辉能固态电池的故事走向哪里？

全球视野，中国制造。4月25日，由深圳市战略性新兴产业发展促进会，PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办，英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”，在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开，本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持，车桩网，索比储能，北极星

动力电池应用分会数据显示，今年一季度，中国市场动力电池装机量约为85.7GWh，同比增长24.3%。同期，中国新能源汽车产量约为211.5万辆，同比增长28.1%。值得注意的是，今年一季度，理想汽车、问界、埃安、蔚来、零跑、深蓝、极氪、岚图、阿维塔等造车新势力或新品牌，凭借快速增长的产销量，带动动力电

4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会在中国国际展览中心正式拉开帷幕。蜂巢能源携旗下全新PHEV和增程市场热销大单品62Ah、90Ah、117Ah，及100Ah龙鳞甲混动三元快充电池和供坦克700越野豪华车专用电池包亮相北京车展。这是蜂巢能源首次全系插混产品亮相车展，并首次与搭载的长城全系车型同台亮

如果你最近和燃油车主聊天，他们可能不会关注小米SU7卖得好不好，也不会关注谁家又出了新车，而是大概率会向你诉苦，如今的油价一涨再涨，每一脚踩下去都是钱，出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点，油价迎来2024年最大上调，此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨，经过这一轮调整后，92#汽油价

数据显示，2024年4月的前半个月，中国乘用车零售51.6万辆。其中，新能源乘用车零售26万辆，同比增长32%，新车渗透率达50.39%，占比首次超过传统燃油车!而且值得一提的是，新车渗透率突破50%的时间，比我国原定的2035年提前了11年。这不仅是中国交通领域能源转型的重要标志，表明中国汽车产业持续向绿色

北极星储能网获悉，据卫蓝新能源消息，2024年4月22日，北京卫蓝新能源科技股份有限公司与钇威汽车科技有限公司在钇威汽车科技有限公司合肥签署了战略合作协议。双方将基于江淮钇为全球第二代纯电平台——DI平台，合作开发4695大圆柱半固态电芯应用的车型，该车型将采用原位固态技术，实现整车600km-100

北极星储能网获悉，4月25日，宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池，为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到205Wh/kg

过去“10年来动力电池能量密度提升3倍，成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上，对于300Wh/kg能量密度的动力电池，行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg，2030年能量密度达到500Wh/kg。随

北极星电池网获悉，来自木垒县融媒体中心的消息显示，4月23日，新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州木垒县2024年第二批重点项目集中开工。据悉，此次集中开工14个重点项目，总投资29亿元。其中年产2GWh锂电池项目开工。据了解，该项目由新疆宁迪新能源科技有限公司投建，总投资4.99亿元，项目建成后预计年

动力电池出货量同比增长19%三元动力电池市场占比超30%高工产研锂电研究所（GGII）初步调研数据显示，2024Q1中国锂电池出货量200GWh，同比增长18%。其中动力、储能电池出货量分别为149GWh、40GWh，同比分别增长19%、14%。分技术路线看，2024Q1动力三元电池出货量47GWh，在动力电池中占比32%，较2023年提

4月24日，据孚能科技消息，孚能科技超级软包解决方案SPS（SuperPouchSolution）首个量产配套车型——吉利雷达地平线正式发布。吉利雷达地平线此次推出的纯电动四轮驱动车型采用了孚能科技首个磷酸铁锂材料体系的SPS（超级磷酸铁锂系统）。这标志着孚能科技的SPS产品在性能和质量方面已经通过了客户的全

彭博社消息，辉能科技将考虑投资80亿美元（约人民币550亿）建厂，生产电动汽车新一代电池，目前正评估分布在法国、德国、荷兰、波兰和英国等国家的90个厂址。（本文来源：微信公众号“电池工业网”ID:dcgyw2018作者：李雷）据了解，作为固态锂电池领域的新秀，辉能科技早在2017年便开始将制造工艺投入

北极星储能网获悉，6月8日，辉能科技官方发布，获得国新科创数千万美元投资，该资金将用于辉能固态锂电池量产建设及中国大陆区域扩产规划，以满足主流车厂对优质动力电池的迫切需求，加速为新能源汽车战略合作伙伴提供固态电池解决方案。同时双方约定，国新科创将作为辉能在中国大陆市场进行业务探索以

据外媒报道，由梅赛德斯-奔驰支持的固态电池开发商辉能科技正考虑在今年晚些时候或明年进行首次公开募股（IPO）。该公司首席执行官VincentYang在接受采访时透露，辉能科技正考虑在美国或欧洲上市，并可能在IPO前再进行一轮融资。“我们有一个非常明确的上市计划，也有明确的里程碑和目标。”辉能科技将

北极星储能网获悉，1月27日，梅赛德斯-奔驰宣布与中国台湾电池制造商辉能科技（ProLogium）签署合作协议，将共同开发下一代固态电池。根据协议，梅赛德斯-奔驰将对辉能科技投资数百万欧元，用于支持固态电池技术的开发和辉能科技在欧洲的产线建设，梅赛德斯-奔驰将在辉能科技的董事会中占有一席之地。

通过与辉能成立合资公司，VinFast将能运用固态电池开发出具高安全性、续航里程更长、充电时间更短的电动车款，有助于完成其在智能化与性能表现上的技术布局。高工锂电获悉，日前，辉能科技与越南汽车品牌VinFast签署合作备忘录（MOU），双方将成立合资公司，共同加速在越南当地的固态电池商业化脚步。

目前几乎所有大型车企、领先的电池生产商都在持续推进固态电池的研发和产业化探索。部分企业研发的固态电池也表现出比锂离子电池更明显的优势。但很多成果实际上仍停留在实验室阶段，实现产业化还为时尚早。固态动力电池在安全性、生产工艺以及与汽车配套后的一致性上都有更高的要求，这些都是企业必须

辉能科技成立于2006年，在2013年实现了固态锂电池的商业化量产，早期应用于消费电子领域，近年来应用于新能源汽车领域。本文来源：微信公众号投资界ID：PEdaily20124月8日，固态锂电池技术公司“辉能科技”宣布完成近亿美元D轮融资，投资方包括中银投资和一汽产业基金。据了解，本轮融资将用于固态锂电

日前，南都电源与辉能科技股份有限公司在杭州签署先期授权协议，双方就固态锂电生产技术授权合作达成初步共识，预计在今年底签署正式合作协议后开始运作。双方合作初期将定位于储能应用的固态锂电池，由辉能科技向南都电源提供生产许可，授权能量密度约240Wh/kg的固态电池电芯生产技术，提供生产所需的