能源等公司宣布终止项目投资或定增募资。2024年,电池新能源赛道行至关键节点,从2023年的内卷竞争走向2025年的理性博弈,20
万里股份3月13日在投资者互动平台表示,我公司目前没有生产4680电池。
万里股份公告,先前公告披露,公司拟以重大资产置换及发行股份购买资产的方式收购重庆特瑞电池材料股份有限公司(“特瑞电池”)48.15%股权,同时拟向不超过35名特定投资者非公开发行股份募集配套资金不超过1.5亿元(“本次重大资产重组”)。据悉,由于交易对方认为特瑞电池新增磷酸铁锂产能(6万吨/年)已
北极星储能网获悉,8月1日,万里股份披露公告称,重庆万里新能源股份有限公司收到上海证券交易所《关于对重庆万里新能源股份有限公司重大资产重组草案的信息披露问询函》。此前,7月18日,万里股份公告称,拟将其持有的万里电源100%股权置出,与特瑞电池48.15%股权等值部分进行置换,同时向不超过35名
北极星储能网获悉,7月18日,万里股份公告称,拟将其持有的万里电源100%股权置出,与特瑞电池48.15%股权等值部分进行置换,同时向不超过35名特定投资者非公开发行股份募集配套资金不超过1.5亿元。本次交易完成后,上市公司主营业务变更为锂电池正极材料磷酸铁锂的研发、生产及销售,产品主要应用于新能
储能业务如何实现盈利?这是困扰不少储能企业的难题,即便是上市公司,也不例外。日前,记者梳理了A股有储能成分的上市公司发现,以储能业务为主要赢利点的公司屈指可数,绝大多数营收主要还是依靠新能源汽车、动力电池或是其他相关业务。业绩贡献寥寥据中信证券和申万宏源证券的不完全统计,目前,A股
高工产研锂电研究所监测数据显示,2015上半年沪深、港10家铅酸电池上市公司净利润总额10.98亿元,较去年同期的8.23亿元大增33.41%,并攀升至2013年中期以来最高。这10家铅酸电池上市公司分别是:天能动力、超威动力、骆驼股份、南都电源、风帆股份、圣阳股份、猛狮科技、卧龙电气、万里股份、雄韬股份
据SMM统计,上半年沪深、港9家铅蓄电池上市公司净利总额10.5亿元,较去年同期的7.78亿大增35.05%,并攀升至2013年中期以来最高。9家公司分别为:天能动力、超威动力、骆驼股份、南都电源、风帆股份、圣阳股份、猛狮科技、卧龙电气、万里股份(排名不分先后)。雄韬股份于2014年12月3日上市,所以暂未列入
【导读】据SMM统计,2013年底,沪深港9家铅蓄电池企业中,存货额超过10亿元的只有天能动力、超威动力。而今年上半年,风帆股份、卧龙电气存货金额也突破10亿元大关。沪深7家铅蓄电池上市公司2014年中报已全部出炉。据SMM整理,上半年7家公司存货高达41.3亿元,较去年同期的39亿元同比增加5.82%,且存货中,在产品、库存商品占比较高,显示铅蓄电池行业仍处于去库存状态。上半年,7家企业净利仅6.06亿元,存货总额是净利润的6.82倍,而2013年底,7家企业存货总额、净利总额比仅为5.36。这也显示出,上半年行业状况并没有明显好转。从上表可以看出,
一、光伏产品价格跟踪光伏产品价格持续下滑。根据PVInsights,PV级多晶硅价格为21.58$/Kg,同比下降1.01%,二级多晶硅价格为21.20$/Kg,同比下降0.93%;中下游环节跌幅小于上游,156多晶、125单晶硅片价格分别为0.90$/片、0.70$/片;电池片0.38$/W;组件最低价0.55$/W,均价0.66$/W。表1PVInsights本周光伏产品现货价格(美元,2014-5-7日更新)表2EnergyTrend本周光伏产品现货价格(美元,2014-5-7日更新) [$NewPage$]二、新闻及公告1、湖北发布促
