又一钠电池企业开始批量交货！

北极星储能网获悉，6月23日，长安汽车公告称，其控股股东中国长安汽车集团有限公司通知，其名称由“中国长安汽车集团有限公司”变更为“辰致汽车科技集团有限公司”，有关工商变更登记手续已办理完成，并取得营业执照。公告表示，上述工商变更事项不涉及该股东持股数量及持股比例的变动，对公司治理及

夏季骄阳似火，正值用电高峰与安全生产月交汇的关键节点。6月19日，国网围场县供电公司安全监察部与围场镇供电所员工来到围场满族蒙古族自治县龙腾水岸小区，向小区居民普及电力安全知识，增强小区居民安全用电意识，提升应对用电突发事件的能力。活动现场，宣传队员通过悬挂条幅、摆放安全用电知识图

自汽车形成工业，价格战的硝烟从未真正褪去。1908年，福特T型车在美国上市，售价850美元，是同期汽车售价的一半。数年内，福特开启大规模降价，1913年更是推出全球第一条汽车流水线，将T型车价格压低至265美元，将汽车从贵族阶层的玩具，变成了普通工人的代步工具。彼时的汽车工业，正处于一场由价格战

电动汽车“化身”储能单元，向电网反向“售电”并获得经济收益，这样的新鲜事正在重庆发生。近日，重庆市北碚区电动汽车车主张先生收到一笔来自V2G充电桩的放电收益。这是重庆电动车主首次获得“售电”收益，也标志着重庆V2G反向放电报装、计量、结算、支付全流程成功贯通，为今后进一步开展车网互动奠

6月19日，结合全国“安全生产月”活动要求，国网承德县供电公司下板城供电所依托“绿色希冀”服务品牌，组织共产党员服务队深入辖区多个居民小区，开展电动车充电安全隐患专项排查整治行动，以实际行动筑牢社区安全防线，守护群众生命财产安全。活动现场，党员服务队队员与物业工作人员，对居民楼楼道

北极星储能网获悉，外媒消息显示，奥迪推迟了取消燃油车、全面转型电动汽车的计划。据报道，奥迪此前宣布，将在2026年起停止推出新的燃油车，即到2026年转型成为纯电动汽车制造商，并将于2033年彻底淘汰燃油汽车，转向全电动汽车的战略。然而，近日有报道显示，奥迪高管澄清了这一表述，他们表示虽然电

6月18日，长城汽车在位于河北保定的长城汽车总部召开2024年股东大会。活动现场，长城汽车董事长魏建军，长城汽车副董事长兼首席供应链官赵国庆，长城汽车首席人力资源官张苏杰，长城汽车首席增长官李瑞峰，长城汽车首席技术官吴会肖，长城国际总裁史青科，长城汽车首席财务官兼董事会秘书李红栓出席会

全球供应链加速重组的背景下，随着中国锂电电池、材料海外产能开始释放、供应链协同效应显现，日韩电池企业亦在加速其技术路线与市场策略的调整。两种趋势的交汇，正开启全球动力电池市场的新一轮竞争。一个关键变化发生在2024年。根据公开数据，宁德时代在海外市场（非中国）的占有率首次超过了韩国的

北极星储能网获悉，6月16日消息，LGEnergySolution正式宣布与奇瑞达成协议，签署为期6年的46系列大圆柱电池供货协议，订单规模达8GWh，计划于2026年开始交付，数量足以满足大约12万辆电动汽车的需求。据韩国媒体报道，尽管订单金额尚未正式公布，但行业观察家估计订单价值约为1万亿韩元。据说这两家公

北极星储能网获悉，6月16日，科力远在投资者互动平台上表示，近三年来，公司消费类锂电池营收保持高速增长的势头，与消费类电池领域的多家行业的头部企业建立了长期的战略合作伙伴关系，一批电动滑板车、电动两轮车、扫地机器人、民用充电宝行业的客户已相继下达订单，公司消费类电池业务有望持续保持

北极星储能网获悉，6月16日消息，德尔股份发布投资者关系活动记录，提到，公司固态电池可以应用于人形机器人领域。公司固态电池有较好的耐高温性能，与液态电池相比对热管理系统的要求相对更简单，而节省出来的热管理系统空间则可用于储放更多的电芯。人形机器人由于整体尺寸限制，预留给电池包的空间

