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8月31日,为期62天的铁路暑运圆满结束。7月1日至8月31日,全国铁路累计发送旅客8.3亿人次,创暑运旅客发送量历史新高;国家铁路累计发送货物6.4亿吨,货物运输保持稳定运行,铁路运输安全有序。
客运能力显著提升,旅客出行需求得到较好满足。全国铁路日均开行旅客列车10269列,铁路12306单日售票量最高达1910万张,单日旅客发送量最高达1569万人次。开行36列学生专列和红色游、研学游、生态游等特色旅游列车;中老铁路、广深港高铁香港段分别发送跨境旅客2.6万人次、472万人次。
客运服务提质升级,旅客体验持续改善。优化完善12306旅客信息服务功能,在全国120个车站实现便捷换乘,在3500组动车组列车上推广应用“铁路畅行码”。用好学生票优惠资质线上核验功能,暑运期间完成学生线上核验400万人次。打造“熊猫专列”“敦煌号”“京和号”等精品旅游列车品牌,满足旅客多样化出行需求。
货物运量保持稳定,保障经济平稳运行。全国371家铁路直供电厂存煤7400万吨,同比增长16.5%,可耗天数35.4天。国家铁路发送粮食1960万吨,同比增长14%。中欧班列、西部陆海新通道海铁联运集装箱班列分别发送货物32.6万标箱、13.8万标箱,同比分别增长7.1%、20.2%;中老铁路发送跨境货物84万吨,同比增长86.6%。
全力做好防汛抢险,确保铁路安全畅通。积极应对“杜苏芮”台风等极端天气,主动落实“超前防、主动避、有效抢”策略,最大限度减少了对铁路运输安全和秩序的影响。针对丰台至沙城等多条铁路运输的水害影响,果断采取降速运行、调整径路、停开列车等主动避险措施,千方百计为在途列车补充食品,安全有序组织避险滞留旅客疏运,确保了旅客生命财产安全。
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2023年日本经济萧条局面持续,本月发布的第三季度GDP速报值环比下降,按年率计算降幅为2.1%,这是三个季度来首次出现负增长。根据国际货币基金组织(IMF)的最新预测,日本的GDP将在2023年从全球第三跌至第四,今年将被德国超越,下降为全球第四大经济体。(来源:丰矿煤炭物流今日智库)日本能源极度
新一轮冷空气影响我国北方及中东部地区,沿海八省电厂日耗回升至191万吨,促使电厂去库加快,环渤海港口拉煤船舶增多。本周,用户刚需询货有所增加,带动产地和港口市场情绪逐渐好转,供货商挺价捂货意愿提高,使得北方港口市场煤价小幅回落之后,出现震荡上行。产地安全检查依旧严格,再加上月底产能
近日,为深入贯彻落实今冬明春保暖保供电视电话会议精神,做好贵州今冬明春电力保供监管,贵州能源监管办组织电网、调度及发电企业分析研判今冬明春电力保供形势,找准短板不足,提出监管意见,压紧压实保供责任。分析认为,今年以来通过创新汛期运行方式,推动汛期蓄能保留至冬季顶峰,为今冬明春电力
10月份,全省统调火电厂到耗双降,均创年内新低,库存继续保持高位。当月到达电煤293.7万吨,同比减少245.6万吨,降幅45.5%;消耗电煤265.4万吨,同比减少175.7万吨,降幅39.8%;月末库存574.5万吨,同比增加38.7万吨。
环渤海港口动力煤市场在冬季前半程出现价格震荡运行特点,发热量5500大卡市场煤交易价格运行于930-960元/吨之间。由于临近年末,安全检查趋严,叠加大部分煤矿生产任务已完成,煤炭供应预期收紧。需求方面,以化工等终端刚需采购为主,下游电力企业日耗有上升空间,煤价在本周后半程,仍有止跌反弹可能
这几天,港口电煤价格又开始微跌,不过今日智库判断,由于用煤旺季已到,电煤价格应该能够稳住,不久估计会反弹。据今日智库了解,据今日智库了解,目前,秦港5500报价在935左右,秦港5000报价在815左右,秦港4500报价在715左右。贸易商的报价,普遍跌了5元/吨,且成交状况一般。现阶段已经入冬,气温
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2023年44期)显示,CECI沿海指数(周)高卡现货成交价有所下跌。进口指数到岸综合标煤单价开始下跌。采购经理人分项指数中,除价格分指数处于收缩区间外,其他分指数均处于扩张区间,供给、需求和库存分指数环比下降,价格和航运分指数环比
