登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
访中国海油副总地质师兼中海油研究总院院长米立军
推动能源绿色发展是一项系统工程和长期任务,化石能源清洁低碳开发利用是关键一环。聚焦海洋油气田发展,应采取哪些措施在增储上产的同时助力“双碳”目标实现?未来,又将如何实施绿色发展跨越工程?中能传媒记者就相关问题专访了中国海油副总地质师兼中海油研究总院(以下简称“研究总院”)院长米立军。
中能传媒:请您具体介绍下海洋油气田碳排放的类型有哪些?在您看来,海洋油气田低碳转型有何挑战?怎样应对?
米立军:海洋油气田碳排放类型由海上油气开发方式决定,主要包括化石燃料燃烧排放、火炬燃烧排放以及高含碳天然气脱碳排放。
化石燃料燃烧排放,主要由海上平台发电、供热、压缩机等设施用化石燃料燃烧产生,其中发电用燃料排放占80%,海上电力供应是依靠平台自建电站实现。此外,海洋油气田相对独立、离岸较远,受管网条件及平台空间等因素限制,难以在海上实现伴生气全部回收利用,便产生了火炬燃烧排放。高含碳天然气脱碳排放,指的是海上高含二氧化碳气田/油田伴生气在海上平台或陆上终端分离出的二氧化碳排放。
当前,海洋油气田低碳转型主要面临三大挑战:一是油气增储上产致使碳排放强度增加。稠油热采能耗强度是常规油田平均水平的3倍,高含碳气田开发碳排放强度是常规气田开发的2~3倍。随着在产油气田开采年限增加,稳油控水难度随之增大,导致油田能耗量逐渐增加,碳排放量也逐年增加。二是海上油气开发的传统供能模式给降低碳排放带来挑战。其自发电供电模式相对于陆上大电网效率低、排放高,同时也存在着技术对外依存度大、投资和运行成本较高、故障耐受能力差、维修困难等问题。三是海上油气田使用新能源供电存在技术难度。海上油气田对供电稳定性要求高,而新能源设施供电随自然条件波动,对电力系统稳定性存在较大影响,造成可再生能源发电接入海上平台电力系统穿透率受限,仅能部分实现清洁能源替代,难以提升新能源设施接入容量。
结合当下的形势与要求,海洋油气田要实现低碳转型需“三管齐下”。第一,传统能源生产以节能减碳、绿色开发为发展目标,支撑增储上产和碳达峰碳中和共同实现。第二,加大天然气等清洁化石能源的开发,同时降低能源产品结构中的碳排放强度。第三,积极发展可再生能源,推动海上风电、陆上光伏、绿氢产业发展,提供多元化清洁能源产品。
中能传媒:在海上油气田绿色开发方面,中国海油具体开展了哪些工作?
米立军:传统能源绿色转型是实现“双碳”目标的基本保障。中国海油结合海洋油气田开发经验,形成源头控碳、过程降碳、末端封存、海洋增汇等全过程降碳、控碳措施,为海上油气绿色开发提供了新途径。
具体来看,源头控碳主要包括:
——建立分级分类油气田开发碳排放约束性指标。立足海上油气田开发特点,针对常规油田、常规气田、稠油油田、高碳气田、综合调整类等新建项目设立分级分类的碳排放约束指标及准入指标,从源头控制碳排放。
——严控新建项目能耗指标。加强节能标准规范建设,编制《海上油气田开发项目节能减排设计指南》《海上油气田工程设计节能技术规范》等技术标准及规范;严格落实新建项目能耗强度准入要求,落实新建项目节能措施,对高能耗方案提出优化建议。
