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8月31日,为期62天的铁路暑运圆满结束。7月1日至8月31日,全国铁路累计发送旅客8.3亿人次,创暑运旅客发送量历史新高;国家铁路累计发送货物6.4亿吨,货物运输保持稳定运行,铁路运输安全有序。
客运能力显著提升,旅客出行需求得到较好满足。全国铁路日均开行旅客列车10269列,铁路12306单日售票量最高达1910万张,单日旅客发送量最高达1569万人次。开行36列学生专列和红色游、研学游、生态游等特色旅游列车;中老铁路、广深港高铁香港段分别发送跨境旅客2.6万人次、472万人次。
客运服务提质升级,旅客体验持续改善。优化完善12306旅客信息服务功能,在全国120个车站实现便捷换乘,在3500组动车组列车上推广应用“铁路畅行码”。用好学生票优惠资质线上核验功能,暑运期间完成学生线上核验400万人次。打造“熊猫专列”“敦煌号”“京和号”等精品旅游列车品牌,满足旅客多样化出行需求。
货物运量保持稳定,保障经济平稳运行。全国371家铁路直供电厂存煤7400万吨,同比增长16.5%,可耗天数35.4天。国家铁路发送粮食1960万吨,同比增长14%。中欧班列、西部陆海新通道海铁联运集装箱班列分别发送货物32.6万标箱、13.8万标箱,同比分别增长7.1%、20.2%;中老铁路发送跨境货物84万吨,同比增长86.6%。
全力做好防汛抢险,确保铁路安全畅通。积极应对“杜苏芮”台风等极端天气,主动落实“超前防、主动避、有效抢”策略,最大限度减少了对铁路运输安全和秩序的影响。针对丰台至沙城等多条铁路运输的水害影响,果断采取降速运行、调整径路、停开列车等主动避险措施,千方百计为在途列车补充食品,安全有序组织避险滞留旅客疏运,确保了旅客生命财产安全。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1261期
环渤海港口市场交投氛围冷清,港口面临疏港压力,贸易商报货增多,部分贸易商低价出货;下游需求疲软,压价严重,报还盘价差5-10元/吨,较难成交。环渤海港口库存持续垒库,部分港口面临疏港压力;而下游需求差,锚地下锚船数量较少,市场出货不畅,价格承压,或有继续下跌可能。但目前坑口价格坚挺,
北极星电力网获悉,近日,国家发改委印发关于做好2025年电煤中长期合同签订履约工作的通知。通知提出,长协煤政策上由80%调减至75%。通知明确,签约对象。电煤中长期合同供应方包括所有在产的煤炭生产企业,需求方包括统调公用电厂和承担民生供电供暖任务的相关电厂。鼓励北方集中供暖区域相关省(区、
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1260期
短期电厂“高库存、低日耗”状态难有改善,叠加铁路全力打库,环渤海港口疏港压力增大,可能加剧卖方被动出货压力;而终端补库动力依旧不强,采购或仍偏刚性。同时,部分省份水泥行业也在陆续发布错峰计划,多重利空因素压制下,行情上行依然存较大阻力。本周前半程,煤价继续承压下行。(来源:鄂尔多
随着“迎峰度冬”旺季渐近,上游长协煤发运保持稳定;加之部分铁路运费优惠政策延续,环渤海港口集港量整体保持高位运行。但是,由于大部分贸易商因行情疲弱、看不到市场有转好迹象,而选择谨慎发运,导致港口市场煤存量减少。调出方面,上周,因终端电厂存煤量已居于同期高位,北上拉煤计划依然不多,
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1259期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1258期
