总投资37亿！亿纬锂能子公司拟投建60GWh动力储能电池项目

2023年8月17日，欧盟新电池法正式生效，对电池企业提出了全生命周期的严格约束，涵盖碳足迹、回收责任、材料使用、安全标准等多个维度。其中，储能电池属于工业电池范畴，从时间节点来看，进入欧盟市场需要在2026年2月前提供产品碳足迹报告。具体来看，欧盟新电池法要求电池制造商必须提供包括电池材料

今年，工商业储能行业或即将迎来“史上最残酷洗牌”，迄今为止，储能行业已经有超过3万家企业倒下(处于注销、吊销、撤销、清算、停业、歇业等异常状态)，另有媒体预测，未来三年或将还有超6万家储能企业“退出牌桌”。这场行业变革，本质上是价格战、安全整改、技术迭代、模式重构四重压力叠加的必然结

北极星储能网获悉，易成新能4月23日晚间发布公告称，公司拟收购公司控股股东中国平煤神马控股集团有限公司（简称“中国平煤神马”）所持有的河南平煤神马储能有限公司（简称“储能公司”）80%股权，收购完成后，由储能公司股东各方对其同比例增资12,500万元，其中，公司增资10,000万元，上海采日能源科

北极星储能网获悉，近日，复旦大学建校120周年来临之际，复旦大学材料系高分子专业1985级校友李平、历史学系1986级校友廖梅夫妇决定为母校一次性捐赠10亿人民币，支持建设复旦大学学敏高等研究院。学敏高等研究院定位为世界顶尖的自然科学领域高水平基础研究和交叉研究机构，以交叉性、前沿性、国际化

近日，海辰储能在ESG领域接连传来捷报，首次参评CDP即获管理级别最高（B）评级，并成功通过科学碳目标倡议（SBTi）批核，成为国内率先获此目标批准的储能企业之一。这两项国际权威认可，不仅是对海辰储能长期践行可持续发展战略的高度肯定，更彰显了其在行业可持续发展领域的引领作用。01气候治理和碳

4月22日电，天眼查App显示，近日，中铜（西藏）新能源有限公司成立，法定代表人为王胜开，注册资本约47.7亿人民币，经营范围包括热力生产和供应、发电技术服务、太阳能发电技术服务、储能技术服务、风力发电技术服务、风电场相关系统研发等。股权全景穿透图显示，该公司由中国铝业集团旗下中铜西藏矿业

新能源电池产业作为“绿电+先进制造”的优质赛道，是云南省近3年来增速最快的产业之一，工业增加值增速均保持在20%以上。依托良好的资源禀赋和产业基础，全省新能源电池产业今年1至2月持续走高，工业总产值同比增长45.1%，工业增加值同比增长79.2%，发展势头强劲，彰显了中国新能源电池产业重要基地的

北极星储能网获悉，4月21日，中国五矿旗下的湖南云储循环新能源科技有限公司，联合丰田汽车（中国）投资有限公司、明和产业（上海）有限公司等，共同出资1亿元设立湖南云储斯蔚普新能源技术有限公司。据悉，新公司主营业务除了动力蓄电池回收及梯次利用之外，还包含电池销售、储能技术服务等。其中中国

北极星售电网获悉，4月22日，江苏电力交易中心发布2025年3月份江苏电力市场经营主体目录。截至2025年3月31日，江苏电力市场经营主体共计145791家，其中发电企业1880家，售电公司231家，分布式聚合商33家，独立储能企业46家，虚拟电厂19家，电力用户143582家（一类用户41家，二类用户143541家）。市场经

作为支撑新能源大规模、高比例消纳的重要手段，服务新型电力系统和新型能源体系构建的重要装备，以及融入电力“源网荷储”和能源产供储销体系的重要环节，储能产业发展已迈入“快车道”。截至2024年底，我国抽水蓄能在运装机规模达5869万千瓦，新型储能装机规模达7376万千瓦/1.68亿千瓦时，同比分别增

LG新能源周一宣布，已正式退出在印度尼西亚的一个价值142万亿印尼盾（617亿人民币）的电动汽车电池制造项目，该项目旨在建立一条完整的电动汽车电池供应链。LG新能源在一份声明中表示，“考虑到市场条件和投资环境等多种因素，我们同意正式退出印尼GrandPackage项目。不过，我们将继续以印尼电池合资企