上周后半程,煤价在新一轮降温及部分电厂招标采购、进口煤数量略有回落等强大利好的加持下;坑口出现上涨,港口更是小幅反弹。本周,随着阶段性采购结束,煤价下跌压力加大,但绝无暴跌可能,仍属于低位震荡。近期,主产地超严安全检查全面推进,部分配合检查的煤矿出现临时停产现象,大降温下,部分电
从中国华电获悉,自今年10月1日起,至11月19日,中国华电供热面积已突破8亿平方米,居民采暖供热量5241万吉焦,进入11月份以来,供热量同比增长超11%。保暖保供工作是重大民生工程、民心工程。作为国内大型民生供热央企,中国华电着力做好风险防控和隐患排查治理,统筹安排好生产与检修,保障电力、煤
春节以来,我国中部地区多地遭遇雨雪天气,电煤需求剧增。中国铁路武汉局集团有限公司优化运输组织,调整运力资源,开辟绿色通道,为电煤保供提供强有力的运输支撑。以满足电煤运输需求为重点,武汉局集团公司加强与有关部门的沟通联系,积极调配运煤空车,优先装运发电、供暖用煤;与湖北省有关部门、
记者从国家铁路局获悉,我国铁路部门充分发挥铁路煤炭运输骨干作用,扎实推进煤炭保供专项行动,重点确保京津冀冬奥保供区域,山东、河南等电厂存煤较低地区的电煤运输保供,取得积极成效。数据显示,2月13日,国家铁路煤炭装车超9.1万车,创历史新高;全国363家铁路直供电厂现有存煤6434万吨,同比增
北极星电力网了解到,近日中共呼伦贝尔市委员会、呼伦贝尔市人民政府下发关于印发《呼伦贝尔市工业和信息化产业转型升级实施方案》的通知,以下为通知全文:各旗市区党委、人民政府,市直有关部、委、办、局,驻呼伦贝尔市有关单位:现将《呼伦贝尔市工业和信息化产业转型升级实施方案》印发给你们,请
1月13日,中海石油气电集团有限责任公司(下称气电集团)完成对珠海东化天然气有限公司(下称珠海东化公司)的收购工作,中国海油将向澳门特别行政区直供天然气。据澳门特区政府能源业发展办公室提供的数据,未来数年,澳门天然气需求将持续上升,2015年用气量将达3亿立方米。出席交接仪式的气电集团副总经理邱健勇表示,中国海油在珠三角西部地区有充足的上游气源,形成了稳定的天然气供应保障网络,可以保证目前澳门电厂的天然气供应,并将满足澳门地区未来对于工业和民用天然气的需求。气电集团将
据国资委网站消息,12月28日,贵州华电塘寨发电有限公司与中国铝业贵州分公司在贵阳签署了贵州华电中铝4×300MW级超临界机组热电联产动力工程合作意向协议,该项目是贵州省尝试的第一家电铝联营直供式发电厂。 根据与双方协议,按塘寨发电公司51%,中国铝业贵州分公司49%的比例出资注册成立“贵州华电中铝动力有限公司”,并由该公司出资建设“贵州华电中铝4×300MW级超临界机组热电联产动力工程”项目,并负责生产和经营管理。 据悉,该工程计划一期建设4×300MW级国产超临界燃煤发电机组,并留有扩建余地。项目建成后将向距塘寨电厂12公里的站街铝生产基地直供电能
据报道,然上半年煤炭经济运行好于预期,但是上半年直供电厂耗煤量同比降8.9%。中国煤炭工业协会(下称中煤协)在近期调研后对下半年煤炭业并不乐观。记者还获悉,或许考虑到煤炭产业的困难,近期暂不会推进资源税改革。 中煤协经济运行部副主任董跃鹰表示,尽管下半年受气候变化的影响,煤炭需求可能会有一定程度的增加,但预计增幅有限。他指出,今年上半年我国煤炭经济运行呈现出原煤产量增长较快,结构和区域性差异明显,以及整个耗煤结构发生变化,煤炭净进口快速增加等特点,其中后两方面特点对煤炭产业而言更值得关注。 “据电力燃料公司统计,上半年我国直供电厂累计耗煤3.1
记者从中国铁道部获悉,截至1月5日,主要由铁路供应煤炭的355家电厂存煤2323万吨,可耗天数在10天左右,比上月末2354万吨库存有所下降。 针对目前华北、华中地区以及山西、内蒙古等地电煤库存量下降的状况,铁路部门将利用今年春运开始前的时间,全力确保电煤运输。 据悉,去年末至今年初以来,全国电煤用量不断攀升。仅2007年12月,全国电煤日均消耗量就达202万吨,最高日达224万吨。今年1月前几天,电煤日消耗量仍保持在200万吨以上,大大高于往年水平。 去年开始,铁路煤炭日装车达5万车以上,其中电煤日装车基本保持在3万车以上。(齐中熙)
记者从中国铁道部获悉,截至1月5日,主要由铁路供应煤炭的355家电厂存煤2323万吨,可耗天数在10天左右,比上月末2354万吨库存有所下降。针对目前华北、华中地区以及山西、内蒙古等地电煤库存量下降的状况,铁路部门将利用今年春运开始前的时间,全力确保电煤运输。据悉,去年末至今年初以来,全国电煤用量不断攀升。仅2007年12月,全国电煤日均消耗量就达202万吨,最高日达224万吨。今年1月前几天,电煤日消耗量仍保持在200万吨以上,大大高于往年水平。去年开始,铁路煤炭日装车达5万车以上,其中电