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第42期)显示,本期(2024.11.7-2024.11.15)CECI曹妃甸指数、沿海指数中高卡现货成交价格及进口指数均小幅下降。CECI采购经理人指数连续两期处于扩张区间,分项指数中,除价格分指数处于收缩区间,且环比下降外,其他分指数
主产区煤价稳中偏弱运行,冶金、化工及民用等终端用户采购需求尚可,大部分煤矿库存压力不大。受环渤海港口和大集团价格下调影响,站台贸易商发运较差。此外,部分煤矿受雨雾天气影响,拉煤车较少。大秦线检修结束后,发运量达到年内发运高位,环渤海港口持续垒库,市场交投氛围冷清,贸易商出货困难,
本周,南方总体气温偏暖,沿海耗煤大省火电厂发电负荷及日耗大致维持在中位水平。本周五开始,华东、华中地区天气降温,电厂煤耗量环比略有增加,但供应商储煤及电厂库存量处在高位,预计市场煤价格维持稳定波动走势。环渤海港口市场冷清,主力贸易商不愿低价出货;但下游需求疲软,采购积极性较差,较
8月19日,安徽省首座由淮河能源燃气集团投资建设的天然气调峰电厂直供汊涧-石梁高压管线项目正式通气。项目起点位于滨海LNG配套苏皖管线安徽段15#阀室,终点为滁州天然气调峰电厂,设计输气规模每年12亿立方米。项目通气将为滁州天然气调峰电厂机组正常运行提供有力的气源保证,有助于增强电网和天然气
7月以来,中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实党中央、国务院部署要求,全力实施电煤保供运输专项行动,电煤日均装车创历史同期新高,运量同比大幅增长,有力保障了人民群众生产生活需要和国民经济平稳运行。7月1日至20日,全路电煤日均完成装车6.2万车,同比增加1.7万车、增长38%。7月正值迎峰度夏
3月21日,伴随着山东分公司德州电厂4号机组脱硝氨气气源由氨区切至华鲁恒升直供,标志着该厂6台机脱硝用气方式改气氨直供工作全部完毕。2021年电厂对机组实施气氨直供改造,2021年12月20日,由华鲁恒升到德州电厂气氨管线氮气置换合格,完全具备气氨直供条件。2022年2月15日,6号机组启动后,脱销系统
2月15日,山东分公司德州电厂6号机组启动后,脱销系统供氨方式由液氨切换为华鲁恒升气氨管道直供,成为国内首台采用气氨直供方式运行的机组。2017年2月,德州电厂与华鲁恒升签署战略合作协议。电厂先后完成1~6号机组高中压供汽改造和3、4号机组低压供汽改造,实现高中低压联合供汽。2021年12月20日,
春节以来,我国中部地区多地遭遇雨雪天气,电煤需求剧增。中国铁路武汉局集团有限公司优化运输组织,调整运力资源,开辟绿色通道,为电煤保供提供强有力的运输支撑。以满足电煤运输需求为重点,武汉局集团公司加强与有关部门的沟通联系,积极调配运煤空车,优先装运发电、供暖用煤;与湖北省有关部门、
记者从国家铁路局获悉,我国铁路部门充分发挥铁路煤炭运输骨干作用,扎实推进煤炭保供专项行动,重点确保京津冀冬奥保供区域,山东、河南等电厂存煤较低地区的电煤运输保供,取得积极成效。数据显示,2月13日,国家铁路煤炭装车超9.1万车,创历史新高;全国363家铁路直供电厂现有存煤6434万吨,同比增
当前湖北省电煤运输平稳有序,全省17家铁路直供的火电厂存煤483万吨,同比去年增加173万吨,增幅达55.8%,可用天数已经稳定在30天左右,高于国铁集团要求铁路各直供电厂18天的存煤水平,标志着湖北省铁路电煤运输已步入常态化,平稳度过电煤“紧平衡”时期。
据中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)消息,国铁集团持续推进电煤保供专项行动,取得积极成效,截至2月3日,全国363家铁路直供电厂存煤6695万吨,同比增加2796万吨、增长72%,存煤可耗天数皆达18天以上,创造历史最好成绩,为确保国民经济平稳运行、能源供应安全稳定和人民群众温暖过冬提供