2023年8月17日，欧盟新电池法正式生效，对电池企业提出了全生命周期的严格约束，涵盖碳足迹、回收责任、材料使用、安全标准等多个维度。其中，储能电池属于工业电池范畴，从时间节点来看，进入欧盟市场需要在2026年2月前提供产品碳足迹报告。具体来看，欧盟新电池法要求电池制造商必须提供包括电池材料

作为极具前景的下一代电池技术，固态电池具备令人惊叹的能量密度和优异的高安全性能，未来市场应用潜力巨大，已成为全球新能源企业技术竞逐的焦点。截至目前，包括比亚迪、长安、东风、吉利、蔚来、上汽、广汽、丰田、现代等车企，以及宁德时代、亿纬锂能、LG新能源、国轩高科、欣旺达、正力新能、孚能

新能源电池产业作为“绿电+先进制造”的优质赛道，是云南省近3年来增速最快的产业之一，工业增加值增速均保持在20%以上。依托良好的资源禀赋和产业基础，全省新能源电池产业今年1至2月持续走高，工业总产值同比增长45.1%，工业增加值同比增长79.2%，发展势头强劲，彰显了中国新能源电池产业重要基地的

作为推进能源向清洁化转型的关键产品之一，锂电池本身需要做到低碳、零碳，既有政策的迫切性要求，也是企业自身社会责任的重要体现。据电池中国不完全统计，目前中国动力、储能电池主流企业，都已经在积极推进零碳产品、零碳工厂、零碳园区的构建或规划。与此同时，部分头部企业，已经制定了明确的碳中

圆柱应用多点开花。全球圆柱电池市场正经历结构性变革，其核心驱动力首先来自技术进步和制造效率的提升。而随着圆柱电池制造商竞相布局从电动汽车到航空、人形机器人等多元化应用场景，一场围绕终端应用的争夺战已经打响，以上均预示着行业洗牌正在酝酿。大圆柱借力高端车型破局，制造效率与标准化优势

储能电池正在经历“分久必合、合久必分”的阵痛阶段。314Ah储能电芯在2023年一炮打响，结束了300Ah、310Ah、320Ah、345Ah等不同容量储能电芯的混战状态，成为280Ah之后行业公认的第二代储能电芯。从市场反馈来看，314Ah在2024年的出货量渗透率达到40%。GGII预测，2025年314Ah电芯的渗透率将超过70%。值

中国电动低空飞行领域开启“载人时代”，产业链企业正合力加速构建电动“飞天”大生态。近期，亿航智能及其EH216-S无人驾驶载人航空器，终于“集齐”了产品型号合格证（TC）、标准适航证（AC）、生产许可证（PC）和运营合格证（OC），也即“低空四证”。至此，亿航智能成为全球首家具备无人驾驶载人eVT

北极星储能网获悉，4月17日晚间，亿纬锂能发布2024年年度报告。报告显示，2024年，亿纬锂能实现营业总收入486.15亿元，同比下降0.3%；归属于上市公司股东的净利润为40.76亿元，同比上升0.6%；其中，扣除非经常性损益的净利润为31.62亿元，同比增长14.76%。亿纬锂能拟向全体股东每10股派发现金红利5元（

日韩企业将指望以大圆柱电池弯道超车。海外电动化集中押注，大圆柱电池风潮愈演愈烈。4月初消息，三星SDI官宣量产新一代46系大圆柱电池，主要供应美国市场，用于微型移动设备应用，完成首批交付后计划扩大供应群体，向电动汽车客户供应；亿纬锂能匈牙利工厂也在近期获得建筑许可，配套宝马的大圆柱电池

2025年一季度，新能源车市持续向好运行，乘用车、商用车领域新能源增长势头强劲，销量同比增长接近50%。其中，新能源重卡赛道增速爆发，同比增长超1.5倍，尤其在新能源重卡具备先发优势的企业开始搅动重卡市场格局。新能源重卡发展在2023进入元年，2025来到增速爆发之年。新能源重卡的电池装机量开始在

北极星储能网获悉，4月9日，SNEresearch发布2025年1月至2月全球动力电池装车量排名及数据。2025年1月、2月全球动力电池装车量合计129.9GWh，与去年同期相比，增长了40.3%。据北极星储能网统计，2月单月份动力电池装车量为65.6GWh，与1月份的64.3GWh略微上升。本次2025年1、2月出货量前十名的企业中，共