——建立碳排放影响评价技术体系。2016年起,中海油研究总院建立海上油气田二氧化碳排放量计算方法和数据模型,确定海上油气田碳排放基准线,建立碳价格数学预测模型,将碳因素全面纳入项目投资决策;目前正在联合中国石油、中国石化及生态环境部共同编制首部碳评价行业技术标准,推动油气行业源头碳管控技术体系建设。
过程降碳主要包括:
——岸电接入海上油气田,提高效率降低碳排放。中国海油在渤海打造了全球海上油田交流输电电压最高、规模最大的岸电项目。目前正在规划建设的3个岸电工程,规模达98万千瓦。据测算,工程实施后可减排二氧化碳175万吨/年,节约标准煤当量99.5万吨/年,节省天然气消耗24亿立方米/年、燃料油消耗17.5万吨/年。
——海上风电向油气田供电,推动海上电力清洁化转型。建立分散式海上风电接入油气田微网技术体系,实现海上油气田绿色低碳开发;开展海上油田,海上风电、光伏,海上风电制氢、储能一体化绿色综合能源岛开发方案规划。
——建立设备能效提升技术体系。大规模推广应用电力组网技术,建设近20个海上小型电网,增强电网抵抗事故能力,提升发电机组效率,实现节能减排;研发关键设备能效提升技术,包括烟气余热供热、发电及制冷综合利用技术,攻关应用海上平台首台套有机朗肯循环(ORC)发电技术等。
——开展火炬气回收利用技术研究。按照“先易后难、由大到小”的原则,做到“应输尽输,应收尽收、应用尽用”;推动先进工艺技术在海上应用,包括等离子点火替代长明灯、氮气吹扫替代天然气等;推动射流器、液环压缩机、螺杆压缩机、微透平、回注压缩机等装置模块化。
——推动海上油气田智能化建设。通过智能化手段提升基础服务能力、全面感知能力、整体协同能力、科学决策能力及自主优化能力。实现“勘探—开发—钻采—工程—生产”油气田全生命周期的一体化协同管理,打破数据孤岛;深度挖掘数据价值,利用大数据、人工智能提升效率,助力海上油气开发模式低碳转型。
末端封存主要包括:
——开展海上二氧化碳封存与驱油。中国海油已实施国内首个海上二氧化碳封存量超百万吨级——恩平15-1二氧化碳回注封存示范工程,项目于今年6月投产,预计每年可封存二氧化碳约30万吨,累计封存二氧化碳146万吨以上。攻关海上二氧化碳脱水技术、超临界二氧化碳压缩机选型及国产化技术、超临界二氧化碳防腐选材和海上二氧化碳回注环境监测技术等一体化工程关键技术,形成海上CCS工程技术体系。此外,推动大亚湾区海上规模化CCS集群研究项目、渤中19-6气田/渤中25-1油田沙三段项目海上CCUS示范工程研究,规划一南一北两个CCUS/CCS示范中心。聚焦海上封存选区、封存稳定性评价、二氧化碳规模化注入、管道及井筒防腐、监测和风险评价等关键技术研究以及规模化CCS/CCUS示范项目商业及政策可行性研究和评估。
——开展二氧化碳水合物固化封存。探索目标层、下伏层等不同注入层位,液态、乳状液等不同注入形态对二氧化碳水合物生成速率和生成量的影响;开展沉积物中二氧化碳水合物稳定性实验研究和模型建立,以及海水体系中二氧化碳水合物液化封存区间研究。
最后,在海洋增汇方面,主要是立足海上特点开展海洋碳汇增汇关键技术及方法学研究,推动海洋碳汇开发;进行海洋碱性矿物增汇技术固碳机制及近海应用场景研究,推动碱性矿物增汇项目碳汇核算和监测技术规范及方法学研究和建立。
中能传媒:展望未来,对于海上零碳油气田的打造,您有何期待?
