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1月2日冠盛股份公布,公司与吉林省东驰新能源科技有限公司(简称“东驰新能源”)于近日签订《战略合作协议书》,双方计划共同成立合资公司,以一代准固态动力电池、半固态储能电池的生产制造、销售出口为主营业务。甲方投入建设运营资金,以货币出资;乙方投入核心技术,以无形资产评估作价出资,合计首期投资规模约为5亿元人民币。其中,甲方拟占股70%,乙方占股30%。
资料显示,冠盛股份目前主要产品为汽车底盘系统零部件,主要应用于售后维修市场。东驰新能源经营业务包括电池制造、电池销售、电池零配件生产等。冠盛股份持有吉林省东驰新能源科技有限公司7.97%股权,除此之外公司与东驰新能源之间不存在产权、业务、资产、债权债务、人员等方面的其它关系。
冠盛股份表示,公司本次与东驰新能源共同投资设立合资公司,是双方从产业布局的战略出发,符合公司发展战略规划和国家“双碳”战略要求,有利于发挥合资双方的资源协同效应,通过优势互补形成产业链协同发展,进一步增强公司的盈利能力和核心竞争力,不存在损害公司及全体股东利益的情形。
同时,冠盛股份表示,本次设立合资公司事项仍在推进中,尚需通过行业主管部门、市场监督管理部门等有关审批机关的核准,在实施过程中尚存在不确定性,在未获得行业主管部门、市场监管管理部门等有关审批机关的核准之前公司不会实缴出资。合资公司开展业务需要具备一定的业务资质或产品认证,存在无法获得的可能性。
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北极星储能网获悉,9月20日,欣旺达在投资者互动平台披露了公司固态电池研发进展。欣旺达表示,公司固态电池暂无供应。公司第一代半固态电池已经完成开发,第二代半固态电池能量的电芯样品已经开始中试试验,第三代聚合物复合全固态电池已完成实验室验证,预计2025年完成产品开发。第四代全固态电池还
北极星储能网获悉,9月19日,冠盛股份在投资者互动平台表示,浙江冠盛东驰能源科技有限公司主打产品为半固态磷酸铁锂电池,电池容量为100-314Ah,公司从固态电池的性能及需求出发选择了聚合物技术路径,这主要是结合成本、工艺制造难易化程度、性能指标等需求来考量的。冠盛股份进一步表示,从成本角度
北极星储能网获悉,南都电源9月10日在投资者互动平台表示,公司将半固态技术相关专利应用于314Ah和690Ah大电芯,减少电解液用量,提高产品能量密度,增加循环次数,提高安全性能。公司690Ah的高性能储能电池利用了固态电解质技术,电解液大幅减少30%;公司20Ah全固态电池不含有液态电解质。目前公司大
北极星储能网获悉,欣旺达8月26日在投资者互动平台表示,公司第一代半固态电池已经完成开发,第二代半固态电池能量的电芯样品已经开始中试试验,第三代聚合物复合全固态电池已完成实验室验证,预计2025年完成产品开发。
作为固态电池“急先锋”的半固态电池,装车进程正在大提速。据业内统计,今年上半年国内半固态电池装机量已经超过2GWh。中信证券指出,2024年以来我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化,产业化信号已至。截至目前,已经有蔚来ET7、上汽智己L6、东风E70、东风岚
北极星储能网获悉,华自科技8月22日在投资者互动平台表示,公司已向头部锂电厂商提供半固态电池产线,相关产品已应用到汽车产业。
北极星储能网获悉,长信科技8月22日在投资者互动平台表示,公司参股动力电池公司比克已实现半固态的聚合物电池技术突破,开始对外销售,半固态的车规级叠片研发产品预计会在2025年实现对外送样。
北极星电池网获悉,8月20日,鹏辉能源在投资者互动平台表示,公司半固态电池和固态电池有自己的研发路线图,目前下游应用领域以数码类产品为主,后续会持续进行迭代升级。
北极星储能网获悉,近日,乔治费歇尔金属成型科技(昆山)有限公司4.5MW/8.94MWh储能项目正式开工建设。项目总容量配置为4.5MW/8.94MWh,包含3台2.98MWh储能电池舱,3台电气升压一体舱,2台10kV母线接入柜,采用并网不上网模式。项目电池系统采用昆山本地企业清陶(昆山)能源发展集团股份有限公司的28
