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这些项目都将并入35kV国网低压侧,全容量上网,就地消纳。“分散式风电项目最重要的就是就近消纳,不向110千伏的上一级电压等级电网反送电,我们严格遵守国家能源局制定的《分散式风电项目开发建设暂行管理办法》,在选址上与咸宁电网公司合作,优先选择比较缺电,分散式风电项目电网接入条件比较好的地方。”崇阳县运达新能源有限责任公司市场开发总监詹有为向《风能》表示。
绿色选型,绿色施工
山地生态环境比较脆弱,运达股份在二期项目中更使用了自己的“王牌”机型,WD200-5.0MW。“这款机型是专门为适应中东南部低风速而开发的山地机型。与一期相比,高塔筒、大叶轮机型,可提高低风速下的机组利用率,更大程度地节约用地,减少机位,降低施工成本,提高项目的经济性。”詹有为解释说。
绿色环保施工是现代国企对项目建设的一项硬性要求。小岭风电场场内、场外道路开挖接近35公里,如果按传统的边挖边甩的施工办法,整个山脉都会满目疮痍,环保、水保部门也难以通过。为此,设计单位制定了一套严格的绿色施工办法,做到“不乱甩一斗土,不乱倒一车渣”。在吊装中,采用先进的单叶片吊装技术,最大程度减少平台占地面积和山地挖方量,降低水土流失风险。相对整套叶片起吊,单叶片吊装会增加不少成本,但却对保护当地生态有利。待到绿化和植被恢复后,整个风电场建设成为了全县乃至全省的绿色施工典范。迂回曲折的进场道路,似一条玉带,缠绕在崇山峻岭之中,形成了一条靓丽的风景线。
攻坚克难,叶片上山
崇阳地区山高路陡,风电场进场道路,迂回曲折,要么在密不透风的林地穿过,要么在悬崖峭壁上开挖。单薄的山脊,民间称之为“刀背路”,徒步行走都让人毛骨悚然,运送叶片的大型运输车辆要从这里经过,更是让人心惊肉跳。
长97米、宽5米、重30吨……负责二期风电叶片转运的车队队长连连感叹,“更新换代太快了”,因为两个月前,车队转运的叶片才八十多米。举升车长26米,配备的46个轮胎均能实现180度旋转。巨无霸的转弯半径达到100米左右。经过U型转弯时,叶片随时有滑落的风险,转弯角度不当,车子又随时有侧翻的可能。越往上,坡度越陡,一边是百米悬崖,一边是狭窄且连续的S形转弯。每一个转弯,叶尖几乎都是擦着岩壁划过。一个左转弯就耗费40多分钟。叶片悬空在外有90多米,前面动一米,后面都能晃动七八米。如果碰到石头等障碍物,就可能弄出一个洞,叶片有可能就报废了。真可谓是步步惊心。
一个项目落地,受益千家万户
崇阳项目从建设到运营,始终坚持经济性和社会性两手抓,力争通过该项目的落地,为当地人民带来福祉,助力乡村振兴。
“项目建设初期,我们同崇阳县、镇政府积极对接协调,开展征林征地工作,遇到个别村民对征地工作抵触,积极寻求镇政府及村支书帮助,并多次登门拜访,分析原因,寻找解决方法,满足村民的合理诉求,帮助村民解决实际困难,通过坚持不懈的努力最终解决问题。”崇阳县运达新能源有限责任公司工程建设总监姚鹏回忆道。
项目投运前,当地道路坑坑洼洼,如今,宽阔平坦的大道一直通到山顶。通往项目的主路修通后,项目部发现,一些自然村出村道路老旧破损,便利用施工期的修路机械,帮助村民修筑连接到项目主路的道路。例如,二三期项目所在地桂花泉镇是雷竹之乡,雷竹以产笋为主,经济价值较高,但漫山遍野的竹子却因为道路难行卖不出去。道路修通后,这一问题得到彻底解决。既方便了村民出行,也带来了经济利益。
此外,项目部还投入资金对村内的饮用水管线进行改造更换,参建各单位在人员雇佣上优先考虑当地人,在材料的采购、运输、标准化管理、图牌制作等,优先选用本村本镇合作方,为当地人民带来收益。项目建成后,吸引了远近众多的“驴友”,带动当地旅游业发展,为家乡的建设增光添“财”。
资源开发,遍地开花
据统计,运达股份在湖北地区销售吊装的2MW以上的风电机组已达540台,总装机容量146万千瓦。同时参股、控股开发投运了7个风电场,包括崇阳金塘、崇阳罗家山、桂阳莲塘、桂阳光明、桂阳欧阳海、崇阳东岳、崇阳小岭项目,“我们后续还将在崇阳开发约10万千瓦的风电项目。”崇阳县运达新能源有限责任公司总经理陈国军表示。
2022年,长江流域发生了1961年有完整记录以来最严重的气象水文干旱,湖北水电站大面积停运。此时,风力发电大显神威。2022年8月,湖北水力发电量100.5亿千瓦时,同比减少45%;而风力发电量13.1亿千瓦时,同比增长53.8%。“这其中也有湖北运达风电场的一份力量。” 詹有为笑称。
推进风电场投资运营是公司践行新业务的重要举措之一。风电项目的顺利实施,增强了公司项目建设运营能力及综合管理能力,对建设更多标杆风电项目,进一步改善公司业务结构,增强公司盈利能力起到重要支撑作用。
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