米立军:可以用四句话来总结。第一是方向,要打造海上油气田多能协采融合开发新模式,形成水上、水面、水下实现立体化多能协采用海方案。第二是基础,要建设多能互补和源网荷储有机结合的海上油气田新型电力系统,为实现海上油气和新能源融合开发提供基础。第三是手段,操作无人化、生产智能化、管控一体化、决策科学化驱动海上油气田低碳转型。第四是保障,要充分释放海洋碳封存和海洋碳汇潜力,支撑海洋油气行业低碳开发。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
4月25日,中国海洋石油有限公司公布2024年一季度经营业绩。一季度,公司持续加大油气勘探开发力度,扎实推进提质增效升级行动,成本竞争优势得到巩固。油气净产量和归母净利润实现强劲增长,两项数据均创历史同期新高。期内,公司实现净产量180.1百万桶油当量,同比增长9.9%。其中,中国净产量123.2百
4月24日中国海油发布消息渤海油田渤中26-6凝析油田一期开发项目已正式开钻拉开全球最大变质岩油田开发的序幕渤中26-6凝析油田位于渤海南部海域平均水深超22米2024年新增油气探明地质储量超4000万立方米推动该油田累计探明地质储量突破2亿立方米成为全球最大的变质岩油田↓↓↓经估算渤中26-6油田可开采
扬帆奋进抢春时,砥砺前行谱新篇增储上产、科技攻关、提质增效……在中国海油生产科研一线各单位多点发力稳步推进各项工作齐心协力绘就奋斗好图景以实干实绩实现首季“开门红”有限深圳分公司油气双新高,首季“开门红”今年以来,南海东部油田生产原油、天然气创历史新高,同比增产超10%。南海东部油
北极星能源网获悉,近日,江苏省委组织部发布消息称,中共中央已批准胡广杰任江苏省委常委。据悉,胡广杰曾任中国海洋石油集团有限公司副总经理、党组成员,中国海洋石油有限公司总裁。胡广杰履历1993.09-1997.07成都理工学院石油系石油工程(油藏工程)专业学习1997.07-1999.03中石化西北石油局采油大
4月10日,中国海油深水油气装备现代产业链建设领导小组会议在京召开。会议深入学习贯彻习近平总书记关于现代产业链建设的重要指示批示精神,认真贯彻落实党中央、国务院关于现代产业链建设的决策部署和工作要求,总结2023年工作成效,安排部署2024年重点工作。中国海油党组书记、董事长、现代产业链建
北极星能源网获悉,4月11日,海南矿业公告,子公司洛克石油与中国海油、智慧石油合作投资涠洲10-3油田西区开发项目,预计洛克石油对本项目的投资金额约为7.7亿元。据公告,涠洲10-3油田西区开发项目,位于中国南海北部湾盆地涠洲岛西南海域,距离洛克石油在该海域正在生产的涠洲6-12/12-8W/12-8E油田约
4月7日,中国海油党组会(扩大)会议召开,深入学习贯彻习近平总书记主持中共中央政治局会议审议《关于二十届中央第二轮巡视情况的综合报告》时的重要讲话精神、在《求是》杂志发表的重要文章《必须坚持人民至上》等。中国海油党组书记、董事长汪东进主持会议并提出要求,强调要深化巡视整改和成果运用
据中国海油纪检监察组、江苏省纪委监委消息:中国海油中海石油有限公司原执行副总裁方志、中国海油中海石油(中国)有限公司天津分公司渤海地区协调工作领导小组原专职副组长陈明涉嫌严重违纪违法,目前正接受中国海油纪检监察组和江苏省监委纪律审查和监察调查。
3月28日,绿色航运项目组清远连江口LNG船舶加注站项目顺利通过机械完工验收检查,标志着中国海油首座岸基式LNG船舶加注站取得关键进展,正式进入投产倒计时阶段。届时,该站将为广东省内首批300艘改造后的LNG动力船舶提供燃料加注服务,为推动绿色航运和LNG产业链的发展提供新动力。2020年5月,中国海
近年来,“双碳”目标的提出拉开了我国能源体系系统性、根本性变革的序幕,促使我国在新能源项目装机和运行、电力市场、碳市场等领域都取得不同的阶段性进展甚至突破。(来源:中国能源观察作者:中国海油副总地质师兼中海油研究总院院长米立军)2024年1月,国家发展改革委、国家统计局、国家能源局为