2025年4月10日,由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所主办的第十三届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)在北京#xB7;首都国际会展中心隆重召开。同期重磅发布了2024年度中国储能企业系列榜单,40余家企业入围榜单,宁德时代、双登、科华数能、阳光电源、中车株洲所、奇
在电力系统中,配电房的蓄电池组作为后备电源的关键组成部分,肩负着在紧急情况下提供电力、确保设备持续稳定运行的重要职责。然而,随着使用时间的推移,蓄电池的性能会逐渐衰退。若未能定期进行检测与维护,一旦突发断电,蓄电池可能无法正常供电,进而引发设备停机、数据丢失,甚至可能造成安全事故
按照《国务院办公厅关于印发强化危险废物监管和利用处置能力改革实施方案的通知》(国办函〔2021〕47号)有关要求,为科学引导通化市危险废物利用处置产业高质量发展,推进危险废物集中收集贮存、利用处置企业规模化、专业化运营,现发布通化市危险废物利用处置设施投资指导性公告。一、指导思路坚持以
北极星固废网获悉,衢州市人民政府发布衢州市2025年度危险废物利用处置设施建设引导性公告,全市利用处置能力74.1万吨/年,实际利用处置量33.89万吨,运行负荷45.7%。另有少部分危险废物产生企业建有自行配套的危险废物自行利用处置设施。此外,全市还有规划在建危险废物集中利用处置项目7个(水煤浆协
北极星氢能网获悉,天能电池集团股份有限公司发布2024年年度报告,2024年度报告期内,该公司实现销售收入450.42亿元,同比下降5.67%,实现归属于上市公司股东的净利润15.55亿元,同比下降32.54%。报告期末,公司总资产规模为442.88亿元,同比增长23.60%,净资产规模为158.89亿元,同比增长3.03%。2024
北极星储能网获悉,3月28日,天能电池集团股份有限公司发布2025年度“提质增效重回报”行动方案。其中提到,公司全力推动氢能、钠电、固态电池等新型电池技术的战略储备,显著提升了产品竞争力和市场影响力。自主研发的燃料电池系统已在广德公交样车上完成路试,全面验证了其卓越性能;第二代钠电中试
为进一步促进全市危险废物利用处置行业高质量发展,引导社会资本理性建设危险废物利用处置项目,按照《浙江省固体废物污染环境防治条例》、《国务院办公厅关于印发强化危险废物监管和利用处置能力改革实施方案的通知》(国办函〔2021〕47号)、《浙江省生态环境厅关于印发深化危险废物闭环监管“一件事
日前,湖北省生态环境厅印发《湖北省危险废物跨省转入利用“白名单”制度(试行)》。详情如下:关于印发《湖北省危险废物跨省转入利用“白名单”制度(试行)》的通知鄂环办〔2025〕12号各市、州、直管市及神农架林区生态环境局:为深入贯彻落实生态环境部《关于进一步加强危险废物环境治理严密防控环
3月18日,湖北省生态环境厅发布2025年危险废物利用处置设施建设投资引导性通告。2024年,全省危险废物产生量353.3万吨,截至2025年2月,全省现有危险废物利用处置经营单位189家,危险废物经营单位利用处置能力共计677万吨/年。2024年,全省危险废物经营单位实际利用处置量245.2万吨,平均负荷率为36.2
今年,是全国人大代表,天能控股集团党委书记、董事长,长兴县煤山镇新川村党委书记张天任连续第13年参加全国两会。履职13年来,张天任注重联系群众,广泛收集民智民意,为国家高质量发展建言献策。他围绕生态文明建设、经济高质量发展、乡村振兴和共同富裕等,已累计向全国人大提交议案建议300余篇,
北极星储能网获悉,在“双碳”目标与全球绿色经济浪潮的推动下,电池产业正经历深刻变革。全国人大代表、骆驼股份董事长刘长来表示,当前,全球监管形势的变化,加快了产业绿色升级的步伐,向新逐绿成为电池行业的必答题。今年全国两会,刘长来关注传统铅酸电池业务向绿色化、智能化、高端化转型升级话
