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5月6日晚上,挪威海上风电服务公司Edda Wind接到通知,称在对服务运营船(SOV)“Goelo Enabler”号(“Edda Goelo”号)的舷梯系统进行港口验收测试期间发生事故。事故未造成人员伤亡,但将导致原定于5月份投用的 “Goelo Enabler”号延迟投入运营。
据悉,“Goelo Enabler”号已于今年4月初交付,采用Salt 0358设计,是2022年10月在西班牙Astilleros Balenciaga船厂交付的“Edda Brint”号的姊妹船。该船最多可容纳60人,以氢为燃料,为零排放运营做准备。该船是全球第二艘为氢基能源系统准备的SOV,可续航四周。
“Goelo Enabler”号已与西门子歌美飒签订合同,将为法国Saint-Brieuc海上风电场提供服务,合同期至2028年第二季度。Saint-Brieuc项目装机容量为496MW,安装62台西门子歌美飒SG 8.0-167DD海上风机。
目前,Edda Wind已启动调查。尽管调查尚处于初期阶段,尚未得出结论,但初步评估表明,这是一起独立事件,与Edda Wind此前在舷梯系统方面遇到的挑战无关。
Edda Wind是一家领先的海上风电服务公司,总部位于挪威豪格松(Haugesund)。该公司为全球海上风电场开发、建造、拥有和运营专用的SOV和调试服务运营船(CSOV)。
Edda Wind拥有并运营两艘专门建造的海上风电SOV和三艘CSOV,并有八艘在建海上风电专用船(一艘SOV和七艘CSOV)。所有新造船舶均采用液态有机氢载体和/或甲醇作为能源,为实现零排放做好了准备。
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