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上周,港口煤价出现上涨行情,涨幅为25元/吨。主要原因是:海外油气价格上涨推动海外煤价大涨,叠加环渤海港口优质市场煤缺货,造成国内煤价适度反弹。目前,广州港到岸的澳洲、印尼煤价格分别低于北港市场煤40-70元/吨,进口煤优势依然明显。本周,受发运倒挂影响,一港、二港库存下降速度加快,可流通现货减少。下游主力电厂日耗虽有下降,但部分中小用户补库,拉动煤价继续上涨之旅;本周,港口煤价上涨了30元/吨。展望下周市场走势,主力电厂存煤高位,采购积极性偏低,煤价没有大幅上涨驱动;但是下跌也没有货源抛售,造成煤价涨势趋缓。等到阶段性采购结束后,煤价会滞涨回落,时间大概在下周的后半程。
近期,终端电厂负荷明显下降,部分电厂负荷降至60-70%,库存处于安全范围,长协兑现尚可,采购部分进口煤补充,基本无需采购市场煤;少数电厂及非电化工等客户刚需采购市场煤。整体而言,用煤淡季,下游需求一般,加之港口流通货源有限,市场实际成交有限。但优质高卡市场煤紧缺,港口资源偏紧,促使市场煤成交价重心继续小幅上移。
初步判断,夏末行情肯定会好于春季,因为今年夏末面临的基本面与二季度行情相比,已不能同日而语。回顾今年二季度,出现很多市场不利因素,如:环渤海港口和电厂库存均创历史高位;进口煤超预期增加,海外煤大量抛货;非电行业需求低迷等等。而今年夏末的市场基本面已有所改善,首先,环渤海港口库存去化非常顺利,目前,环渤海港口存煤较去年同期基本持平。其次,荷兰天然气气田关闭,促使煤炭需求预期好转,拉动国际煤价上涨。再次,经济复苏加快,稳增长政策有望在下半年发挥效力,经济形势将好于上半年。第四,产地安检趋严,发运持续倒挂的情况下,优质煤出现紧缺。此外,一旦市场煤价格跌至长协价附近后,电厂将更多的采购现货,而减少长协拉运。笔者判断,今秋,环渤海港口煤价有望保持在800-900元/吨之间运行。
对于后市预期,目前,引发煤价上涨的主要原因是供应出了问题,实际需求有限。九月上旬,产地市场供应恢复至正常水平后,煤价下跌的概率增加。
(来源:鄂尔多斯煤炭网)
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