北极星储能网获悉,8月5日,豪鹏科技在互动平台答投资者提问表示,固态电池是下一代锂电池的发展重点,公司很早就开始了相关预研工作,通过自研、与高校合作研究,紧跟相关技术的发展;目前在准固态电池方面已具备向客户送样能力。此外,豪鹏科技还表示,固态电池是公司技术创新和研发投入的重点领域之
北极星储能网获悉,8月6日,冠盛股份在投资者互动平台表示,公司半固态储能锂电池的相关产品认证工作已经开始启动。半固态储能锂电池产品适宜于户用储能、工商业储能和风能太阳能等大型储能领域。
2024智能网联新能源汽车零部件产业生态大会29日在中国“汽车第一城”重庆举行。“全球智能网联汽车已迈入加速竞争状态。”中国工程院院士李克强在会上如是说,并分析了智能网联汽车大规模产业化面临的五大问题。首先是对单车智能的“本质局限性”认识不足。基于单车自动驾驶的AI大模型,对“性能瓶颈、
锂电池将成为零碳新基建的底座。近日,宁德时代董事长兼CEO曾毓群表示,宁德时代已推出全场景零碳解决方案,将通过科技创新、新型商业模式,推动基础设施升级,打造“零碳新基建”。传统的基建就是交通、电力、水利设施等等。据曾毓群介绍,“零碳新基建”则是以实现零碳排放为核心,通过科技创新、新
北极星储能网获悉,9月27日,上海市发展改革委、市财政局印发《上海市加力支持汽车以旧换新补贴政策实施细则(新能源)》(以下简称《细则》)的通知。《细则》指出,自2024年1月1日至2024年12月31日(以下日期均含当日),个人消费者购买纯电动小客车新车,注册使用性质为非营运,且在规定期限内报废
北极星电池网获悉,9月28日上午,得壹能源锂离子动力电池项目二期开工仪式在安徽省铜陵市枞阳经开区桥港园区举行。得壹锂离子动力电池项目于2022年1月签约,总投资100.04亿元,是安徽省铜陵市建市以来建设的首个百亿元重大项目。项目于2023年9月底投入生产,今年上半年实现产值3000多万元。作为奇瑞集
记者26日从国务院国资委获悉,一批央企专业化整合项目25日在国务院国资委进行集中签约,涉及12组26家单位,涵盖矿产资源、新材料、人工智能、动力电池等领域。本次签约项目包括中国一汽、兵器装备集团、东风公司与中国诚通动力电池领域专业化合作项目,南方电网与云南保山市国有资产经营有限公司电力专
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欧洲汽车制造商协会(ACEA)最新数据显示,欧盟今年8月新车销量同比下降18.3%,创三年来最低水平。其中,纯电动汽车销量同比暴跌43.9%,已连续第四个月下降,而最主要的原因是欧盟前两大电动汽车市场德国和法国出现崩盘式下滑,降幅分别为68.8%和33.1%。同时,欧盟8月插电式混合动力汽车销量也拖累“大盘
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9月26日,三一新能源自卸车批量交车仪式在湖北宜昌举行,现场50台交付客户使用的新能源自卸车采用楚能自主研发的230Ah电芯,单车搭载282kWh动力电池系统,续航里程可达260公里,净载货重20吨,全力助推宜昌矿业运输开启绿色高效新篇章。楚能新能源自主研发的230Ah磷酸铁锂动力电芯,具备高能量密度、长
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北极星储能网获悉,9月24日,四川省商务厅等5部门关于印发《2024年四川省个人消费者乘用车置换更新补贴工作方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,补贴标准(一)转让旧车并购买新能源乘用车新车的,补贴标准如下:含税销售价格5万元(含)至15万元(不含)的,每辆补贴11000元;15万元(含
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