北极星储能网获悉，6月5日消息，众钠能源成功完成A2轮融资，投资方包括天德投资及老股东赛泽资本，A轮总融资额近3亿元。众钠能源表示，本轮融资资金将重点投向技术研发、产能布局及市场开拓等方面。公司将持续突破材料体系创新，优化产品开发流程，完备生产工艺制程，全力推进盐城百固和眉山里钠建设。

北极星储能网获悉，4月19日，总投资20亿元的众钠能源眉山总部基地项目正式开工建设。众钠能源眉山总部基地项目作为企业在西南地区规模最大、技术领先的智能化生产基地，总投资20亿元，规划建设年产3万吨硫酸铁钠正极材料、2.5GWh硫酸铁钠电芯及5GWh硫酸铁钠电池PACK生产线，达产后年产值40亿元以上，年

行业概况钠离子电池是一种以钠离子为电荷载体的充电电池，其工作原理及结构与锂离子电池相似，差别只在利用在元素周期表同组、化学特性相近的钠取代锂。实际工作场景中，充电时，钠离子从正极材料脱出，正极发生氧化反应，经过电解液和隔膜扩散到负极。在放电时，钠离子从负极材料中脱出，外电路中电子

近日，搭载众钠能源与合作伙伴共同开发的高倍率储能系统，在中铁十二局某项目部顺利完成各项测试并成功投运，帮助该单位在不增加变压器的条件下实现高效扩容，极大降低了用电成本。此次投运的储能电站示范项目，是由众钠能源与懋略科技基于高倍率锂/钠电电芯的试制，共同开发并搭建不同规格储能系统，

首个、首次#x2026;#x2026;钠离子电池在2024年创下多个纪录！钠离子电池因其在成本、安全性和低温性能等方面的显著优势，在特定应用中富有竞争力。但随着锂电发展迅猛，碳酸锂价格下跌，钠电产业进入停滞期，不过，仍有企业相继布局钠电。海辰储能认为，钠电未能实现产业规模化应用，是因为钠电没有找到

北极星储能网获悉，12月16日，众钠能源官方平台宣布完成由中合投资和黄海金控联合投资的近亿元A1轮融资交割，A2轮融资也已进入收官阶段，公司顺利迈入新周期下钠电产业化的新征程。此次融资不仅为公司在新周期下持续创新和规模扩产提供了坚实的资金支持，也彰显了资本市场对硫酸铁钠技术路线及众钠团队

北极星电池网获悉，近日，江苏众钠能源科技有限公司获得合作伙伴1000吨硫酸铁钠电池正极材料订单，这是全球钠电行业首个单笔千吨级正极材料订单。据悉，众钠能源是全球率先推动硫酸铁钠电池体系产业化企业，拥有“基于工业废盐再利用的钠离子电池技术”，可以用传统大化工产业副产物硫酸钠、硫酸亚铁为

宁德时代第二代钠离子电池的目标是能量密度突破200Wh/kg，预计于2025年面世，2027年大规模生产。据介绍，宁德时代还将提升目前钠离子电池在低温环境下的电池性能和安全性，并进一步拓宽钠电池在新能源汽车和储能领域的应用场景。宁德时代董事长曾毓群近期预判，“钠电池有望在部分应用上替代2-3成磷酸

近日，众钠能源全资子公司——泰州钠钠能源科技有限公司，与江苏云涌电子科技股份有限公司成功签署战略合作协议，双方将在新能源电力储能领域展开全面合作，以数个本地示范项目为牵引，共同推动硫酸铁钠电池在电力储能领域的量产交付和应用探索，开启钠电电力储能新篇章。合作期内，双方将充分利用各自

自2023年以来，受碳酸锂价格下跌影响，钠电池在成本上的短期竞争优势不再，钠电池产业化也遇到一定的阻碍。截至8月1日，电池级碳酸锂现货收报8万元/吨，碳酸锂期货LC2408收报7.9万元/吨。在原材料降价驱动下，铁锂电芯成本已进入0.3元/Wh的价格区间。相比之下，钠电降本仍在路上，根据市场数据，方形钠

近日，上海采日能源科技有限公司与众钠能源全资子公司——杭州派钠能源科技有限公司成功签订钠电储能项目联合开发协议。此次合作标志着采日能源在钠电储能领域的积极探索，双方将围绕硫酸铁钠在储能场景的产业化和商业化探索建立长期合作关系，共同推动钠电储能技术的发展与应用。根据协议，双方将充分