新华网北京7月3日电(记者李江泓)权威数据显示,近一段时期,中国电煤供求形势趋于严峻,直供电厂存煤平均仅够8天左右,远低于正常水平。 全社会煤炭库存继续下降,今年4月末已下降到9800万吨,是20年来的最低水平。截至5月7日,湖北省3个百万级电厂存煤都在警戒线以下。4月中旬,安徽省12家大中型火电厂中,11家电厂只有半天的存煤量。4月20日,安徽省电力总公司紧急上书安徽省政府,要求省政府进行紧急协调,保证安徽12个电厂7天的电煤存量。 电力迎峰度夏形势十分严峻
今年一季度,国家铁路运输呈现客运稳步快速恢复、货运持续高位运行的良好态势,累计发送旅客7.53亿人、同比增长66%,货物9.7亿吨、同比增长2.3%,为经济运行持续整体好转提供了有力支撑。一季度,国铁集团认真贯彻落实党的二十大和中央经济工作会议精神,主动适应旅客出行意愿强烈、保通保畅任务繁重的
近日,国家发展改革委运行局会同国家电网、国铁集团组织部分中央电力企业召开电煤保供形势座谈会,研究分析今年前两个月电煤供耗存形势和下步走势,了解电煤中长期合同签订及履约情况。下一步,发展改革委将继续加强统筹协调,强化电煤中长期合同履约监管,健全监管台账,完善长效机制,不断提升电煤供
12月以来,大秦铁路日均运量突破100万吨,我国西煤东运最重要的能源大通道运输秩序全面恢复。这是铁路部门认真学习宣传贯彻党的二十大精神,完整、准确、全面贯彻落实党中央决策部署,高效统筹疫情防控和电煤保供所取得的阶段性成效。大秦铁路承担全国铁路煤运总量的近1/5,在电煤保供和保障人民群众温
记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)党组宣传部12月1日主办的“沿着铁路看变迁”线上主题宣传活动中获悉,今年前11个月,国家铁路完成煤炭运量19.1亿吨,同比增加1.43亿吨、增长8.1%,其中电煤运量13.5亿吨,同比增加1.6亿吨、增长13.2%。煤炭和电煤装车数均创历史最好水平。据国铁
国铁集团近日表示,自6月20日电煤保供专项行动开始至9月20日,3个月来,国家铁路累计发送电煤4.1亿吨,同比增长32.1%;全国363家铁路直供电厂存煤6333万吨,同比增长104.6%,平均可耗天数26.8天,同比增加11.9天。9月中旬,东北华北气温骤降,受煤炭去产能力度较大以及蒙东地区煤炭供应量减少等因素影
近日,四川多地持续40摄氏度高温,企业和居民生产生活用电量剧增,各大电厂迎来用煤高峰。中国铁路成都局集团有限公司坚决落实能源保供工作要求,通过科学制订方案、强化协调联系、优化运输组织、提升装卸效率、开辟绿色通道等举措,全面满足管内电厂用煤需求。为进一步提升电煤运输效率,成都局集团公
暑运以来,国铁集团认真落实货运保通保畅措施,加大重点物资运输保障力度。截至目前,全国363家铁路直供电厂存煤可耗天数达23.3天。粮食运输日均装车4255车,同比增长4.5%。截至目前全国363家铁路直供电厂存煤可耗天数达23.3天据了解,暑运以来,国铁集团深入开展电煤保供运输专项行动,加强与经济运行
7月以来,中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实党中央、国务院部署要求,全力实施电煤保供运输专项行动,电煤日均装车创历史同期新高,运量同比大幅增长,有力保障了人民群众生产生活需要和国民经济平稳运行。7月1日至20日,全路电煤日均完成装车6.2万车,同比增加1.7万车、增长38%。7月正值迎峰度夏
“19道接车,保留解保。”7月3日,在呼和浩特南站,列尾作业员于先义与车站值班员联控后,开始测试列尾装置主机,准备出场作业。今年,呼和浩特南站21条股道接发作业量持续走高,上半年接发万吨列车6432列。近一段时期,中国铁路呼和浩特局集团有限公司认真学习贯彻习近平总书记关于“疫情要防住、经济
入夏以来,中国铁路沈阳局集团有限公司以服务国计民生为当前重点任务,采取有效措施加大电煤运输组织力度,全力确保各地电厂迎峰度夏电煤储备充足。沈阳局集团公司货运部门对管内58家电厂以及煤矿、煤炭供应商进行走访调查,重点了解电厂日均消耗电煤量、煤炭存储量、电煤需求量以及煤矿企业日产量等情
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