在国际油价震荡下行的周期,国内石油巨头经营如何?3月25日,随着中国石油的“交卷”,“三桶油”业绩终于全部出炉。(来源:微信公众号“能见”作者:狮子)从绝对数值来看,2023年,“三桶油”业绩依旧以庞大的规模证明着传统能源巨头的强劲实力。报告期内,“三桶油”营收合计66398.36亿元,净利润
4月25日,中国海洋石油有限公司公布2024年一季度经营业绩。一季度,公司持续加大油气勘探开发力度,扎实推进提质增效升级行动,成本竞争优势得到巩固。油气净产量和归母净利润实现强劲增长,两项数据均创历史同期新高。期内,公司实现净产量180.1百万桶油当量,同比增长9.9%。其中,中国净产量123.2百
工程部向文武任集团公司工程部总经理、中沙天津石化有限公司董事,仍任炼化工程集团股份有限公司董事。物装(国事)孔小强任物资装备部总经理,物资装备部(国际事业公司)党委书记,国际事业公司、物资装备公司执行董事。党组巡视组陈锡坤任集团公司党组巡视组第六组组长。胜利油田杨勇任胜利石油管理
4月24日,中国石油集团董事长戴厚良会见哈萨克斯坦“萨姆鲁克-卡泽纳”国家基金主席扎库波夫。双方就油气勘探开发、油气管道运营及贸易、炼油化工、新能源等领域合作进行深入交流。黄永章以及张华林、万军参加会见。
4月24日中国海油发布消息渤海油田渤中26-6凝析油田一期开发项目已正式开钻拉开全球最大变质岩油田开发的序幕渤中26-6凝析油田位于渤海南部海域平均水深超22米2024年新增油气探明地质储量超4000万立方米推动该油田累计探明地质储量突破2亿立方米成为全球最大的变质岩油田↓↓↓经估算渤中26-6油田可开采
4月24日,中国海油发布消息,渤海油田渤中26-6凝析油田一期开发项目正式开钻,拉开全球最大变质岩油田开发的序幕。渤中26-6凝析油田位于渤海南部海域,距离天津市约170公里,平均水深超22米。2024年新增油气探明地质储量超4000万立方米,推动油田累计探明地质储量突破2亿立方米,成为全球最大的变质岩
去年四季度,高盛、花旗银行、JP摩根等多家主流机构普遍预测2024年国际油价均价水平为75美元~80美元/桶,低于2023年的82美元/桶。但今年3月以来国际油价摆脱低迷态势,突破85美元/桶。与2023年四季度预测相比,五大因素作用方式发生改变:全球经济复苏加速、OPEC+延长减产周期、库存由升转降、地缘冲突
4月22日,中国石化集团公司党组以视频会议形式组织召开胜利油田干部大会,宣布领导班子调整决定。经集团公司党组研究决定,胜利石油管理局有限公司党委常委、胜利油田分公司副总经理杨勇任胜利石油管理局有限公司总经理、党委副书记,胜利油田分公司总经理。
最新数据显示,我国石油剩余技术可采储量38.5亿吨,天然气剩余技术可采储量66834.7亿立方米。在第55个世界地球日,我国油气能源新“家底”引人瞩目。根据2023中国自然资源公报及2023年全国油气储量统计快报数据,全国油气勘查新增探明储量保持高位水平,石油勘查新增探明地质储量连续4年稳定在12亿吨以
油气市场研报(2024年4月)(来源:中能传媒研究院作者:杨永明)焦点月评地热开发利用的“石油路径”市场供需国际原油市场供需相对偏紧国际天然气供大于求格局未完全改变国内油气生产总体平稳企业动态“三桶油”发布2024年投资重点去冬今春天然气保供工作圆满收官行业资讯“十四五”矿产勘查投资连续
本期核心观点4月,地缘政治冲突加剧,原油市场的“风险溢价”明显抬升。以色列轰炸伊朗驻叙利亚使馆,伊朗则向以色列发射导弹和无人机作为“报复”,中东地区局势再度紧张。在“欧佩克+”维持减产计划、天气转暖带动开工和出行消费有所增长的背景下,伊朗和以色列之间矛盾的进一步激化,强化了市场对供
