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零排放、零污染、零噪声。近日,由武汉理工大学自主研发的700标箱纯电池动力集装箱船N997轮顺利完成试航,该船舶蓄电量超过5万度,为全球之最。
武汉理工大学船舶邮轮中心负责人裴志勇接受记者采访时介绍,作为首批绿色零碳智能电动化试点船型,该型船配载方便更换的船用集装箱式电池作为动力源,全船可载700个标准集装箱,采用换电模式实现全程纯电航行。“5万度电储存在36个集装箱里,每个集装箱蓄电量为1500度。”
裴志勇说,单个标准集装箱长6米,宽2.35米,高2.59米。储有5万度电的36个集装箱重量大,占用空间大,这些储能的集装箱必须都要保证安全,这样才能保证整个船只的安全。“因为电池在使用过程中会发热,一旦发热失控导致爆炸,就会出现灾难性的后果。”裴志勇说,武汉理工大学在研发过程中多次调整优化方案。N997轮最大的优势就是安全性好。
据了解,该船是我国首艘自主设计研发建造、拥有自主知识产权的江海直达纯电池动力集装箱船,也是国内在建最大吨位的电动船项目和首批绿色零碳试点船型。该船长119.8米,宽23.6米,最高航速19.4公里/小时。5万度电相当于800多辆电动小轿车的电池容量,可以满足超过380公里的航行和船上生活用电需求。
该船由中远海运负责建造,目前共建造了两艘。该船每行驶100海里可节约燃油3900公斤,减少二氧化碳排放12.4吨,节约能耗费用约3.35万元,预计全年减排废气达2472吨,其中二氧化碳减排约2362吨,航行全程成功实现“零排放、零污染、零噪声”。该船将被投用到长江航线运营,从而实现黄金水道的绿色升级,为我国内河及沿海航运减排提供经验和方案。
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北极星储能网获悉,休斯顿大学Canepa研究实验室的一个跨学科研究国际团队开发了一种用于钠离子电池的新型材料,可以提高钠离子电池的效率并提高其能源性能,为更可持续和更实惠的能源未来铺平道路。新材料磷酸钒钠,化学式为NaxV2(采购订单4)3,通过将能量密度(每公斤存储的能量)提高15%以上来提高
北极星储能网获悉,12月20日,宇恒电池股份有限公司(简称“宇恒电池”)新工厂落成暨ABFChina成立典礼在浙江遂昌经济开发区举行。新厂年产3GWh磷酸铁锂储能电池,总用地101亩,规划建筑面积约9.2万平方米,分两期建设,其中一期预计于2025年一季度试生产,上半年正式投产。项目完全建成投产后可形成年
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北极星储能网获悉,12月13日,工信部公示了《拟推荐工业产品碳足迹核算规则团体标准推荐清单(第一批)公示》,其中包含《温室气体产品碳足迹量化方法与要求锂离子电池》、《温室气体产品碳足迹量化方法与要求工业硅》等共15个制造行业列入列入。原文如下:拟推荐工业产品碳足迹核算规则团体标准推荐清
作者:于东兴1,2,3,李煌4,霍明帅1,李志昕1,李强5单位:1.应急管理部天津消防研究所;2.工业与公共建筑火灾防控技术应急管理部重点实验室;3.天津市消防安全技术重点实验室;4.中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室;5.安徽科盾新能安防科技有限公司引用:于东兴,李煌,霍明帅,等.锂离子电池储能系统
北极星储能网获悉,根据工信部网站信息,2024年1-10月,我国锂离子电池(下称“锂电池”)产业延续增长态势。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算,1-10月全国锂电池总产量890GWh,同比增长16%。根据国家统计局数据显示,1-10月我国锂电池制造行业利润同比增长39.4%。电池环节,1-10月储能型
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