北极星储能网获悉,在“双碳”目标与全球绿色经济浪潮的推动下,电池产业正经历深刻变革。全国人大代表、骆驼股份董事长刘长来表示,当前,全球监管形势的变化,加快了产业绿色升级的步伐,向新逐绿成为电池行业的必答题。今年全国两会,刘长来关注传统铅酸电池业务向绿色化、智能化、高端化转型升级话
北极星储能网获悉,1月22日,商务部等5部门以办公厅(室)名义联合印发了《关于做好2025年度电动自行车以旧换新工作的通知》。对个人消费者交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的,给予以旧换新补贴。交售报废老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的,可适当加大补贴力度。鼓励享受
铅碳电池行业相关概述铅碳电池,又称铅炭电池,是一种创新的超级电池技术,它将巧妙地将传统铅酸电池的成熟性与超级电容器的卓越性能融为一体。这种独特的结合既发挥了超级电容瞬间大容量充电的优点,也发挥了铅酸电池的比能量优势,且拥有非常好的充放电性能——90分钟就可充满电(铅酸电池若这样充、
北极星储能网获悉,2024年12月30日,国家发展和改革委员会发布2024年国家碳达峰试点(湖州)建设经验。资料显示,铅酸蓄电池行业在湖州有着较长的历史,曾靠着低门槛的工艺和蓬勃发展的市场,一度成为主要发展产业之一。2004年,时任浙江省委书记习近平同志到湖州考察电池产业,鼓励湖州市走可持续发展
储能产业飞速发展的背景下从来都不缺乏情节紧张、叙事精彩的企业故事。有的企业从岌岌无名到成功上市,有的企业从风头无两到跌落神坛,再叠加上“跨界”这一神秘Buff,事情的走向就开始充满了教育意义。近日,两家企业在储能板块透露出的消息引发行业关注。9年29日,金风零碳全资持股的昌吉金风储能科技
“很多企业担心,过几年我们运输动力电池就无车可运。”交通运输部危险货物道路运输专家组组长吴金中,在2023年的行业会议上曾这样描述现阶段动力电池运输环节面临的严峻现状。众所周知,物流运输主要包括公路、铁路、水路、航空运输这四大类,而目前我国动力电池以公路运输为主、水路运输为辅。在动力
北极星电池网获悉,9月19日,国家交通运输部等十部门印发《关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施》。其中共提出了四个方面15项措施。力争到2027年,动力锂电池运输的堵点卡点进一步打通,运输效率稳步提升,综合运输结构进一步优化,运输安全保障水平大幅提升,保障新能
四川省经济和信息化厅等七部门联合印发《四川省以大规模技术改造带动工业领域设备更新行动方案》,其中提出,支持环保技改。加快超低排放升级改造。重点支持钢铁、焦化、水泥等行业加快全流程超低排放改造;包装印刷、工业涂装、电子等行业开展低毒性、低反应活性和低(无)挥发性原辅料和产品替代;玻
针对美国对华加征电动汽车、锂电池等关税,伊维经济研究院研究部总经理吴辉认为,从长期来看,对新能源汽车征收100%的关税基本上关闭了中国新能源汽车出口美国的通道,失去了一个潜在的大市场;对锂电池的负面影响则更大,因为中国出口的锂电池20%左右进入了美国市场。5月14日,美国发布对华加征301关
“经过一年奋战,我们研发的绿色低成本钠离子电池进入中试阶段,预计今年四季度可以进入产业化生产。”华南师范大学化学学院教授郑奇峰近日受访时说。2023年3月,“华南师范大学—耐普电源绿色低成本钠离子电池研发中心”揭牌,郑奇峰担任研发中心副主任一职。由此,相关方在技术开发与人才培养等方面
有业内人士表示,废弃动力电池回收再利用能够节约资源、降低生产成本。我国动力电池回收市场潜力巨大,随着相关政策标准进一步实施和完善,电池回收产业发展将加速步入快车道。(文章来源微信公众号:中国能源报ID:cnenergy作者:姚美娇)随着新能源汽车市场不断发展壮大,动力电池回收利用需求也日趋
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