四季度,国家铁路电煤日均装车60002车、同比增长25.5%,单日装车多次刷新历史纪录。到2021年底,全国363家铁路直供电厂存煤7099万吨,较9月底增加4117万吨,可耗天数达到23天。
国铁集团持续推进今冬明春发电供暖用煤运输保供专项行动,电煤发送量保持高位运行。目前,全国363家铁路直供电厂存煤持续增加。
这两天,我国中东部地区出现较大范围的雨雪天气,气温下降。国铁集团充分发挥铁路煤炭运输骨干作用,用好西煤东运、北煤南运主通道,全力做好电煤运输组织工作。西煤东运主要通道大秦铁路,煤炭运量占全国铁路运煤总量的1/5。12月以来,大秦铁路累计发送煤炭1098万吨,同比增长18.3万吨。秦皇岛港、唐
今年一季度,国家铁路运输呈现客运稳步快速恢复、货运持续高位运行的良好态势,累计发送旅客7.53亿人、同比增长66%,货物9.7亿吨、同比增长2.3%,为经济运行持续整体好转提供了有力支撑。一季度,国铁集团认真贯彻落实党的二十大和中央经济工作会议精神,主动适应旅客出行意愿强烈、保通保畅任务繁重的
近日,国家发展改革委运行局会同国家电网、国铁集团组织部分中央电力企业召开电煤保供形势座谈会,研究分析今年前两个月电煤供耗存形势和下步走势,了解电煤中长期合同签订及履约情况。下一步,发展改革委将继续加强统筹协调,强化电煤中长期合同履约监管,健全监管台账,完善长效机制,不断提升电煤供
12月以来,大秦铁路日均运量突破100万吨,我国西煤东运最重要的能源大通道运输秩序全面恢复。这是铁路部门认真学习宣传贯彻党的二十大精神,完整、准确、全面贯彻落实党中央决策部署,高效统筹疫情防控和电煤保供所取得的阶段性成效。大秦铁路承担全国铁路煤运总量的近1/5,在电煤保供和保障人民群众温
国铁集团近日表示,自6月20日电煤保供专项行动开始至9月20日,3个月来,国家铁路累计发送电煤4.1亿吨,同比增长32.1%;全国363家铁路直供电厂存煤6333万吨,同比增长104.6%,平均可耗天数26.8天,同比增加11.9天。9月中旬,东北华北气温骤降,受煤炭去产能力度较大以及蒙东地区煤炭供应量减少等因素影
近日,四川多地持续40摄氏度高温,企业和居民生产生活用电量剧增,各大电厂迎来用煤高峰。中国铁路成都局集团有限公司坚决落实能源保供工作要求,通过科学制订方案、强化协调联系、优化运输组织、提升装卸效率、开辟绿色通道等举措,全面满足管内电厂用煤需求。为进一步提升电煤运输效率,成都局集团公
7月以来,中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实党中央、国务院部署要求,全力实施电煤保供运输专项行动,电煤日均装车创历史同期新高,运量同比大幅增长,有力保障了人民群众生产生活需要和国民经济平稳运行。7月1日至20日,全路电煤日均完成装车6.2万车,同比增加1.7万车、增长38%。7月正值迎峰度夏
“19道接车,保留解保。”7月3日,在呼和浩特南站,列尾作业员于先义与车站值班员联控后,开始测试列尾装置主机,准备出场作业。今年,呼和浩特南站21条股道接发作业量持续走高,上半年接发万吨列车6432列。近一段时期,中国铁路呼和浩特局集团有限公司认真学习贯彻习近平总书记关于“疫情要防住、经济
入夏以来,中国铁路沈阳局集团有限公司以服务国计民生为当前重点任务,采取有效措施加大电煤运输组织力度,全力确保各地电厂迎峰度夏电煤储备充足。沈阳局集团公司货运部门对管内58家电厂以及煤矿、煤炭供应商进行走访调查,重点了解电厂日均消耗电煤量、煤炭存储量、电煤需求量以及煤矿企业日产量等情
入夏以来,中国铁路沈阳局集团有限公司以服务国计民生为当前重点任务,采取有效措施加大电煤运输组织力度,全力确保各地电厂迎峰度夏电煤储备充足。沈阳局集团公司货运部门对管内58家电厂以及煤矿、煤炭供应商进行走访调查,重点了解电厂日均消耗电煤量、煤炭存储量、电煤需求量以及煤矿企业日产量等情
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