北极星能源网获悉,4月19日,中国石油公告称,由于工作变动原因,职工代表监事廖国勤女士和付斌先生已向公司提交辞呈,辞去职工代表监事职务,辞任即日生效。公告同时表示,经过公司职工代表民主选举,方庆先生和王斌全先生当选为新的职工代表监事,任期与公司第九届监事会一致。方庆先生简历方庆,51
2月24日,由中集来福士改装建造的30万吨级海上浮式生产储油船从烟台出发前往巴西。该船总长341.2米、最大宽度77米,体量超过了目前世界上最大的航母,是一座集生产处理、储存卸载、人员居住、生产指挥于一体的“海上石油加工厂”,日可处理原油18万桶,储油量可达145万桶,将安装在约2050米水深的作业
亚洲第一深水导管架“海基二号”主体结构完工。11月21日,中国海油发布消息,我国自主设计建造的深水导管架“海基二号”在广东珠海成功封顶,它的完工一举刷新了高度和重量的两项亚洲纪录,对进一步提升我国深水超大型海洋油气装备的自主设计建造能力具有重要意义。导管架相当于固定式海上油气平台的“
5月26日,重达12000吨的海上油气平台——渤中19-6气田中心平台在青岛建造完成。平台多项技术实现首创,年内投产后,可为京津冀及环渤海地区提供稳定可靠的清洁能源和化工产品。渤中19-6气田中心平台是一座集生产、生活为一体的8腿多功能综合海洋油气平台,平台高32米,长65米,宽56米,投影面积近9个标
近期,海上油气与海上风电等海洋新能源融合发展的政策导向显著增强,系列文件相继出台,如《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》提出,鼓励油气企业在油气田区域内建设多能融合的区域供能系统;《“十四五”可再生能源发展规划》在海上风电开发建设重点部分,确定开展海上风电与海洋油
经过近6个小时的作业,下午六点,恩平20-4海上钻采平台与之前已经安装在海底、高达百米的导管架,成功实现了精准对接。中国海油深圳分公司深水工程建设中心总经理刘华祥:作业过程相当于开着一个长度超过220米、宽度40多米,装载10000辆小汽车的超级卡车,在风浪流不断变化影响的海面上进行倒车入库,
12月6日,我国建造的规模最大、智能化程度最高的圆筒型海上油气加工厂——企鹅浮式生产储卸油装置从青岛启运发往英国北海。浮式生产储卸油装置集原油生产、储存、外输等功能于一体,相当于一座“海上油气加工厂”,是目前全球海洋油气开发的主流生产装置。由于集成化程度高、技术要求高、建造难度大,
11月25日,我国海上最大规模油田群渤中-垦利油田群岸电应用工程项目海缆已顺利通电,两回海缆合计约127公里,是目前国内超高压海缆工程单回距离应用的最大长度超70公里,也创下了国内海上油田交流输电电压等级最高、海缆截面最大、该规格海缆单根长度最长的行业记录。该项目海缆与海缆敷设由江苏亨通高
油价网日前撰文指出,由于欧洲持续的能源危机和紧张的市场证明了世界对化石燃料的大量需求,全球海上油气钻井活动和钻井项目将在未来几年里强劲增长。油价网援引分析人士的话表示,近期,全球范围内的油气钻探活动正在逐渐回暖,国际油气巨头们也开始考虑启动更多海上油气项目,其中包括部分位于国际水
随着油气开采日益向深海发展,高端海工装备发挥的作用越来越关键。在位于长江入海口的江苏省启东市,30多度的高温下,近千名工人们正在为一艘巨型的“大船”做最后的调试。预计今年年底之前,这艘重量达8万吨、面积相当于两个足球场、10层楼高的庞然大物,将从启东市移至非洲西海岸的毛里塔尼亚和塞内
6月16日,渤海亿吨级大型油田——垦利6-1油田10-1北区块开发项目三座平台陆地建造全部完工,开创了国内海上油气田区域设施标准化新技术应用的先河,标志着我国海上油气工程标准化建设实现重要突破,对进一步提高海洋油气资源开发效率、保障国家能源安全具有重要意义。垦利6-1油田石油探明地质储量超1亿
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!